praská mi žárovka v pravým světle H7

[johannka]

peugeot 206 2.0 HDI žárovka vydrží snad 20 hodin, osram a narva, parabola je nová, napadá někoho kde je chyba

[Charlie 1]

když ji tam dáváš,nešaháš náhodou na skleněnou část žárovky?

[Marcel00]

[johannka]

ne tuším že by se mohla zamastit a pak konec....

[Edison]

Mastnota na skle rozpáleném na takovou teplotu, jakou vyvíjí halogenová žárovka ve skle způsobuje poškození, které v důsledku znamená jisté zničení skla baňky, její destrukci až k prasknutí.

Jestli praská jen v jednom světle, šel bych po kvalitě elektrických spojů. Jinak světlomet je rovněž konstruován s ohledem na vnitřní proudění vzduchu, odstraňování vlhkosti a tak. Na to bych moc nesázel, že by to bylo někde zaneseno. Ale zaměřil bych se na kondenzování vlhkosti a na kvalitu elektrických spojů. Nějaké to jiskření (nestabilita proudu) by taky mohlo způsobit častější praskání. Žárovky nemaj moc v oblibě časté zapíníní a vypínání. Zejména za pohybu, kdy se vlákno může nepatrně chvět (za jízdy).

[koblih69]

A když to úplně otočím ... není to náhodou tak, že třeba ta v levým je \"zázračně odolná\" a problém je v napětí v palubní síti? 20 hodin je opravdu hrozně málo a podle mě i na zavlhllou parabolu a pod.

Změřil bych kolik je v síti a vyzkoušel zaměnit pravou žárovku za levou. Možná je to ptákovina, ale někdy se vyplatí hledat jednoduchá řešení

[johannka]

díky, pomohly mě i ty 2 vlákna

[koblih69]

Ono praskání žárovek je poměrně běžný problém mnoha aut, ale nestává se, že by trpěla jen jedna strana...

[Edison]

Vidíš... Nějaké extra long life žárovka v hromadě mě fakt nenapadla... :-DDD To si ale myslím, že by praskaly i jiné... ;-) Leč.. kontrola napětí nikdy na škodu není. :-)

[Bigbadjohn]

Někdy se stává, že trpí jen jedna strana. Je pravdou, že u 12V rozvodu to není tak náchylné, ale u Trabanta, který měl ještě 6V baterku byl problém v tom, že k levé žárovce byl kabel kratší asi o 1,2 metru a když se tento kus přidal aby tedy byl stejně dlouhý jako k pravé, tak žárovka přestala praskat.