Tuhé řazení

[snowboy]

Na 306 jde dost ztuha zařadit při studenem motoru 2. Spojka nová, převodový olej taky

Jak se zahřeje, tak je to v pohodě.

Otazka zní : Čím by to mohlo být?

[vix]

hele, v jakem stavu jsou kloubky na spojovackach? - takovych tech tyckach mezi prevodovkou a radicima tahlama..

me to taky neslo radit, tak jsem to promazal grafitovou vazelinou a ted to jde jako fik... jinak, podle me, jak se ti zahreje zbytek ty vazeliny od tepleho motoru, tak to trochu povoli a jde radit lepe

Zkus tohle, treba za zbytek vice nedas...

[snowboy]

To Vix : to mne nenapadlo, pres vikend to skouknu.

Pokud by to bylo takhle trivialni, tak je to v pohode.

[Namor74]

Potvrzuji souvislost zatuhlého řazení se stavem kulových čepů na táhlech řazení. Předpokládám že pro většinu modelů s man. přev. je to společné téma.

Řazení na mé P106 šlo hodně ztuha, až nelidsky, člověk musel vyvinout značnou sílu k zařazení zejména nižších převodových stupňů. Dle rad zde na fóru jsem se s autem vrhnul na nájezdovou rampu (u městských garáží) a jal se promazávat. Zde jsem narazil poprvé, neboť přístup k tyčkám řazení je dosti omezení. Pro provedení pořádné repase tyček řazení budu muset zvolit přístup shora s nutnou demontáží několika věcí.

Tyčky tedy promazány jen provizorně pomocí injekční stříkačky a nějaké univerzální vazelíny. Pouzdra a kulové čepy tyček řazení jsem tedy promazal jen v rámci možností omezeného přístupu s tím, že pořádnou údržbu provedu společně s repasí posilovače brzd a výměny spojkové sady - až bude v motorovém prostoru volněji.

Světe div se, i tento alternativní zákrok stačil k tomu, aby se hybnost řadícího ústrojí výrazně zlepšila. Nyní klade odpor už jen převodovka (výměna oleje proběhne o víkendu @139tkm).

Užitečná informace pro ostatní: pokud Vás na voze trápí tuhé řazení, zkuste nejdříve promazat tyčky řazení. Jedná se o tyčky napojené na převodovku, jejich konce jsou osazené pouzdrem pro kulový čep. Konkrétně na P106 jsou 3 tyčky.