Zaslepené EGR

[R1kimi]

Zdravím, chcem sa opýtať : zaslepil som EGR podľa nasledujúceho odkazu

Po zaslepení sa mi zdá že auto ide lepšie ale sem tam mi preblikne kontrolka autodiagnostiky a to je ten dôvod prečo píšem. Máte niekto skúsenosti s 1,9TD a zaslepeným EGR ?

[Qcko]

Mne to robilo to iste, potom mi svietila uz stale, tak som ho odslepil, da sa to diagnosticky odstranit (vid. strakiho vlakno v Servis).

[R1kimi]

Diagnosticky odstrániť na r.v.96 ? A ktoré strakiho vlákno máš na mysli? Lebo v sekcii servis má 900 príspevkov?

[106sťák]

chci se zeptat,řeším už dcl často že mi svítí kontrolka K když trochu držím svoji 406 v otáčkách,třeba se mi stalo,že sem vytočil 2ku na 60 chvilinku držel a najednou se rozsvítila kontrolka K,přestalo to táhnout a motor byl hlučnější,pak třeba zhasne a i motor se ztiší a vše jde jak má,a když to protůruju na volnoběh tak to nedělá nic...nemůže za to taky ten egr ventil?kde ho mám kdyžtak hledat,za každou radu budu rád...díky

[Qcko]

Myslim ze tu sa to preberalo -->

106sťák: EGR ventil je umiesneny za motorom, vedie od vyfukoveho potrubia po sanie (pusta cast vyfukovych plynov naspat do motora).

Jeho presne umiestnenie je hore v odkaze na obrazku, je mozne ze ho mas uz pridreny alebo upchaty. Este by bolo dobre skontrolovat vzduchovy filter a vahu vzduchu

[dobrmik]

R1kimi: a víš určitě že to je zpusobené tím zaslepením?

Qcko:jenže ty máš hdi a v sání máš ještě jednu klapku ...

[Qcko]

Kde v sani by som mal mat klapku?

[R1kimi]

R1kimi: a víš určitě že to je zpusobené tím zaslepením?

Qcko:jenže ty máš hdi a v sání máš ještě jednu klapku ...

Na 100% to neviem, ale kontrolku som si všimol zasvietiť až po zaslepení EGR.

[Barney]

Mám dotaz ... pročítla jsme víše uvedený odkaz .. po zaslepení EGr se tedy zvyší /sniží? co .. v tamté diskuzu jsou sporné odpovědi tak se ptám tu na na čistoi a jasnou odpověd Dík

[106sťák]

Myslim ze tu sa to preberalo -->

106sťák: EGR ventil je umiesneny za motorom, vedie od vyfukoveho potrubia po sanie (pusta cast vyfukovych plynov naspat do motora).

Jeho presne umiestnenie je hore v odkaze na obrazku, je mozne ze ho mas uz pridreny alebo upchaty. Este by bolo dobre skontrolovat vzduchovy filter a vahu vzduchu

koukal sem že mám nejakou hadičku vypojenou,je na elmag ventilu a konec není nikam nasunutej,od čeho to tak mám?zkusím nafotit a dat sem...

[mirdaa]

Po zaslepení EGR (na výfuku a u sání),jinak jsem ho nechal normálně běhat kvůli hlášené chybě na diagnostice,se zdá,že volnoběh je klidnější,trošku mi klesla spotřeba,motor lépe táhne od spodu,ale hlavně do něho nejde zpět sajrajt z výfuku.HDI má na propojovacím potrubí ještě výměník na ohřev chladící kapaliny.Dík tomu se pouze zhoršilo ohřátí motoru.V tomto počasí to trvá cca 10 km než se dostane na 90´C.Jinak je vše v pohodě a na STK emise také.

[Kubát]

Po zaslepení EGR (na výfuku a u sání),jinak jsem ho nechal normálně běhat kvůli hlášené chybě na diagnostice,se zdá,že volnoběh je klidnější,trošku mi klesla spotřeba,motor lépe táhne od spodu,ale hlavně do něho nejde zpět sajrajt z výfuku.HDI má na propojovacím potrubí ještě výměník na ohřev chladící kapaliny.Dík tomu se pouze zhoršilo ohřátí motoru.V tomto počasí to trvá cca 10 km než se dostane na 90´C.Jinak je vše v pohodě a na STK emise také.

máš FAP? popř. neděláto s tím nějaké problémy?

[Lihous]

Zdravim presne jak pise mirdaa mame to zaslepene a odmontovane od leta a krom hlubsiho zvuku

duneni pri podtoceni a studenych startech kde je fakt hlucnejsi neni zadny problem.

Mozna bych i rekl ze se lepe chladi voda/diky odpojenemu vymeniku.

FAP jede jak ma - myslim ze to nema ani vliv na jeho fci.

Pokud se regeneruje tak nekdy jedu par km na 3 aby se zvedla teplota.

A z podstaty veci na jedne strane cistime vzduch aby nebyl spinavej a EGR nam prepousti bordel primo do sani ....

V diag to hlasi viz foto.

[mirdaa]

Po zaslepení EGR (na výfuku a u sání),jinak jsem ho nechal normálně běhat kvůli hlášené chybě na diagnostice,se zdá,že volnoběh je klidnější,trošku mi klesla spotřeba,motor lépe táhne od spodu,ale hlavně do něho nejde zpět sajrajt z výfuku.HDI má na propojovacím potrubí ještě výměník na ohřev chladící kapaliny.Dík tomu se pouze zhoršilo ohřátí motoru.V tomto počasí to trvá cca 10 km než se dostane na 90´C.Jinak je vše v pohodě a na STK emise také.

máš FAP? popř. neděláto s tím nějaké problémy?

FAP nemám.Zaslepil jsem to nerezovým plíškem a nezdá se mi,že by to bylo hlučnější při startu nebo sešlápnutí plynu.Proč by mělo?Leda,že by to někde podfukovalo nebo u sání přisávalo falešný vzduch...a to mi nedělá...jsem ďoubalík:auttestoval jsem to i jarovou pěnou.