pretekar777 Odesláno 20. listopad 2011 Odesláno 20. listopad 2011 Pri pravidelnej vymene oleja som zistil ze na prevodovke mam nejaky olej pri pravej poloosi mozte mi poradit v com je problem? a ko to odstranim? a ake to ma nasledky na chod prevodovky alebo motora? Na obrazku je to lepsie vidno. Citovat
Jitka+Jirka Odesláno 20. listopad 2011 Odesláno 20. listopad 2011 Řekl bych že ti teče gufero poolosy Citovat
pretekar777 Odesláno 20. listopad 2011 Autor Odesláno 20. listopad 2011 A ked je to gufero poloosi dokazem si to vymenit sam alebo to musim dat do servisu? Citovat
Judes Odesláno 20. listopad 2011 Odesláno 20. listopad 2011 Záleží od zručnosti. Niečo som ti poslal do mailu, možno pomôže. Inak vitaj medzi nami v klube/fóre. PS: napíš si do popisu čo máš za auto s akým motorom prípadne rok výroby. Citovat
pretekar777 Odesláno 20. listopad 2011 Autor Odesláno 20. listopad 2011 Ešte raz ďakujem za ten mail a som veľmi rad že som v klube. PS: už to tam nahodené v popise Citovat
Judes Odesláno 20. listopad 2011 Odesláno 20. listopad 2011 Zatiaľ v popise ešte nič nieje, popis je to kde máš napísané \"čestný člen\" a zmeníš si to v \"Užív.panel / nastavenie\" v pravom hornom rohu. Citovat
jojosavi Odesláno 26. listopad 2011 Odesláno 26. listopad 2011 Zdar. V poslednej dobe sa mi tazsie zaraduje 2. a niekedy aj ostatne stupne. Nie je to nejake hrozne ale predtym to take nebolo. Jeden znamy mi povedal, ze to moze byt aj tym, ze mam malo oleja v prevodovke. Viete mi poradit, kde najdem tu napustaciu zatku a ako sa k nej dostat, ked chcem doliat olej? A este aky typ oleja pouzit? Mam este od 206tky skoro liter Total Transmission BV 75W80. Mozem pouzit ten alebo tam ide iny? Citovat
Judes Odesláno 26. listopad 2011 Odesláno 26. listopad 2011 Ten olej je tam dobrý je odporúčaný výrobcom. Pozri do mailu . Citovat
jojosavi Odesláno 27. listopad 2011 Odesláno 27. listopad 2011 Zdar Judes. Vdaka za tu schemu. Len su mi neni jasne este dve veci. 1. Ked chcem len doliat olej, kolko ho mam doliat? Pokial nezacne vytekat alebo musim vypustit stary a naliat novy, kedze je ta zatka hore a nie na boku? 2. Co vsetko musim odmontovat aby som sa dostal k tej zatke? Citovat
jojosavi Odesláno 11. prosinec 2011 Odesláno 11. prosinec 2011 Zdar. Menili ste niekto olej v manualnej prevodovke u 2.0 HDI? Dnes som to predbezne pozeral a vyzera to dost komplikovane. 1. Je tam vypustacia zatka, ktora ma vnutorny stvorhran. Neviete jaky kluc tam treba, jaka velkost? Mam 2 ale jeden je maly a druhy velky. Edit: Tak ten kluc som nasiel. Mal by tam ist asi tento: http://www.ebay.co.uk/itm/DRAPER-38324-GEARBOX-SUMP-DRAIN-PLUG-KEY-8MM-SQUARE-3-8-/310355627701?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item4842a30eb5 2. K tomu napustaciemu odvzdusnovaciemu ventilu sa da pravdepodobne dostat len zhora a je tam dost blby pristup a vyzera to, ze treba odstranit celu tu skrinku na vzduchovy filter aj s potrubim. Ide to aj jednoduchsie alebo ako postupovat? A aky kluc treba na ten ovzdusnovaci ventil? A treba po naliati noveho oleja nejako odvzdusnit tu prevodovku? [Edited on 11/12/11 23:21 by jojosavi] [Edited on 11/12/11 23:44 by jojosavi] Citovat
fifi Odesláno 4. červen 2012 Odesláno 4. červen 2012 nikto jojosavi neporadí? Aký je ten kľúč, a v jednej tabuľke som sa dočítal, že sú dve prevodovky, bez rebier a s rebrami a z každej vytečie iné množstvo oleja....dá sa k tomu nalievaciemu otvoru dostať aspoň rukou a strčiť tam hadičku? Citovat
bart.lbc Odesláno 4. červen 2012 Odesláno 4. červen 2012 Dostaneš se tam v pohodě sundáš jen ten vzduch. filtr pak se ti tam vejde i trychtýř ten otvor je jen zastrčený plast s dírou sundáš normálně rukou, potom naleješ potřebný množství oleje. Nejhorší u mě bylo povolit ten čtyřhran ze spodu převodovky. neměl jsem origo klíč tak mi pomohl obroušený imbusák. Citovat
fifi Odesláno 4. červen 2012 Odesláno 4. červen 2012 Dík Barte, a ten klúč je 3/8 štvorhran? niečo medzi 1/2 a 1/4 štvorhranom z goly?, a Ty si normálne vypustil 2,6l oleja a dolial 2,6l? , predpokladám že spodný plast musí dole Citovat
bart.lbc Odesláno 4. červen 2012 Odesláno 4. červen 2012 kryt dolu olej jsem vypustil a nalil 2,6 odměřených, kolik bylo vypuštěnýho nevím ale vypadal dobře jako by ho předemnou někdo měnil. Já to dělal pro klid duše, olej jsem měl zdarma. [upravil dne 14/5/13 22:56 od bart.lbc] Citovat
bart.lbc Odesláno 4. červen 2012 Odesláno 4. červen 2012 Pro upřesnění ten klíč http://www.dobre-naradi.cz/zbozi/klic-na-olejove-vany-pro-peugeot-4-hran-8x10-mm/p-9707 ale tím bych to asi nepovolil měl jsem na tom imbusu 80cm trubku. připadalo mi, že ten imbus ohnu. [upravil dne 4/6/12 21:00 od bart.lbc] Citovat
Dado240 Odesláno 14. květen 2013 Odesláno 14. květen 2013 Zdravím, môže mi niekto povedať? Pod držiakom na bateriu,ako je volne pohybujúci umelý štupel mám olejovú škvrnu, môže to vytekať z toho štupla? Citovat
koblih69 Odesláno 14. květen 2013 Odesláno 14. květen 2013 To asi nemůže, je to odvětrání převodovky. Takže pokud není auto na střeše tak není jak by to vyteklo. Citovat
Dado240 Odesláno 14. květen 2013 Odesláno 14. květen 2013 Zajtra vyberiem bateriu a lepšie to pozriem, poutieram...potom budem múdrejší. Citovat
koblih69 Odesláno 14. květen 2013 Odesláno 14. květen 2013 Pokud by to bylo zanesené bordelem mohl by tam narůstat tlak při zahřátí oleje. Pak by to mohlo vytlačovat nějakou emulzi ven... tak to kdyžtak pročisti. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.