Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Ahojte pani, mam problem, zacnem od zaciatku. Prasklo mi tsnenie pod hlavou tak som ho menil, dal som zrovnat hlavu /0.10mm/. Znamy mechanik mi povedal ze mam nechat take iste tesnenie ake tam bolo, tak isto ss vyjadrili aj vo firme kde mi hlavu zbrusovali. takze je tam tesnenie s 2 zubami. Vcera som poskladal motor dal novy rozvodovy remen. Nastartoval som uplne super, jasne ze az po dokladnom odvzdusneni vstrekovacov. Motor na volnobeh pekne ide ale ked som mu zacal pozvolna pridavat tak bolo pocut klepnutie cca pri 1500-1700 ot/min. ako keby ssa nestihal vracat ventil spet a piest do neho trocha tukol. Premeral som ventili a jeden saci mal volu 0.1. takze teraz mam dilemu ci tam nemalo byt hrubsie tesnenie. Prosim Vas nazor, diky. Citovat
straki007 Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 O 0,10 mm ??????????????????? Ty kraso.............to byla ta palice jak bumerang.Tesneni melo byt mnohem tlustejsi...... Napis si priste motorizaci a na cem to je presne.....tipuju 1,9 atmo diesel. Citovat
Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 tak mi to povedal chlapik co to brusil ze 0.1mm aj mne sa zdalo na brusenie vela ale ked povedal ze take iste tesnenie nechat tak som mu celkom veril aj mechanik tak tvrdil. Sorry je to 1.9D.....takze teraz to vidim ze tam bude treba tesnenie s 3 zubami tj. 1.7 mm. mozem si to vsetko zopakovat. Citovat
J0hny Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 sak si vyndej zhavice a zkus motorem tocit pres klikovku klicem nebo s kvaltem pres kolo a uvidis esi se neco sprajcuje, to si moh udelat i pred startem, a ventil seridis ne ? Citovat
straki007 Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Ano ano silnejsi tesneni. Johny-jemu se sprajcovat myslim moc nebude kdyz mu to na volnobeh bezi normalne... Citovat
Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 tak menil som aj rozvodak a nie prvy krat, takze po zlozeni som si motorom pretocil a nic sa nesprajcovalo. pretocil som ho cca 10 krat. Ten motor bez najmensieho problemu chyti na \"drnc\" na volnobeh ide OK ale ked mu pridam tak pocut klepnutie, presne ako keby tukol piest do ventilu...nic extra markantne...ale pocu to. Hej ventil nastavim, to neni problem len som sa spoliehal ze ked snad nastavim ventil na spravnu hodnotu ze by to klepnutie nemuselo pretrvavat....hmmm? Citovat
Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 sak to ze ventil asi skorej nie...kurnik tak zese si mozem zopakovat vymenu tesnenia... Citovat
J0hny Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 pokud ten motor nema promenne vule tak je jedno jaky sou otacky a ten ventil se otvira porad stejne pri stejne poloze pistu Citovat
Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 tak ale preco to neklepne aj pri volnobehu? Citovat
Judes Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Nastav ešte raz ventilové vôle a uvidíš, ono si to mohlo všetko sadnúť na správne miesto a tým sa zmenšila vôla na to ventile. Citovat
straki007 Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 A jak asi nastavi sam ventilove vule? Citovat
J0hny Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 prvni co udelej tak mu zvetsi vuli tomu ventilu, pac pokud tam je (ted nevim kolik ta ma byt presne) 0.2mm na sani a ty tam mas 0.1mm vuli tak by to mohl byt rozhodujici rozdil kdyz si hlavu ubral o 0.1mm, radej udelej secky ventily je to par minut, kdyz nepomuze tak stetoskop, ale myslim ze 0.1mm na hlave nic moc neni na to aby zacli klepat ventile jinak kdyz si delal ty rozvody si ses jistej ze to nemas o zub pretocene ? [upravil dne 19/6/11 11:59 J0hny] Citovat
Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 ventilove vole som predchvilou pomeral teda uz aj vyhodil vacku a asi pojde hrubsie tesnenie...pochybujem ze ked zvecsim volu na tom kritickom ventile kde je vola 0.1mm na 0.15 ze to pomoze..... Citovat
Judes Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Ten motor nepoznám, ale konštatujem že keď to už robil tak vie ako sa mu ventile nastavujú. Citovat
straki007 Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Par minut.... Ale vzdyt on ma diesel. Rozvod dolu vacka dolu brouseni podlozek pripadne jejich vymena......spis pul dne. Citovat
Marcel00 Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Ten motor nepoznám, ale konštatujem že keď to už robil tak vie ako sa mu ventile nastavujú. no Judes, ale ked si mu to poradil, ocakavalo sa ze ten motor poznas Citovat
Peto670 Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 pokial mam spravnu prirucku tak tam ma byt vola: saci 0.15 a vyfukovy 0.30.....pokial sa mylim tak mna opravte. Nemalo by to byt pootocene lebo som mal zaaretovany zotrvacnik kolikom takisto aj cerpadlo/ v tomto pripade nehraje rolu/ ked som poskladal hlavu tak som si zaistil aj vacku a nahodil remen vsetko sedelo ked som motorom par-krat pretocil tak opet sa mi vsetko sadlo na aretacne diery....z toho usudzujem ze rozvody su OK.....ci? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.