zarezlý třmen

[hugo.v.r.]

Bez destiček mi to jezdí volně, dyk řikam, že jsem to celý rozhejbal.

Ale spíš to asi bylo z dřívějška, než jsem na to vlít.

Jo a ještě k tý diskusi o mazání či nemazání vnitřku brzd:

co řeknete na tohle ???

ATE tvrdí že tím se mazají pístky a vůbec vnitřní díly hydraulickýho systému, je to mísitelné s kapalinou...

[ozzy56]

nikdy jsem nepoužíval na hydrauliku brzd nic jiného,než brzd. kapalinu...,ovšem ta se musí v systému pravidelně měnit,pak ty válečky a vnitřek vůbec tak nerezaví, ale nic nevydrží věčně, jednou se musí ty třmeny rozkopat a vyměnit všechny pohyblivé díly--nebo rovnou celý třmen

[oddie]

Já používám Breox, což je kapalina v lahvičce od jiného výrobce.

[hugo.v.r.]

No já se toho všiml náhodou v katalogu, do tý doby by mně nikdy nenapadlo hňácat nějakou mazlavinu dovnitř hydarulickýho okruhu.

Mám rád kapalinu čirou a ne nějakej kalnej koktejl. Jedině že by ta pasta byla průhlednej modrej gel - a to tedy nebudu zjišťovat za svý

Ten obrázek byl jen pro zajímavost. Myslim si jinak totéž co ozzy56.

[oddie]

Breox je čirý. Má výhodu, že je konzervační, tudíž tu část pod manžetou, co vyjíždí ven, chrání před korozí. Doporučuju.

[Kdo]

nikdy jsem nepoužíval na hydrauliku brzd nic jiného,než brzd. kapalinu...,ovšem ta se musí v systému pravidelně měnit,pak ty válečky a vnitřek vůbec tak nerezaví, ale nic nevydrží věčně, jednou se musí ty třmeny rozkopat a vyměnit všechny pohyblivé díly--nebo rovnou celý třmen

Kapalina má velkou nevýhodu, že je hydroskopická, takže do sebe natahuje vlhkost. To znamená, že pokud s ní natřeš pístek a pod. pod manžetama, tak je to horší, než nic.