Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

ahojte.

na aky tlak nafukujete pneu na 407SW?

mam 215/55/R17 94W a podla stitku pri dverach by tam malo ist 2,6 bez, a 2,8 so zatazou.....

Momentalne mam 2,3.. no senzor v pneu mi hlasi ze tlak je ok.... mam teda dofukovat?

[upravil dne 22/5/11 21:53 mxread]

Odesláno

a proč myslíš že tam ten štítek je, na parádu?? Jasně že dofoukej,,, Senzory hlásí podhuštění pneu myslím pod 2,2 (a jem si nejsem jist zda se to dá i nastavit na dia při jakém tlaku chceš aby tě to upozornilo na podhuštění)

Odesláno

Za 21 dnů co jsem si pořídil SW mi to hlásilo podhuštění už 2x - nejdříve levé přední kolo, pak obě zadní - dofoukl jsem podle šítku a všechno OK:) A začlo to hlásit chybu, když tam byl tlak cca 2,2...

Odesláno

to ti stale unika tlak? asi by ti pomohol viac pneuservis. bud derava guma, alebo zle dosada na disk alebo ventil (ten ti doda Prema a mas pokoj)

Odesláno
to ti stale unika tlak? asi by ti pomohol viac pneuservis. bud derava guma, alebo zle dosada na disk alebo ventil (ten ti doda Prema a mas pokoj)

Než jsem to auto koupil, tak asi 10 měsíců stálo - uvidíme, jestli se to bude opakovat - a jestli jo, tak opravdu řešením bude asi pneuservis;)

Odesláno

Je škoda, že to místo \"OK\" neukazuje aktuální hodnotu tlaku, když už to tam je... A hned by bylo vidět, které kolo je třeba dofouknout, popř. jak moc které kolo uchází.

Odesláno
Je škoda, že to místo \"OK\" neukazuje aktuální hodnotu tlaku, když už to tam je... A hned by bylo vidět, které kolo je třeba dofouknout, popř. jak moc které kolo uchází.

zial u RD4 nie...

Odesláno

No právě, že to píše jen OK. Jenže OK je třeba 2,8 stejně jako 2,3. Prostě je to víc, než 2,2, ale to je pořád dost velký rozptyl. Například kamarádovi to v Mondeu ukazovalo konkrétní hodnoty pro každé kolo...

Odesláno

No nevim, ale během provozu se spíš stane, že tlak klesne, než že stoupne, a jestli si někdo natlakuje gumy na 2,8 nebo víc je už opravdu jen a jen jeho volba a snad na to už nepotřebuje upozornit ještě v autě. Vzhledem k tomu, že se jedná o informaci při problému poklesu tlaku, tak bych řek, že takhle vyhovující:) Toť můj názor;)

Odesláno

Během provozu tlak i stoupá, záleží samozřejmě na zahřátí pneu (proto se také doporučuje kontrolovat tlak u studený pneumatik). Jiný tlak budeš mít při 0°C a jiný při 30°C ve stínu a při hodinové jízdě po dálnici... :roker Ale to jsem na mysli neměl. Mně spíš šlo o to, že 2,6bar je doporučený tlak, na který se to má foukat. Jenže pokud chceš vézt větší náklad, tak se zadek přifukuje podle nákladu (tuším až na 3,2bar, teď z hlavy si nejsem jistý). No a potom je rozdíl mezi například 3bary a 2,2baru docela znát, ale nic to přesto nehlásí. Kdyby tam byly vidět přímo hodnoty, nemusíš běhat okolo auta s manometrem (ne, že by to byl takový problém, ale když už tam ty snímače jednou jsou...) a nebo čekat, až se ti objeví hlášení o nízkém tlaku. V podstatě je to něco podobného, jako kdybys neměl palivoměr a při dosažení určitého minima se ti rovnou rozsvítila rezerva. A kdybys přece jen chtěl vědět kolik ti v nádrži ještě zbývá, musel bys to jít změřit měrkou. :)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...