mxread Odesláno 22. květen 2011 Odesláno 22. květen 2011 ahojte. na aky tlak nafukujete pneu na 407SW? mam 215/55/R17 94W a podla stitku pri dverach by tam malo ist 2,6 bez, a 2,8 so zatazou..... Momentalne mam 2,3.. no senzor v pneu mi hlasi ze tlak je ok.... mam teda dofukovat? [upravil dne 22/5/11 21:53 mxread] Citovat
Přema Odesláno 22. květen 2011 Odesláno 22. květen 2011 Pod 2,2 začne hlásit málo.......pod 1,8 už píchlou gumu......foukej to tak jak je na štítku.....takže dofouknout a zkontrolovat všechny Citovat
kajvet Odesláno 22. květen 2011 Odesláno 22. květen 2011 a proč myslíš že tam ten štítek je, na parádu?? Jasně že dofoukej,,, Senzory hlásí podhuštění pneu myslím pod 2,2 (a jem si nejsem jist zda se to dá i nastavit na dia při jakém tlaku chceš aby tě to upozornilo na podhuštění) Citovat
mxread Odesláno 22. květen 2011 Autor Odesláno 22. květen 2011 to je ale rychla odpoved... diki Přema... tak, idem dofukovat.... Citovat
Přema Odesláno 22. květen 2011 Odesláno 22. květen 2011 Štítek je od toho aby se dodržoval..... Citovat
Wing Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 Za 21 dnů co jsem si pořídil SW mi to hlásilo podhuštění už 2x - nejdříve levé přední kolo, pak obě zadní - dofoukl jsem podle šítku a všechno OK:) A začlo to hlásit chybu, když tam byl tlak cca 2,2... Citovat
alihen Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 to ti stale unika tlak? asi by ti pomohol viac pneuservis. bud derava guma, alebo zle dosada na disk alebo ventil (ten ti doda Prema a mas pokoj) Citovat
Wing Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 to ti stale unika tlak? asi by ti pomohol viac pneuservis. bud derava guma, alebo zle dosada na disk alebo ventil (ten ti doda Prema a mas pokoj) Než jsem to auto koupil, tak asi 10 měsíců stálo - uvidíme, jestli se to bude opakovat - a jestli jo, tak opravdu řešením bude asi pneuservis;) Citovat
ozzy56 Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 čím víc to tady čtu,tím víc tu kontrolu tlaku nechcu Citovat
alihen Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 nemyslis, ze je lepsie vediet o probleme ako zodrat gumy? Citovat
Mike407 Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 Je škoda, že to místo \"OK\" neukazuje aktuální hodnotu tlaku, když už to tam je... A hned by bylo vidět, které kolo je třeba dofouknout, popř. jak moc které kolo uchází. Citovat
alihen Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 ked je tlak OK tak pise iba OK. ked je problem na auticku ti blika koleso, ktore ma nizky tlak Citovat
Marcel00 Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 Je škoda, že to místo \"OK\" neukazuje aktuální hodnotu tlaku, když už to tam je... A hned by bylo vidět, které kolo je třeba dofouknout, popř. jak moc které kolo uchází. zial u RD4 nie... Citovat
Přema Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 Odkdy se dává rádio podle roku výroby???????? Klidně může mít RD4 Citovat
Marcel00 Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 tak tak... alihen, ja mam 2007 a mam rd4 kukaj aj inym na to ake maju auti Citovat
alihen Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 sekol som sa, myslel som ze hovoris o RT4 ale tie v roku 2006 este nemontovali [upravil dne 25/5/11 13:03 alihen] Citovat
Mike407 Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 No právě, že to píše jen OK. Jenže OK je třeba 2,8 stejně jako 2,3. Prostě je to víc, než 2,2, ale to je pořád dost velký rozptyl. Například kamarádovi to v Mondeu ukazovalo konkrétní hodnoty pro každé kolo... Citovat
Wing Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 No nevim, ale během provozu se spíš stane, že tlak klesne, než že stoupne, a jestli si někdo natlakuje gumy na 2,8 nebo víc je už opravdu jen a jen jeho volba a snad na to už nepotřebuje upozornit ještě v autě. Vzhledem k tomu, že se jedná o informaci při problému poklesu tlaku, tak bych řek, že takhle vyhovující Toť můj názor;) Citovat
Mike407 Odesláno 25. květen 2011 Odesláno 25. květen 2011 Během provozu tlak i stoupá, záleží samozřejmě na zahřátí pneu (proto se také doporučuje kontrolovat tlak u studený pneumatik). Jiný tlak budeš mít při 0°C a jiný při 30°C ve stínu a při hodinové jízdě po dálnici... Ale to jsem na mysli neměl. Mně spíš šlo o to, že 2,6bar je doporučený tlak, na který se to má foukat. Jenže pokud chceš vézt větší náklad, tak se zadek přifukuje podle nákladu (tuším až na 3,2bar, teď z hlavy si nejsem jistý). No a potom je rozdíl mezi například 3bary a 2,2baru docela znát, ale nic to přesto nehlásí. Kdyby tam byly vidět přímo hodnoty, nemusíš běhat okolo auta s manometrem (ne, že by to byl takový problém, ale když už tam ty snímače jednou jsou...) a nebo čekat, až se ti objeví hlášení o nízkém tlaku. V podstatě je to něco podobného, jako kdybys neměl palivoměr a při dosažení určitého minima se ti rovnou rozsvítila rezerva. A kdybys přece jen chtěl vědět kolik ti v nádrži ještě zbývá, musel bys to jít změřit měrkou. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.