automaticka prevodovka

[dudo2]

poprosil by som o radu ohladom automatu kupil som 407sw so 6st.automatom meni sa tom olej alebo ako to vlastne je v peugeote povedali ze je to bezudrzbova prevodovka a este ci sa tam niekade dolieva olej a aky. dakujem za odpovede

[Judes]

Prebehni si toto vlákno.

[upravil dne 9/5/11 23:08 Judes]

[andy 3823]

ahoj dudo, automatu sa neboj ale určite si ho dobre vyskúšaj. ja mám len 4. stupňoví 4HP20 ale jazdí to v pohode. Pre peugeot je to bezúdržbové preto, že sa im na tom nechcú robiť údržby. ale určite sa do 140 tis. nemusíš báť. Niekde na nete som čítal, že pri 4. st automate pre PSA dával výrobca ZF špeciálny olej aby sa nemusel meniť do 160 tis. Ja som zatiaľ nerobil údržbu ale tento rok sa urč. chystám. Ostatné info nájdeš na fóre alebo na nete.

Držím palce pri výbere

[DanculD]

Ak mas 6 kvalt, tak mas ten isty automat co ja. Je to vlastne japonska prevodovka Aisin Warner TF-80SC a montuje sa do roznych znaciek.

Auto som kupil, ked malo 172 000km. Aj ked niektori tvrdili, ze sa olej menit nemusi, ja som ho predsa len vymenil. Resp. bol som ho bol menit v Kojetine. Olej menili na dva krat, vyliali stary (neda sa vypustit uplne vsetok ale z cca. 8 litrov naplne iba 4 litre), doliali, previezli sa na tom a znovu opakovali to iste. V oleji som nemal ziadne \"piliny\" a ani nesmrdel spaleninou, tak predpokladam, ze automat je v poriadku. Na oleji ale bolo vidiet, ze je tam uz dlho, nebol uz taky ciry ako novy. Olej je tam schvaleny iba jediny typ a to Esso JWS 3309 (po novom sa uz vola Mobil 3309) a tu najdes aj presny postup ako sa meni.

Jo a ked som sa pytal v Peugeote, tak mi tiez povedali, ze je tam dozivotna napln. Tak som sa ich zo srandy opytal, ze aka je ta zivotnost. No, prijimaci technik dost dlho rozmyslal a potom sa zacal krutit ako zizala

[upravil dne 10.05.2011 09:24 DanculD]

[Agrafik]

DanculD. Vzpomeneš si, kolik stála ta výměna oleje v Kojetíně. Mám AM6 a 80tis na krku.

[DanculD]

Mam to z faktury: 5 067,00 CZK.

[Jerry.Gunman]

Při najetých +- 80.000 km bych výměnu oleje nepovažoval za nezbytnou - tedy za předpokladu, že předešlý majitel nejezdil jako extrémní hovado

V současné době má druhou 407, opět s 2.0 HDI / 100 kW, opět se 6°AT a opět plná spokojenost

[stanleyirl]

Skusal som Nisan s CVT prevodovkou a poviem na 100% vsetky ostatne automaty mozu ist do ..... akurat neviem aku ma zivotnost.

[DanculD]

CVT prevodovka je krasna vec, ale ta nizka zivotnost a takmer nemozny repas odsudil tieto prevodovky na neuspech.

[Agrafik]

Co jsem vypozoroval, tak dneska docela záleží na SW, který řídí ten automat (Aisyn). Svezl jsem se s několika auty a se stejným, nebo podobným automatem to jezdilo úplně jinak. Někde to řadilo pořád stejně rychle - např. Volvo (většinou auta bez volby režimu automatu). Jinde to je takové hodně poklidné (třeba 607 v normálním režimu), možná se to i učí podle jízdního stylu řidiče. S-ko 607 vše smaže a řadí úplně jinak.

To CVT nejezdí vůbec špatně, ale známý se toho raději po roce zbavil.

Docela by mě zajímalo, jak jezdí stejná AM6 v 508

[DanculD]

Mne na AM6 najviac vadi vyradovanie pri pomalej rychlosti. Uz sa to tu rozoberalo, Straki hovoril, ze niekedy vo vzdialenej buducnosti sa skusi pohrabat v softveri tej prevodovky. Jemu to vadi tiez.

[Agrafik]

Jo to znám, jedu z kopce a ona tam dá volnoběh, a na konci kopce mi začne brzdit motorem což už nepotřebuji. Na S-ko to nedělá, ale zase bych ten kopec snad ani nesjel, jak to klade odpor. V některých situacích dokážu jet na S úsporněji, než na D.

Taky by to ta potvora mohla pochopit a naučit se to.

[stanleyirl]

No a presne pre to jazdim na manuali ... Automat je dobry pre pacientov s jednou rukou alebo pre tych co fajcia za jazdy. Ja si pockam az Peugeoty zacnu pouzivat CVT.

[Agrafik]

stanlezirl. CVT, proboha ne. manual to taky neřeší. Vyjedu kopec na trojku, uberu plyn a sjíždím kopec na 3-ku na volnoběh .