martin6718 Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 Zdravím. Vie niekto načo slúžia tieto tri veľké zásuvky na obrázku. (hnedá, sivá, čierna) V literatúre to nemôžem nájsť. Za pomoc vopred ďakujem. http://postimage.org/image/18w2woyys/ Citovat
martin6718 Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 áno, tie tri veľké kruhové zásuvky. Ten malý hnedý konektor spája spínaciu skrinku s cievkou štartéra, len tie zásuvky nepoznám. Citovat
573v0 Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 No tie zásuvky by mali viesť ku svetlám ak ma pamäť neklame, aspoň tak som to mal na 106ke myslím Citovat
Freedy Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 Přívody pro přední část vozidla a snímače na motoru ( větráky, klima, starter, alternátor, světla, snímač oleje, teploty vody atd.) Citovat
martin6718 Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 Ďakujem za odpoveď fredy. A majú tieto 3 konektory aj iné 405, či len 1.8 benzin nový model? Citovat
Maverick Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 S jistotou můžu říct, že je mají všechny nové modely. Jedinej rozdíl je v tom, že je má každá jinak osazený, podle toho, co bylo potřeba mít zapojené. Citovat
martin6718 Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 Ďakujem veľmi pekne všetkým za odpovede. Momentálne riešim výmenu motora za 1,9 zo starého modelu r.v89 a zisťujem kde sa čo napája na elektriku auta. Či to je vôbec možné zrealizovať. Dôvodom výmeny je mechanický klepot môjho motora 1.8LFZ. A poznám 4 autá s týmto motorom, ktoré klepú tak isto. Tento motor sa asi veľmi peugeotu nevydaril. Citovat
crazybiker Odesláno 13. květen 2011 Odesláno 13. květen 2011 Mal som podobny motor, ale to bol 2,0 sri, nemozem nic zle povedat na ten motor, vydareny vynikajuci, ale zas predsli majitel motor zadrel... takze asi viac menej zavisi jak sa tomu autu spravis... inac klepot, tiez tam bol, boli to vstrekovace, neriesil som to.... Citovat
KingSpade Odesláno 13. květen 2011 Odesláno 13. květen 2011 teďka mám 2.0 sri ročník 93...a v motoru neklepe nic neobvyklého Citovat
Brian Odesláno 15. květen 2011 Odesláno 15. květen 2011 nemyslíš spíš takový cvakání než klepot? Citovat
martin6718 Odesláno 16. květen 2011 Autor Odesláno 16. květen 2011 To můžou být hydrostely:myslim tento motor nemá hydroštely, iba klasické hrniečkové zdvihátka. To brian: Presne taký klepot si mal na svojom motore. Nepripadá mi to ako cvakanie zdvihátok. Utorok som vymenil olej za 10w 40 valvoline a klepanie trochu utichlo. Pôvodne tam mal byť 15w40 ale pôvodný majiteľ ten olej asi dlho nemenil. Bol čierny a nebolo ho tam ani 4 litre. Na voľnobeh je to oveľa lepšie, ale keď sa motor zaťaží pri rozjazde tak sa ten klepot strašne zvýrazní. Už sa s tým autom hanbím výjsť z dvora:bojim Ďalšiu vec čo som spozoroval: Keď idem na trojku pri 2500 ot tak to klepe, ale keď pustím nohu z plynu, kvalt je vždy 3-ka tak klepot úplne zmizne. Ako náhle opäť pridám plyn tak začne klepať. Motor ťahá pekne, len klepe. V príručke som sa dočítal, že to môže robiť vyklajúci sa piest. Teoreticky by to mohla byť aj táto závada, lebo keď sa motor zahreje na 75 stupňov tak klepot rapídne klesne a už je počuť len cvakanie zdvihátok. Ako sa ešte prejavuje vadný vstrekovač? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.