JaninaS Odesláno 5. květen 2011 Odesláno 5. květen 2011 Rozsviti se mi po kratke chvili na volnobeh a sviti a sviti,motor ma nepravidelny chod,mimo jine spotreba je nekde okolo 16 litru.Poradte,P 806 digi,85kw,r.v. 96.Janina Citovat
Ferry Odesláno 5. květen 2011 Odesláno 5. květen 2011 sice uvadis vykon ale dulezitejsi by byl typ motoru, Nejspis bude spatna lambda sonda, vice by reklo napichnuti na diagnostiku a vycteni chyb dale to pak muze byt spatny senzor podtlaku v sani (MAP senzor), spatne cidlo teploty chladici kapaliny (zelene barvy) Citovat
Cviklík Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 Ja bych řekl že to nebude 85kw ale 89kw a typ motoru RFU(2.0 benzín),co? Citovat
JaninaS Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 RFU to je ale v TP je uvedeno 85kw,benzin. Dnes mi to navic prestalo drzet volnobeh a na kazdy krizovatce to chciplo. Kde se nachazi konektor pro pripojeni diagnostiky. [upravil dne 6.5.2011 22:27 JaninaS] [upravil dne 6.5.2011 22:28 JaninaS] Citovat
JaninaS Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 Pod volantem jak je páčka motoru:D Fakt? Citovat
HonzaZ Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 Janino, myslí páčku na otevírání přední kapoty. Citovat
JaninaS Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 Janino, myslí páčku na otevírání přední kapoty. A dal? Citovat
HonzaZ Odesláno 6. květen 2011 Odesláno 6. květen 2011 No a u ní je 30ti pinová zásuvka diagnostiky. Citovat
JaninaS Odesláno 6. květen 2011 Autor Odesláno 6. květen 2011 No a u ní je 30ti pinová zásuvka diagnostiky. Byvaly pry dva druhy,kulata a hranata,pokud mam kulatou tak jsem pry v ... Citovat
aaamilan Odesláno 7. květen 2011 Odesláno 7. květen 2011 Ahoj, chtělo by to navštívít servis kde to přez počítač zjistí, to že ti to ted tak žere by mohlo být, že se ti to přeplo do nouzového režimu. Zatím nejjednodušší oprava co můžeš udělat je že přez noc odpojíš baterku a ono se to celé restartuje. A pak uvidíš jestli se ti to objeví znova, nebo se to srovná. Pokud by se to opakovalo, tak bych to taky viděl na lambda sondu, nebo snímač sasího potrubí, nebo netěsnost v hadičkách na přísun vzduchu ke klapce do motoru. Citovat
JaninaS Odesláno 7. květen 2011 Autor Odesláno 7. květen 2011 Tak jsem to tam vsechno prosatrala a zbyla mi jedna hadicka ktera nikam nevedla a pricucla se mi na prst.Tak jsem ji asi strcila kam patrila,protoze problem by okamzite vyresen,mimo jine byla napul praskla,takze jsem ji zkratila.Myslite,ze to melo vliv na spotrebu? Na tu diagnostiku stejne pujde a kdyz to dobre dopadne,tak mozna i na cip tuning,tak o 20%,mate nekdo zkusenost?Predm vsem dekuji,mam ji chvili,tak se seznamujeme,vymenila jsem ji za 309 gti 76kw v TP ale asi ma 108kw,bude k mani,STK jeste rok.Pa Citovat
Ferry Odesláno 8. květen 2011 Odesláno 8. květen 2011 to bude ono, sel tam falesnej vzduch, RJ jednotka motoru si tak myslela, ze je prilis chuda smes a obohacovala, proto ta vysoka spotreba a na bohatou smes to pak i chcipa Citovat
luki 27 Odesláno 22. únor 2012 Odesláno 22. únor 2012 ahoj mam problem rosvitila jse mi oranžova kontrolka s k , zjistil jsem že je praskla hadice na olej tu jsem vyměnil a kontrolka nechce zhasnot co mam dělat Citovat
luki 27 Odesláno 23. únor 2012 Odesláno 23. únor 2012 ahoj hadici na napouštění oleje jak je to tečko tak ten kousek co jde do motoru Citovat
Hafity Odesláno 25. únor 2012 Odesláno 25. únor 2012 A při té výměně jsi neodpojil nějaký konektor, nebo nepřetrhnul kablík? Citovat
jirkazz Odesláno 11. srpen 2014 Odesláno 11. srpen 2014 Ahoj, mohl by mi , prosím , někdo zjistit co značí kody P 0230, P0380, P0903 ? Mám 2,0 Hdi r.2001. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.