Krokový motorek 1.1 44kW

[Soukynek]

Zdravím všechny!

Mám Peugeot 106 r.v. 99, obsah 1.1 44kW. A mám problém, když nastartuju ,tak se někdy stává, že mě naskočí jen cca 600 otáček. Dozvěděl jsem se , že by to mohlo být krokovým motorkem. Chtěl bych se tímto zeptat, jestli by ho někdo neprodal?!

S pozdravem Pavel Soukop

[Soukynek]

Ještě jeden detail.

Kamoš říkal, že má krokovej motorek z Renauldu 19. Bosch 0132008600 . Myslíte, že by mohl jít použít i ten, nebo to vůbec neriskovat. Popřípadě co všechno by to mohlo napáchat. Podotýkám, že vypadá stejně.

[PAJA106]

A co ho pouze místo výměny vyčistit?? Možná tady někde, ale určitě na saxoclubu je solidní návod.

[Soukynek]

O tom určitě uvažuju taky ,ale prvně chcu mít jistotu, že když to p****u, tak že budu mít do týdne jinej ,abych měl pojízdné auto ;-)

[hanci.miso]

Hello no mne to robilo a čistil som ho sice som kryt trošku polamal ale polepil a zalepil, podla mna po tych rokoch sa to neda seriozne rozobrat, preca len teplo spravy s plastom svoje. Po vyčisteni to bolo lepšie ale stale sa mi to nepačilo a dnes som videl akciu na kontakt sprej (na čistenie kontaktov) prestriekal som všetky konektory (nuda ma svoje čaro :-D ) tie velke poistky som prešiel šmirglom a prestriekal a aj tie male poistky a auto zrazu ide uplne super :-D som neveril :-D prve čo som si po čisteni všimol že mi nejako jasno svietia kontrolky a ta jazda fuuu uplne niečo ine fakt pekna zmena

[vilíkw]

Čau měl jsem ten samý problem, vyměnil jsem ho a nic. Zkusil bych vše proměřit co se týče řizení motoru, když ne sám tak u nějakého autoelektřikáře.

Úlohou nastavovače škrtící klapky je udržet volnoběžné otáčkyv předepsaném rozmezí za všech provozních podmínek u studeného i zahřátého motoru. K jeho aktivaci dochází při sepnutém volnoběžném kontaktu. Řídící signál pro nastavovač je určen na základě vypočítané a POTENCIOMETREM (v žádmém případě nerozebírat) hlášené skutečné polohy škrtící klapky. Stejnosměrný motorek nastavovače ovládá přes šnek a šnekové kolo nastavovací tyč, která pohybuje ramenem spojeným s hřídelí škrtící klapky. Při vyjíždění tyče dochází k otevírání škrtící klapky, přepólováním tyč zajíždí a škrtící ktapka se zavírá. V nastavovači je mtegrován spínací kontakt, který se sepne při dosednutí nastavovací tyče na rameno hřídele škrtící klapky. Tím je řídící jednotce nahlášen provozní stav volnoběh.

[Guest RABI]

Vyměnit potenciometr škrtící klapky a je klid Nejlépe celou vtřikovací jenotku. Jako já. Pomohla až ta třetí. To je tak, když nemáme na nové

[yxyxyx]

Ahoj, nechci zakládat nové téma.. :-)

Koupil jsem přítelkyni P106 \'92 byl v tom 1.1 motor, bohužel byl celý špatný - olej, voda, všechno ve spalovacím prostoru, no prostě jsem ho vyndal a sháněl jinou 1.1 ... nepodařilo se mi za rozumnou sumu sehnat jiný, tak jsem koupil další p106 na ND (německé papíry) a z té jsem vyndal motor a přehodil jej, bohužel jsem po přendání zjistil, že se jedná o 1.0 a má úplně jinou elektriku u karburátoru... No nicméně vše jsme zapojili a musím říct, že motor šlape.. Jen má dva drobné problémy... Kolísají otáčky na volnoběh (šíleným způsobem v intervalech cca 2s jako kdybych prošlapával plyn) - při jízdě je to v pohodě, ale zase trvá celkem dlouho, než motor zareaguje na puštění plynového pedálu... .-(

karburátor je z 1.1 kvůli elektrice, ale vůbec nemá krokový motorek! (ten druhý ho má, ale je úplně jiná kabeláž i konektory) Někdo říká, že to je tím, někdo, že je to jinym karburátorem (ale pak budu muset vyměnit celý svazek, který je bohužel přerušený a proto se mi do toho moc nechtělo). A nebo jestli není problém v nějakým čidle, popř v tom potenciometru. Nebo jestli by stačilo nějak to doladit, doštelovat.. Co já vím, v benzínech se moc nevyznám

Každá rada pomůže

[upravil dne 27.6.2011 10:57 yxyxyx]

[upravil dne 27.6.2011 10:59 yxyxyx]

[hanci.miso]

Moc ti neporadim ale podla mna je 1.0 lepší ako 1.1 mam totiž 1.0 a kamoš 1.1, ide to sice o kusok lepšie ale ta spotreba vrrr

[Guest RABI]

Zdravím. ..podle mě není problém přepasovat motor 1.1 na 1.0. Bloky motoru jsou stejné . Přichycení je stejné. Jde hlavně o ty kabely. Ty krokové motorky jdou prohodit. Přihycení je opět stejné .Jen mají jiné ovládání klapky-plynového lanka.. Krokový motorek nedoporučuji rozmontovat a jestli zlobí volnoběhy, na 75% jsou vydřený potenciometry.. VYMĚNIT JEN BLOK MOTORU, KARBURÁTOR nebo STŘIKOVAČ nechat původní ,možná přehodit příruby sání

[yxyxyx]

Takhle, ani jeden z těch motorů předtím nekolísal, takže když jsem nad tím dnes přemýšlel, vylučuji tedy potenciometr, který byl v pořádku.. Řekl bych, že to bude dělat ŘJ, zkusím ji vyměnit i s kabelama a uvidíme, jen jsem se chtěl vyhnout té práci, když jsem to už jednou absolovoval :-) ... Ten krokáč na 1.1 vůbec není... A karburátor z 1.0 má opravdu úplně jiné konektory.. Zkusím ty káble a pak uvidíme, držte palce a díky za nápady

[yxyxyx]

Tak už jsme to konečně rozvrčeli, bylo zapotřebí vyměnit karburátor i komplet kabeláž... Poučení pro příště - měnit to hned při vracení motoru zpět! :-D

[czech111]

zdravim, mam hloupy :D:D dotaz presto dulezity - mate nekdo foto kde se nachazi krokovej motorek u II 106ky diky moc za odpoved

[czech111]

helpp

[Butrus]

Na těle vstřikování, na obrázku je to to č.9. Vypadá takhle: http://www.pop-art.cz/AhxPagPrdDet.aspx?PrdRc=29360

Můžu ti sem hodit fotku, kde ho najdeš přímo na vstřikování, ale až odpoledne, mladá s její 106-kou odjela do Plzně a vrátí se odpoledne. Jinak ty odkazy a obrázky jsou na krokáč na 106 II 1.1 44 kW.

[czech111]

jasny pohoda rad pockam na to foto diky moccc

[Butrus]

Tak tady slíbená fotka. Krokáč je ve žlutém kroužku, je vidět hned jak otevřeš kapotu. Teda aspon na tom motoru 1.1 44kW, co mame doma, jestli je to stejne na jinych motorech ve 106-kach nevim, neznam je.

[czech111]

diky mocc , mam to trosku jine ale uz sem to nasel

[PAJA106]

Ahoj, řeším takový neduh mé 106 viz: tam se můžete vyjádřit k tomu problému.

Zde se chci zeptat/požádat o kouknutí, hlavně majitelů 1-bodů, zda je po nastartování vidět činnost krokového motorku, tím myslím, jestli vidí, jak se hýbe ten palec který tlačí na páku škrtící klapky.

Díky