Peta-k Odesláno 2. květen 2011 Autor Odesláno 2. květen 2011 tak koukam ze radsi budu jezdit na benzin.... zajimavy info od pulky dolu..... http://www.bmwlux.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=112 Citovat
kujon106 Odesláno 2. květen 2011 Odesláno 2. květen 2011 Ha, takže jinak. Na 100 km to v tom případě sežere 4l za 35 kč a 4l za 25 kč v porovnání se 7l za 35, čistě teoreticky. Takže v prvním případě 240kč a v druhém 245kč. Rozdíl 5 kč na 100km. Na ročním (výše zmiňovaném 10k km) nájezdu je to teda pak 500 kč. Nebo ještě lépe - na 100 000 km úspora 5 000kč. A tohle si tam teda dobrovolně někdo leje, jo? Citovat
Peta-k Odesláno 2. květen 2011 Autor Odesláno 2. květen 2011 no uz asi ne....jen jsem to zkousel a uz vubec jsem to nepocital zatim... Citovat
PAJA106 Odesláno 2. květen 2011 Odesláno 2. květen 2011 Ten příspěvěk má hlavu a patu:super Nicméně si dovolím z praktické zkušenosti kontrovat to s tou teplotou, že motor mi hřál na směs víc, než na benzín. Upřímně si to nedokážu úplně vysvětlit, ale prostě normálně mám ručičku na 2 čárce a se směsí jsem jí měl cca na 1/3 mezi 2 a 3 čárkou. To s tím rozpouštěním plastů, to je chemie a pokud na to nikdo nebudeme třeba 2 roky jezdit, tak to nepotvrdíme ani nevyvrátíme. Nicméně je zvláštní, že i když píšou, že to s nima nic neudělá, tak v závěru odstavce je, že to mění. Citovat
Peta-k Odesláno 2. květen 2011 Autor Odesláno 2. květen 2011 taky nevim no ale ja bych na to jezdil ale myslel jsem si ze se auto nemusi prestavovat..... Citovat
godzila.01 Odesláno 2. květen 2011 Odesláno 2. květen 2011 Kamarád má tu jednotku v SEATu a místo za 7,5l / 100km (cca 2,63km) mu to tetko žere 9l / 100km (cca 2,25km) ..... Když budu počítat svůj tank cca 10,5l / 100km (cca 3,68km) a spotřeba by mi vzrostla o 20% tak je to cca 12,6l /100km (cca 3,15km) což znamená že za necelých 18.000km mám splacenou tu řídicí jednotku a pak už jen šetřím, není to sice o moc, ale i těch pár korun navíc se může hodit .... EDIT : Ale ta zvýšená spotřeba o 20% může být i následek toho že mu to na E85 jede líp a tak na to víc šlape, až to budu mít v autě já, tak si to jednoduše vyzkouším na dálnici .... [upravil dne 2/5/11 20:34 godzila.01] Citovat
PAJA106 Odesláno 2. květen 2011 Odesláno 2. květen 2011 Kujon už začíná správně chápat:super Po přestavbě to může mít smysl, to nepopírám, ale to by člověk musel sakra jezdit, aby se mu zpátky vrátila ta investice do přestavby. Navic to už si spíš člověk kupuje diesela(3xfuj :-D) Mimochodem, včera jsem jel s FSI motorem a byl jsem příjemně překvapen, trasa z Ml.Boleslavi do Prahy po dálnici 140km/h, pak skrz Prahu na letiště a stejným způsobem z5. To za 6.6 litru benzínu. Minulý týden jsem to samé absolvoval s 2.0TDI za 6.3. Citovat
$ Torrez $ Odesláno 4. květen 2011 Odesláno 4. květen 2011 Když nejezdíš na uplně čistej E85 tak je to v poho.Já na to ted zkoušel taky párkrát jet.A když tam máš uplně čistej tak je lepší mít svíčky na LPG nebo přímo na tohle palivo. Citovat
Denyyy1986 Odesláno 4. květen 2011 Odesláno 4. květen 2011 Jede to i na čistej E85.Testovano na Peugeotu 406 coupe 3.0 V6,140kW.Spotřeba o něco vyšší ne ale zase tak drasticky..Myslím si tak o 1-2l max.Začátek jízdy nic moc,při vyšších otáčkách se tomu nechtělo a byl mrtvý chod na plynu- v 3-4tis./ot.jakoby tomu chyběl vzduch... pak to jelo po čase normálně.Startování nicméně v pohodě,zatím žádný problém.Chystám se do svého miláčka dát silnější verzi(152kW),tento motor má už 210tis. a hlavně na třílitra tam je nějaká krátká převodovka nejspíš se domnívám z dvojky,takže jsem se nebál tenhle test zkusit a jezdit na E85,pač až se mi podaří sehnat novější V6za nějaký rozumný peníze,tak tenhle motor s převodovkou odložím někde v garáži.... [upravil dne 5/5/11 00:00 Denyyy1986] Citovat
kujon106 Odesláno 4. květen 2011 Odesláno 4. květen 2011 3.0 V6 s 210 000 km je zajetej motor Citovat
Peta-k Odesláno 5. květen 2011 Autor Odesláno 5. květen 2011 taky si myslim ze to nema dost najeto...tak akorat..... Citovat
rootsky Odesláno 10. květen 2011 Odesláno 10. květen 2011 3.0 V6 s 210 000 km je zajetej motor Souhlas:papa Citovat
Denyyy1986 Odesláno 11. květen 2011 Odesláno 11. květen 2011 jj já vím kluci,není to zase tolik,kort když mám od minulého majitele spoustu doložených dokladů z Peugeota,kam to jezdilo téměř pravidelně po celou momentální dobu.Začly mě minulý týden však vrzat kladky jak je ten napínak na řemen a nechce se mi už do toho motoru investovat.Prahnu po té novější V6 tak kdybyste někdo věděl o někom kdo nebude chtít jen za motor 8tisíc jako pár z možností co se mi nabízejí tak mi prosím dejte vědět...Nejlépe i s man.převodovkou,pač tam u svého miláčka mám nějakou krátkou nejspíš z 2litra....Už jsem v minulosti 3.0 V6 140kW kupé měl a vím že při stovce na 5st.3000ot./min. je moc...U toho minulého jsem měl 3tis.ot. při 120 na origo 16\'\'..... PS: a spojkou to není, neprokluzuje... Citovat
Peta-k Odesláno 23. srpen 2011 Autor Odesláno 23. srpen 2011 tak na e85 uz nejezdim totalne mi to zasralo palivovej filtr...vyteklo z toho cerna sracka a celkem dost zanesenej..a hlavne mi to vyteklo na ruku a po zaschnuti mi lepila cela ruka tak kdo vi co v tim je.... Citovat
PAJA106 Odesláno 23. srpen 2011 Odesláno 23. srpen 2011 Třeba tím, že to rozpouští palivové hadice?! Citovat
Jimmy106 Odesláno 23. srpen 2011 Odesláno 23. srpen 2011 Temer kazdej te varoval at to netankujes ze auto na to neni staveny... nedal sis rict a ted aspon vis ze meli pravdu Citovat
dýzl Odesláno 25. srpen 2011 Odesláno 25. srpen 2011 tak na e85 uz nejezdim totalne mi to zasralo palivovej filtr...vyteklo z toho cerna sracka a celkem dost zanesenej..a hlavne mi to vyteklo na ruku a po zaschnuti mi lepila cela ruka tak kdo vi co v tim je.... To je logický-ten líh ti všude uvolnil usazeniny z kalů z benálu.Při přestavbě mj.doporučují při ujetí několika nadrží vyměnit právě z tohoto důvodu filtr paliva!! Já na to jezdím cirka od března či dubna (X1-18i16V 81kW typ LFY) a spotřeba (sleduji od doby co to auto mám) mi stoupla o 0,1l z 9,16/100km na 9,26l/100km.Nejezdím na čistý ani na přesně 1:1.Nejmenší poměr byl když jsem do cca5l dal skoro dvacku (do rezervy,hladové oko již hezkou chvíli svítilo)A protože nejsou love (jinak bych bral do plna) tak beru vždy např.za 200 benál a za 200 líh.průměrem pak cena vychází za 27-28kč.Ne každý z obyč.motorů na to ale může jet,u některých to dělá problém (v mém autí no problem!) Pár odkazů: http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=105 zejména přísp.od osoby s nickem čert!!! http://www.citroen-club.cz/forum-tema/etanol-21521 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.