Topeni P309

[Petr0604]

Zdravím všechny lidičky.Chci se zeptat jak vám topí 309?Naši měli 405 1,6,teď 306 1,4 a topí to o mnoho více jak mě.Kamarád má 205 1,8D a topí mu to jako blázen,přitom radiátor topení je naprosto stejný jako u 309.Je možné že benzín topí o tolik míň než diesel?Ventil na regulaci průtoku vody radiátorem je v pořádku.Prosím poraďte.Díky a a? vám to jezdí!!!

[oddie]

Benzín obecně topí lépe než diesel, hlavně dřív. Pokud ti to netopí, nebo topí jen částečně, je závada u tebe...

Jinak, 205/309/405 nemá žádný ventil průtoku vody radiátorem, ta voda tudy proudí stále.

Takže, buď je ten radiátor OK, a jen se nehýbe klapka, co pouší teplý vzduch do kabiny (vypadlé táhlo apod), nebo je radiátor zavzdušněný, či je vadný (ucpaný).

Nepoužil se náhodou do toho auta nějaký sajrajt (přípravek) na utěsnění chladící soustavy? Protože jestli ano, tak si a) nafackuj b) běž rovnou koupit nový radiátor. Pokud máš jistotu, že se do toho nikdy nic takového nepoužilo, začni tím odvzdušněním...

[Editován dne 1/26/05 oddie]

[Petr605]

...nějaký sajrajt (přípravek) ...:D:D:D:D:D:D

[lexa]

To oddie: Prosím vysvětlit tvůj příspěvek, že benzín topí líp než nafta? Vždy jsem slyšel a přesvědčil se, že je to naopak a to ,že diesel topí líp než benzín do 2.2 litru. Vysvětli mi to prosím. Děkuji.:papa

[oddie]

Petr: a to jsem to napsal ještě hodně slušně...

Lexa: diesel má větší účinnost, tzn. méně \"odpadního\" tepla, co se musí uchladit chladičem, a případně dá využít na topení. Extrémem jsou dnešní úsporné přímovstřikové turbodiesely, co se vybavují přihřívači, aby vůbec topily... U těch starších dieselů to sice zas taková hrůza není, ale i ty se ohřívají o poznání pomaleji než benzín.

Jinak samozřejmě hodně závisí na samotném rozvržení celého vodního okruhu, jak to skutečně topí, můžou se vyskytnout auta, u kterých je to navrženo hůř. A záleží samozřejmě i na velikosti a výkonu motoru - čím vetší, tím se z něj účinné topení dostane snadněji, takže pravda, 1,9D je na tom lépe než 1,0i...

[lexa]

hm, pěkná odpověď, mám z toho brouka v hlavě, musím nad tím zapřemýšlet, asi máš pravdu, musím si to dát logicky do pořádku v hlavě. Díky.

[Petr0604]

Sajrajt sem nepoužil žádný.Myslel sem si že tam je ventil na regulaci průtoku vody,no žil sem ve velkém omylu.Možná že je to opravdu zavzdušněné nebo ucpané.Jak teda odvzdušním popř.vymontuju ten radiátor?Doufám, že se nemusí rozdělat polovina auta.Dík za radu.

[tomyka]

neviem ako u 309ky ale u 405 celkom vela toho treba odmontovat.

[Petano]

Zjisti si jestli ti vubec tece voda do topeni.

Kdyz se sehnes u ridice a za tim stredovym sloupkem palubovky jak byva autoradio jsou trubky od topeni a melo by to jit normalne nahmatnout rukou ... a jestli budou horky tak je chyba v klapce, jestli studeny tak asi ucpany.

309 stary model (u me)

A teplomer ti ukazuje normalne teplou vodu v chladici? - jestli nemas seklej termostat a nez se to ohreje tak jsi na miste

[oddie]

Na odvzušnění by měl být plastový šroubek přímo na hadici, v motor. prostoru - i když pravda, některé modely jej nemají.

Výměna radiátoru je opruz, z hlavy nepopíšu, už si to nepamatuju. Já bych asi, pokud bych jej musel měnit, sundal celou palubku (u 205/309 ještě celkem sranda), a všechno vyčistil, a? je to na pořádek.

[sipka]

Já měl obě trubky vařicí, klapku v pořádku a stejně to netopilo. Tak jsem vyměnil radiátor a všechno bylo ok.

Pak jsem rozebral ten starej a zjistil jsem, že se tam rozpadla jedna plastová přepážka co odděluje ty 2 trubky.

Takže ta voda šla místo do radiátoru zase zpět. Byl to radiátor Behr.

Výměna byla hroznej vopruz. Ale měnil jsem to na 405. Kdyžtak mám i foto.

[wk]

Vymenu radiatoru na 309 mam za sebou a je to uplna brnkacka. Nejdriv sem se toho taky bal ale je to uplne jednoduchy. Staci sundat bocni plast ze stredoveho panelu. Pak povolit dva srouby a cele topeni z boku vysunes. Namontujes jine a trada do sveta. Kdyz budes chtit popisu podrobnejc...

[wk]

to Oddie: co se tyce te ucinnosti topeni diesel x benzin, mam 1,9 TD, nastup topeni je extremne kratky a topi to jako blazen. Nezapomen, ze diesel pracuje s podstatne vetsimi teplotami. O rychlosti nabehu topeni a jeho ucinnosti hodne rozhoduje velikost motoru a taky konstrukce topeni. Rozhodne bych nerekl, ze starsi diesly topi hur nez starsi benzinaky podobneho obsahu, mozna spise naopak.

[Petr0604]

Takže díky moc všem dobrým lidem co se mi snažili pomoct.Moc si toho vážím.Teploměr ukazuje normální teplotu,termostat otevírá tak jak má.Takže odvzdušním popř. vyměním radiátor a napíšu jak to dopadlo.

[striker]

petr0604 > hele pokud ti to netopi ... a topeni je teply tak to mas nastoprocent tahlem ... pac u 309 ky je tahlo chycene jen objimkou ktera je na bofdenu ktery ma izolaci tzn je chycena na izolaci .... takze to rozeber na kazdy strane ohol tu izolaci a napajej dve cinove kulicky tim to nafest zafixujes a uz s tim nebudes mit nikdy problem...