Ojeté brzdové destičky

[ozzy56]

nemusel to nikdo ustřihnout, přes zimu káblík uhnije, stačí aby praskl obal, dostane se tam sůl z cest a je to

[janou]

8 mm ma platnicka celkovo, alebo len nalepena cast brzdoveho segmentu? Mne zacali signalizovat cca pri 93 000km . Platnicky maju cca 3 mm brzdoveho segmentu , ale rapina na kraji ma cca 1,5 mm preto uz piska.

[Peter407]

Chápal by som to, keby to bolo odrhnuté len na jednej strane, ale na obidvoch predných kotúčoch (Ľ,P strana) a práve ten istý (farby) ! „priložené foto je len jedna strana“ ! Je to jasný strih kliešťami.

Moja hrúbka brzdového segmentu je cca 7-8mm. Norma (prevádzková) – hrúbka predných brzdových segmentov 13mm – 2mm, zadné 11mm – 2mm.

[Mortis]

Velmi zajímavé, mám podobný problém. Včera jsem měnil kola a všim jsem si že mám ucvaklé oba kablíky na pravé straně. Na podzim to bylo v pořádku, že by to samo od sebe uhnilo? Jinak jsem byl taky v zimě v servisu.....Doufám že ty kabliky hlidají jen destičky a nemají vliv i na ABS a jiné systémy.

[koblih69]

Stávají se 2 věci, buď někdo špatne vede kablíky a ty se pak ubrousí koly za provozu a nebo se stává u některých levných destiček, že se kablík poškodí hned u těla destičky a svítí ukazatel opotřebení. Opravit se to moc nedá, takže se to cvakne a přestane to svítit. Vliv to ( kromě signalizace opotřebení ) na nic nemá. Jinak ty konektrory se nechávají zasunuté aby se ti do nich nedostal bordel.

[Peter407]

Nakoľko som presvedčený, že v mojom prípade ide len o úmyselné prestrihnutia káblov, zaujímal by ma hlavne dôvod ???

- má vplyv indikácie senzorov opotrebenia bŕzd na tester ?

- je dôvod k ich prerušeniu pre signalizáciu, ak som stým zatiaľ problém nemal ?

- je senzor opotrebenia brzdových segmentov spojený (vyhodnocovaný) riadiacej jednotke „Pc“ v obvode systému bŕzd (ESP, ABS, ... )?

- je to vôbec bežné ich strihať, pre čo ???

- „ dôvod „ ?

[Judes]

Nie som odborník do elektroniky ale snímač opotrebenia brzdového obloženia slúži pre informáciu vodiča o opotrebení obloženia a je ho potrebné vymeniť.

Keďže to cvaknutie odporučili aj mne v prípade signalizácie aby ma to neotravovalo pri dojazde na výmenu obloženia tak predpokladám že to nemá žiadny vplyv na vyhodnocovanie riadiacej jednotky.

[koblih69]

Nakoľko som presvedčený, že v mojom prípade ide len o úmyselné prestrihnutia káblov, zaujímal by ma hlavne dôvod ???

- má vplyv indikácie senzorov opotrebenia bŕzd na tester ?

- je dôvod k ich prerušeniu pre signalizáciu, ak som stým zatiaľ problém nemal ?

- je senzor opotrebenia brzdových segmentov spojený (vyhodnocovaný) riadiacej jednotke „Pc“ v obvode systému bŕzd (ESP, ABS, ... )?

- je to vôbec bežné ich strihať, pre čo ???

- „ dôvod „ ?

Tak znovu a stručně - jediné co to dělá je signalizace opotřebení, to stačí občas zkontrolovat. Na jiné systémy ( ESP, ABS ) to žádný vliv nemá. Ustříhne se to tehdy když zlobí ( špatná montáž, nekvalitní výrobek, mechanické poškození ).

[Peter407]

Beriem to ak, Ti to odporučili a informovali Ťa hlavne ! Ako dôvod to je slabí (čo ak, čo keď, ... strihneme...).

[Judes]

Však ti písal koblih69 že to nemá na nič vplyv. Prečo je to ako dôvod slabý. Predstav si že si niekde na ceste a začne ti to signalizovať (pípať) po nejakej dobe to už bude asi otravné tak to radšej cvakneš aby to prestalo a po vrátení sa cesty si vymaníš to obloženie. Po signalizácii ešte budeš mať takú hrúbku obloženia aby si kľudne dorazil na výmenu.

[Mortis]

Nevíte někdo kolik by měla být min. tloustka předních kotoučů?

[Judes]

Pozri tu.

6090_affiche.do_ref=B3FD45K1&refaff=B3FD45K1.pdf