ventilator topeni a radio a uz jen to topeni

[oni]

tak mi prestal fungovat ventilator topeni, vim ze motorek funguje a vim ze do nej jde napeti, ale na kabelu neni kostra, poradte kde mam hledat.

druhy problem, zapnu radio a z repraku z pravych dveri jde praskani,tak 10 sekund, vypnu radio a to praskani znova tak 10 seknud. radio je vyply, zmacku nejaky tlacikto na vyplym radiu a stejne to praska a zase 10 sekund, radiem to neni, dal jsem jiny radio a dela to stejne.

[upravil dne 2/1/11 20:37 oni]

[upravil dne 12/1/11 17:58 oni]

[oni]

tak ventilaci jsem jsem vyresil, je to tema predradnejma odporama. ale to radio. vim ze to je nekde mezi radiem a reprakem, tipoval bych to na tu pruchodku,ale proc vzdycky jen zhruba 10 sekund...

[deddo306Break]

asi by som skusil napojit iny reprak ,či to nie je v nom a ak by to robilo aj na druhom tak skontrolovat tu spominanu kabelaž...

[feriic]

Na tech odporovejch spiralach odchazi dioda.Je nepropustna v obou smerech,nouzove na se da na ofuk premostit dratem.Kup si nekde v elektro potrebach diodu 8A a mas to.Mam to upe stejne,soucastka na srazeni otacek mi taky odesla,tak jsem dal jinou z vraku a ta klekla po mesici,koupil jsem diodu,napalil ji tam a je pokoj.Co se tyce toho praskani videl bych to taky na pruchodku,zkusil bych jeste pro sichr jinadsi reprak.

[Angelus]

Mám podobný problém se 406. Mám tam original rádio. Nejprve jsem si myslel, že mi odešlo. Jednou jsem vjel na ulici do nějaký díry a jak se auto otřáslo, tak z repráků se začalo ozývat dunění a praskání. Po vypnutí rádia to přestalo. Ale když teď startuji s vypnutým rádiem, tak po nastartování to začne z repráků opět dunět. Musím rádio zapnout a znovu vypnout. Poraďte někdo, co by s tím mohlo být. Nerad bych koupil nové rádio a zjistil, že to jím není. Děkuji.

[Georginho_cz406]

Jednoznačně kontrola celistvosti izolace kabelů k repru. Možná bych spíše doporučil rychlejší variantu: natáhnout nové kable :-)

[oni]

tak jsem dnes prisel na to,ze to je mezi radiem a dverma. na plusu i minusu k repru je kostra, a hlavne kdyz propipam celej konektor ve dverich, ten velkej bajonetovej,tak az na 2 kabely z cca12-14 je vsude kostra, coz je divny. rozdelal jsem tu gumovou housenu,co jde do konektoru, kde se kabely hlavne lamaj a tam jsou kabely zdravy, poradte kam se mrknout presne, prece nebudu sundavat celou palubku kvuli reprakum?

[oni]

nikdo nic chlapi??

[feriic]

a odpojil sis pri tom mereni konektor z radia,pripadne baterii a dalsi konektory?Nemohla se ti dostat voda do dveri,ci nepomackal sis vodice ve dverich stahovackou okna?Ponevadz,nejaky riziko zniceni izolace v interieru mi prijde mizivy,vodice vedou pod kobercomolitanem po karoserii v uchytech.Promeril bych ten konektor na svym aute ale stavkuje v servisu...

[oni]

z radia vypojeny bylo a ze dveri taky. Asi urcite bude jeste nekde,ale kde? To uz je vsechno pod palubkou. Az bude cas,promerim jesje druhy dvere,jestli to taky nedelaj.

[oni]

muzete mi rict, proc mi po kratke dobe zhorela dalsi ta teplena ochrana u predradnejch odporu? nastesti jsem mel koupenou do zasoby,ale je to nejaky divny ne? po vymene ty ochrany, mi nefunguje ventilator na prvni stupen...

[P607Olda]

Protože ventilátor jde těžko (přidřený?), anebo má závitový zkrat, prostě bere víc, než by měl. Změř proud. Sice nevím, kolik by měl přesně brát, ale i tak zkus změřit proudy na jednotlivé stupně.

[oni]

hm,tak to budu muset rict kamaradoj, tohle ja zmerit neumim. ale dik za radu..