Tano1 Odesláno 2. leden 2011 Autor Odesláno 2. leden 2011 Před chvilkou jsem se na ty tvoje fotky díval, ale zaměřoval jsem se na barvu auta a ne na ostatní fotky, proto jsem si budíku nevšiml Takže modré podstvícení bude buď pro GTi verze, nebo to bude možná pro všechny verze, ale pouze pro určité státy. Jak jsem si všiml, tak např. GTi verze jsou v různých zemích trochu odlišné. Např. barva interiéru (někde je čalounění dveří ze dvou barev a někde z jedné), nebo již výše zmíněný GTi znak na pátých dveřích. Citovat
Modzillo Odesláno 3. leden 2011 Odesláno 3. leden 2011 ... môj skromný názor možno nikoho nepoteší, ale pochybujem, že by GTi malo \"modré\" budíky. Skôr to vidím tak, že ide o klasický biely podklad a keďže biele podsvietenie na bielom podklade sa nedá dobre nafotiť, tak to trochu prilepšili... Citovat
Tano1 Odesláno 3. leden 2011 Autor Odesláno 3. leden 2011 Našel jsem fórum (v italštině), kde právě majitel tvrdí ....... (přeložené Googlem ) \" Podsvícení je SPACE ... Nakonec jsem vyřešil hádanku ... v mnoha předchozích příspěvků, jsem často tázán.Pokud někdo víte mi na základě zkušeností, možná kdybych přišel číselníku Úplně bílé, ale já jsem ten bílý s soustředných kruhů černoši! Je odhaleno tajemství: Při vypnutém podsvícení číselníky jsou všechny bílé, ale jen zapnout Podsvícení .... TA ... TAN: bílý obrys je pokryt modrým světlem \" originál je pod tímto datumem a časem 27/12/2010, 22:45 na tomto fóru : http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=66&t=38729&sid=df4ff8835b13d339c66dbb30eb2353cb&start=90 Takže ta modrá by tam podle mě být měla, teď je jen otázka, jestli to tak bude i u verzí prodávaných v ČR. Citovat
matii Odesláno 3. leden 2011 Odesláno 3. leden 2011 To nevím,jestli půjde něco měnit,já běžel po týdnu od objednání do Peugeota přiobjednat JBL hudbu a už to bohužel nešlo,ale ta červená je krásná,na sluníčku jakoby zlatá perleť,myslím,že nebudeš tý barvy litovat.Pozink má na autě každej druhej. :bacha:bacha Citovat
matii Odesláno 6. leden 2011 Odesláno 6. leden 2011 Hej Tano, mám pro tebe video. Možná ti to nepřipadne, ale počkej až se bude blížit termín předání. Já na tom byl před více než rokem naprosto stejně jak ten chudák: Citovat
Tano1 Odesláno 6. leden 2011 Autor Odesláno 6. leden 2011 Tak takhle na tom já nejsem. Možná je to tím, že je to ještě dlouhá doba a to pravé těšení teprve příjde a možná je to tím, že jsem si to GTi na vlastní kůži nevyzkoušel, takže pořád nevím až ho budu mít, jestli budu extra nadšený, nadšený, nenadšený, nebo nasr.ný Citovat
Tano1 Odesláno 10. leden 2011 Autor Odesláno 10. leden 2011 Tak jak koukam, tak ani tento francouz nemá tu značku GTi na zadních dveřích. Já myslel, že to může být rozdělené podle zemí, ale ono to bude rozdělené kdo ví podle čeho. Možná si to majitelé vyžádali (ikdyž pochybuji). To modré podsvícení budíku tam asi bude, když se podíváte na čas 1:20, tak modrý nádech tam je a to je přes den. Jinak to ESP určitě vypínat nebudu Citovat
Tano1 Odesláno 29. leden 2011 Autor Odesláno 29. leden 2011 Včera vyšel na netu test (ve francouštině) porovnání 308 GTi a Megane GT dCi 180 http://auto.nouvelobs.com/comparatifs/3570/peugeot-renault/308_gti-m%C3%A9gane_gt/article_p1.html Co mě potěšilo, že o GTičku psali jako o relativně komfortním autě. Chování na silnici chválili u Renaultu. Chování Peugeotu popsali spíš jako chování rodinného vozu, než sportovního auta, ale to mě až tak nevadí. Na pohled se mě více líbí GTičko, Megane má ale o hodně hezčí kola V pátek má vyjít nějaký testík GTička v AutoHitu, tak jsem zvědav co se zase dočtu Citovat
Tano1 Odesláno 5. únor 2011 Autor Odesláno 5. únor 2011 Tak jsem si přečetl 14denní test GTička v Autohitu. Testovali tam stejný kus jako před časem ve Světě motorů (měl stejnou SPZ). Výsledek dopadl taky podobně. Plusy – všestranně vynikající motor, precizní převodovka, přední sedadla, prostornost, brzdy. Mínusy – měkký podvozek, špatné držení stopy, torzní tuhost, tlumení větších nerovností, GTi jen pojmem. V článku psali, že s menšími nerovnostmi na silnici se podvozek dokáže ještě jakžtakž vypořádat, ale větší výmoly mají za následek obrovské rázy. V zatáčkách zapomeňte na optimální přilnavost, počítejte spíše se stále znatelnými náklony, značnou nedotáčivostí a pozvolným odskakováním po tečně ven. Takže co se týče podvozku tak nic moc. Já ale nejsem žádný Schumacher na silnici, já si GTičko objednával spíše jen abych měl na silnici v zásobě pár koní v případě nutnosti, takže stále se uklidňuji, že to nebude tak zlé Až na ten podvozek jinak auto chválili. Citovat
AKCZ Odesláno 5. únor 2011 Odesláno 5. únor 2011 Nejradsi bych jim zakazal davat na takova auta oznaceni GTi ... je to spis parodie.. netvrdim ze to vykonove vuci objemu neni zajimave ale k cemu to je kdyz to neni konkurence schopne opravdovym sportovnim verzim.. pro me je poslednim opravdovym GTi ma 306 GTi-6 .. pak mozna jeste 206 RC ale tim to cele skoncilo.. doby 205tek GTI ap. uz jsou nenavratne pryc a Peugeot uz davno tento smer uzavrel .. ...já si GTičko objednával spíše jen abych měl na silnici v zásobě pár koní v případě nutnosti... - to je presne.. pro me by GTi verze mela mit jiny podvozek.. jine brzdy.. jiny objem motoru (2.0) ktery by mel byt teprve hnan do vyssich vykonu.. a celkove klidne na ukor urciteho komfortu (ostatne je vzdy neco za neco) Citovat
matii Odesláno 5. únor 2011 Odesláno 5. únor 2011 to AKCZ ... teda já nevím, ale ty jsi to GTi testnul, nebo usuzuješ jen z toho co jsi někde četl? Podvozek je oproti klasické 308 snížený, o brzdách ... tak to snad ani nemyslíš vážně .... už v základu jsou brzdy BOSCH fantastický a když se podívám na ty megakotouče co má GTi, tak to asi žádný čajíček nebude a podle recenzí co si můžeš přečíst (shlédnout) v tomto topicu těch 200 koní dělá s autem divy a je plně srovnatelný s tím golfáckým, o zvuku ani nemluvím. Takže nevím o jaké parodii to mluvíš. Jediné co odborníci tomuto autu vyčítají je to, že jeho vzhled mohl být o něco \"ostřejší\" oproti normální verzi, nicméně i klasická 308 je dost odlišná od ostatních aut třídy a podvozek, který vychází ze základní verze. Nevím, kde to testovali, ale jestli na našich silnicích, tak tam dostávají rázy každou chvíli i SUVéčka. Já tento počin zase hodnotím velice kladně, protože v něm vidím snahu přiblížit sportovně laděné auto širší veřejnosti, jelikož oproti nejlepším HOTHATCHům současnosti jako je Focus se cenově pohybuje ani ne na 50%. A že tam dali GTi jako označení nejsilnější motorizace? No jo no, on ten Golf taky není vyloženě sporťák a má to tam. Citovat
AKCZ Odesláno 5. únor 2011 Odesláno 5. únor 2011 Nejel jsem s ni to je pravda.. a ma reakce byla zrejme ukvapena (byl jsem malo informovan).. mozna sem byl uz jen setrvacne zklaman tim ze Peug uz nekolik let opravdu nedela auta meho srdce.. takze beru zpet.. a zacnu se pidit po nejake jizde v teto verzi Citovat
AKCZ Odesláno 5. únor 2011 Odesláno 5. únor 2011 Ono je to dane asi i dobou.. je pravda ze bych radeji videl od Peug verzi jako je prave Tebou zminovany Fosuc ap. .. vzdyt i 306 GTi-6 se pohybovala v cene kolem 3/4 milionu.. asi je presne oznaceni \"snahu přiblížit sportovně laděné auto širší veřejnosti\" .. ja v tom proste vidim at chci nebo ne porad takovou poloverzi sportovne ladeneho auta.. tim ale nevyvracim svuj predeslej koment ze jsem se preci jen unahlil v zapornem hodnoceni.. urcite budu rad za nejakou testovaci jizdu.. Citovat
matii Odesláno 5. únor 2011 Odesláno 5. únor 2011 Asi by nebylo problém udělat nějaký ostrý Peugeot za 1 mega, ale světem vládnou prašule a šetří se kde se dá. Když Peugeot ustoupil od významnějších automobilových rallyových soutěží krom \"ostré\" P207 (jestli se pletu, tak mě opravte), tak se do nějakého vyloženého hothatche z nižší střední asi cpát nebude a půjde cestou zmíněné 207, která se dle statistik celkem slušně prodává. P308 GTi asi nebude pro český trh, 90% lidí spíš půjde do Golfa, ale u Frantíků si myslím šanci má. Jinak co se týká samotné 308, strašně mě mrzí, že doplácí na jméno, jaké mu zanechal jeho předchůdce a jeho \"vymakaná\" elektrická soustava. Dnes a denně se setkávám s názory, že by lidé po zkušenostech s P307 už Peugeota nechtěli. Sám jsem s ním zkušenost neměl, ale stačí mi, co jsem slyšel. Kdo si chce koupit auto za 350 000Kč, jde dneska spíš do vybaveného Ceedu, Hyundaye i30, Octavie Tour, Megana atd. právě kvůli jménu jaké si tu Peugeot vybudoval. Na druhou stranu, kdyby byl na každém rohu ... [upravil dne 5/2/11 21:23 matii] Citovat
Tano1 Odesláno 5. únor 2011 Autor Odesláno 5. únor 2011 No už i tak se mě zdá, že těch 308ček vidím alespoň 4 denně. Našel jsem tabulku kolik jakých modelů v nižší střední třídě se prodalo v lednu. A Matii máš pravdu, všechny modely co jsi vyjmenoval jsou před 308čkou. http://www.auto.cz/cesky-trh-v-roce-2010-nejprodavanejsi-modely-nizsi-stredni-tridy-54021 Ještě jsem se chtěl zeptat na takovou prkotinu, ale ten klíček u 308ky už je \"vystřelovací\" že? Při testovací jízdě mi ten klíček připadal po designové stránce nic moc (mohla to být třeba nějaká nejchudší verze 308ky), ale nedávno jsem viděl video a na konci tam maník ukázal ten vystřelovací klíček a vypadal pěkně. Přece jenom když člověku na ulici někde vypadnou ty klíče z kapsy, tak to musí trochu vypadat, no ne? Citovat
Tano1 Odesláno 6. únor 2011 Autor Odesláno 6. únor 2011 Jo je to ten co jsem myslel, našel jsem to video a ten klíč tam ukazuje na začátku a i během videa tam jde sem tam vidět. Citovat
pipistrel Odesláno 6. únor 2011 Odesláno 6. únor 2011 vsetky nove peugeoty maju vystrelovaci kluc Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.