Hruška 307 Odesláno 3. září 2010 Odesláno 3. září 2010 Zdravím všechny příznivce . Mám problém z klimatizací. Klima je řádně naplněná ,vyměněné filtry a přesto nechladí. Po nastartování a zapnutí klimy se mi neroztočí vpředu sahara ,takže to chladí jen náporově za jízdy.Kompresor spíná normálně ,ale sahara se nehne. Myslel jsem ,že to bude tlakové čidlo ,ale i to je v pořádku. Sahara se roztočí až se zahřeje motor na určitou teplotu a to už chladí perfektně. Ale při studeném motoru se ani nehne. Nemáte s tím někdo zkušenost ,čím by to mohlo být . Díky Mirek Citovat
Hruška 307 Odesláno 3. září 2010 Autor Odesláno 3. září 2010 V servise to už právě bylo a na nic nepřišli . Diagnostika bez závad . Prozvonili všechny kabely. Nakonec řekli ,že to může být v jednotce BSI . Když se to nerozjede ,tak zkusí ještě přehodit relátka z jiné 407 my. Já si spíše myslím ,že odešlo něco v sahaře a čeká mě nová. No uvidíme. Citovat
Mišak 306 Odesláno 4. září 2010 Odesláno 4. září 2010 jj taky jsem dával novou saharu.. Sahara se mi netočila a kopresor se jen zapnul a vypl dal jsem saharu a dobrý.. Citovat
Radek V. Odesláno 5. září 2010 Odesláno 5. září 2010 Původně zaslal: Mišak 306 jj taky jsem dával novou saharu.. Sahara se mi netočila a kopresor se jen zapnul a vypl dal jsem saharu a dobrý.. mě se taky netočí sahara....točí se mi jen ventilátor. Ale já ji mám přišroubovanou už z fabriky. Předpokládám, že jsi měnil spíš ten ventilátor;) Citovat
Honza 23 Odesláno 27. říjen 2010 Odesláno 27. říjen 2010 Chtěl bych se zeptat ohledně klimy jak funguje v těchto nízkých teplotách potažmo v mrazech? Když ji mám na AUTO a nastavenou teplotu třeba na 25 stupňů kompresor běží nebo ne? Je v tom nějaký rozdíl když chladí nebo ohřívá. Není mi totiž jasný co se děje, když nastavím AC OFF, co nastane. V létě je mi jasné že přestane chladit - tedy pokud se nemýlím vypne kompresor, ale v zimě...? Používáte normálně režim AUTO nebo AC OFF. Díkes Citovat
AnotherOne Odesláno 27. říjen 2010 Odesláno 27. říjen 2010 ACC/OFF vypne kompresor aj v zime aj v lete. V zime aj pri nízkych teplotách spína kompresor až do teploty cca 5C. Pri nižšej by sa už tvorila námraza na výparníku. Je dobré mať kompresor zapnutý aj v zime, jednak sa maže a jednak odstraňovanie vlhkosti z predného skla je účinnejšie, pretože sa zráža vlhkosť na výparníku. [upravil dne 27.10.2010 18:34 AnotherOne] Citovat
ozzy56 Odesláno 27. říjen 2010 Odesláno 27. říjen 2010 tak,tak, klima by měla jet furt--zvlášt automatická, navíc u dýzlu to ani nepoznáš na spotřebě Citovat
rollroll Odesláno 27. říjen 2010 Odesláno 27. říjen 2010 Můžu se prosím zeptat co je ten pojem sahara? Citovat
godzilaTO Odesláno 27. říjen 2010 Odesláno 27. říjen 2010 nazdar moja klima ma privadza do uzasu...cez leto nefungovala ja ked bola naplnena...vydavala take divne zvuky..ale kompresor je okej...fukala len polovica fukarov...a teraz? fuka ako besna ked potrebujem odrosit celne a ale aj cele auto...ked som skusil dat na minimum fukali obe strany...hmm...som z nej nejaky na vetvy...bol som v servise a ty sa pousmiali...porovnal som si nemecky servis a aj slovensky...cen y sa lisili cca 1000 evri...v nemecku mi povedali ze to moze byt nieco na tom zariadeni co je pod doskou(na to ist eprisli aj na sk) len oiatzka je co???bud diera na tom pod palubkou,alebo nejaky ventil...v motore pozerali UV lampou a nensli ziadne stopy..nikde...cize asi len pod palubku ist... a ozaj ta cena : nemecko cca max 2500evri SK max 1500evri [upravil dne 28/10/10 00:39 godzilaTO] Citovat
Mortis Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Mohly by to být klapky, je jich tam plno a sou uložené jen v umělé hmotě, v létě se roztáhnou čepy a začne to příšerně vrzat ( to mi dělalo taky) případně se zasekne. Pokud se ochladí čepy začnou zase chodit, zkus je všechny promazat a rozpohybovat, pokud nejsou vadné motorky ale na to by přišli při dia. Citovat
Peturko Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 takže nechať stále ac/on? aj tak nechápem ja som si stále myslel, že klíma slúži iba na studený vzduch či aj na teplý? Citovat
AnotherOne Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Klima v pvom rade udržiava nastavenú teplotu v aute. Podľa toh ako je teplo resp. chladno vonku vzduch buď zohrieva alebo chladí. Je jasné, že keď je vonku chladno a dnu si nastaviš teplo bude hriať a teda kompresor nepotrebuje mať zapnutý. Hore máš dôvody, prečo ho nechávať zapnutý aj v zime. Citovat
godzilaTO Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 AnotherOne: co si myslis o tom??? Mortis:neviem ci to bude tym...ona vydaval take sycave zvuky...servis povedal ze take zvuky vidava ked je prazdna..otom ze ked to fuka iba na polovicu to je snad viac nez menj jasne ze bude klapka v pečku...ale nepustim sa do toho az najskor niekedy po jariy... a este nieco...stava sa vam ze sa vam zapne klima sama od seba???mne prave pred chvilou sa sama zapla...(posledne tyzdne travim v aute viacej cASu ako v posteli) pracovne...??????? [upravil dne 28/10/10 08:20 godzilaTO] Citovat
AnotherOne Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Áno keď syčí, je málo náplne. Áno keď fúka len polovica je zlomená alebo zaseknutá klapka. Citovat
Judes Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 , zkus je všechny promazat a rozpohybovat. Ako sa dá dostať ku tým klapkám keby som ich chcel premazať. Občas je počuť spod prístrojovej dosky také vŕzganie, pravdepodobne tých klapiek ale zatiaľ je všetko OK. Keby sa premazali mali by ľahší chod. Ďakujem za odpovede. Citovat
godzilaTO Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 no ja som nad tym rozmyslal iba chvilu..ako sa k nim dostat...no ja si myslim ze nijako bez toho aby si vybral palubovku....ale mozno to uz niekto robil a vie lahsi sposob... Citovat
AnotherOne Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Pri výmene klapiek treba palubovku von. Pri premazaní je možno nejaký prístup zboku, najskôr cez skrinku spolujazdca. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.