306 1,6 65KW versus 72KW

[MerHanz]

Zdravím,

Tak nějak se mi změnila situace a už nenajezdím moc KM. A začal sme jezdit docela couráky. Sice opatrně, ale uvažaju op výměně mý 306 HDI za 306 se zmiňovanými motory. Jednalo by se o kombíka. Tudíš by mě zajímaly nějaký zkušenosti a rozdíli mezi těmito motory. Co se týče spotřeby, výkonu, krouťáku a taky servisních nákladů a spolehlivosti. Většina ojetin na trhu naj 150 tic + . Sem tam jsoou i s míň, ale věřit tomu je otázka. Budu vděčný za veškerý ohlasy

[upravil dne 26/5/10 MerHanz]

[Andreww]

Volba je jasná... do 306 se 1.6 16v nikdy nedával:fnuk

[P607Olda]

Co tou výměnou získáš? Budeš platit o 2000 méně na pojistce a do prodej/koupě vrazíš peníze. Nechej to tak, jak to je.

[MerHanz]

Původně zaslal: Andreww

Volba je jasná... do 306 se 1.6 16v nikdy nedával:fnuk

Omluvuju se, Měl sem na mysli 1,6 65KW, nebo 72KW.

[MerHanz]

Původně zaslal: P607Olda

Co tou výměnou získáš? Budeš platit o 2000 méně na pojistce a do prodej/koupě vrazíš peníze. Nechej to tak, jak to je.

Jde mi o to, že už jezdim z 90 % popojížděčky, jako třeba 3, nebo 5 - 10 km. A to HDI by to nemuselo dlouhodobě zkousnout. Následná případná oprava je docela nákladná ( např. turbo ).

[MilanF1]

Já taky jezdím hlavně kolem komína, ale že bych si kvůli tomu musel kupovat benzin

Pochopil bych to, kdybys měl peníze navíc a chtěl o generaci vyšší, tedy 307, pak to pochopím.

[barenst]

ono stare 1,6 se delali do 306 dve verze ?

Jinak 1,6 16v z 307 (peugeot motor)bych poradil kontrolu vacky , byvaji s ni problemy (sice jsme to vidle jen 2krat ) , ale u 306 jsme mel najete zhruba 200t a zadny problem , jen spotreba 8-10l po meste .

[Radek 306]

jestli máš teďka udržované HDi, tak touto výměnou nic nezískáš, další auto na kterým bude potřeba udělat servis a za pár let stejně jako tohle dáš pryč..jak tu píšou, když už tak 307 v benzínu aby to mělo nějakej smysl

[MerHanz]

Je to spíš taková úvaha. protože u HDI na krátký trasy typu, co jezdim já se o nějaký úspornosti nedá hovořit 7 i 8 na 100 !! ( v háji není, jak jedu dál a aj docela svižně tak sem na 6 a aj míň ). Ad docela mě hrozej ceny oprav a obtížná diagnostika problémů ( s tim spojená výměna skoro pulky motoru, než se na to přijde ). Např turbo, an těhlech postrkách asik brzo vezme za svý. Jinak ceny vstřiků a čerpadel jsou rachot v kombinaci s českou naftou. Ale to už je ohraná písnička. Jinak sme s HDI spokojen. Jedinej důvod úvahy o výmněně je jen z důvodu nákladů na opravy a životnosti dílů při tomto zacházení. Možná ještě, to, že dost trvá, než se ohřeje.Ale to už je ejn malý vypíchnutí. Proto, řikám, je to jen úvaha.

[MilanF1]

Ač jezdím hlavně taky krátké trasy (do 10 km), tak spotřebou se vejdu do pěti litrů. Naposledy jsem jezdil delší trasy, i po dálnici a tam 130, spotřeba 5,5. Zvaž to, zda to stojí za výměnu. Pokud ted nemáš důvod do auta cpát prachy, tak se ho nezbavuj. Při koupi jiného bys stejně nějaký servis musel udělat.

Co se týče nafty, tak já tam začnu dávat VIF, aby si to chrochtalo lépe.

[MerHanz]

Mě ta spotřeba co mám docela zaráží. Tak uvidim, teď mi měnili váhu vzduchu, ještě čištění EGRu a výměna rele dobíjení, a pak se uvidí, jak to bude se spotřebou.

[Chepp]

MerHanz: jakou mas spotrebu... ?

[MilanF1]

Chepp: psal to příspěvek výše: couračky 7-8, delší jízda 6.

[Chepp]

Milane diky, nevsiml sem si to... cetl cetl.. ale tohle sem jaksi nepobral...

MerHanz: nejaky error s tou spotrebou... 7 bych mozna jeste primouril oko, ale 8 uz nee... enco je spatne.. si myslim

[MilanF1]

Já si taky myslím, že něco nemá v pořádku. Já jezdím pod pět, ale řekl bych, že normální řidič musí jezdit maximálně za 6. Šest mi to žralo v zimě při těch mých couračkách a studených startech, však víme, jaké byly mrazy. Píše, že má měněnou váhu, tam mohla být zrada, uvidíme, kolik mu vyjde ted.

[MerHanz]

JO, v tom máte recht, ta spotřeba se mi taky nezdá, ale na dia to nic neukázalo, jen váhu vzduchu, Ta ukazovala na volnoběh 400 a normálně je prej 250. Po výměně to jede líp odspoda. Tak uvidím.

[MerHanz]

ono to není jedinej projev nespokojenosti zlobivýho Lva. Viz servis a HDI Divné chování .

[MilanF1]

jo, v tom servisu jsem to tedka četl. Když ti to ukázalo blbou váhu, nestačilo ji jen vyčistit? Jsou přímo spreje na váhu vzduchu asi za 150 Kč (není na jedno použití). Pokud nepomůže vyčištění, až pak se shání jiná.

Já taky nejsem na 100% spokojen, motor mám o dost hlučnější než známej s P307 se stejným motorem a má najeto stejně. Zkusím přidat VIF do nafty, zda se to uklidní.

Předtím jsem taky jezdil s atmosférou, to bylo o něčem jiném ... motor z P309 asi těžko přendám ... je totiž v super stavu, přežil kasli.

[MerHanz]

Joo taky to mám docela hlučný? specielně do těch 2 tic, pak už se to nějak ztrácí. Slyšel sem i kamarádky táty 306 HDI s 240 namotanejma a ten byl tišší,ale muj jde zase líp za plynem. težko říct. S tou váhou nevim. dal sme mu to tam a druhrj den mi volal, že je to vyměněný a fertik.Právě kvůli těmhle problémům, bych to chtěl vyměnit za benzín. Tam je to o něco snazší a investice nejsou takový. Uvidím po neděli, to pomaže zase zpět do sevisu.

[MilanF1]

Tak pokud do toho ted dáš peníze, tak nemá moc smysl kupovat jiný auto. Někde jsem viděl graf, že s vyšším cetonovým číslem klesá hlučnost motoru a letní nafta nebude aditivovaná, tak tam zkusím přidal ten VIF + má dobrý mazací schopnosti, půl litr stojí asi 200 a ředí se to 1:1000.

U mě hlučnost byla znát na volnoběh, stáli jsme vedle sebe (možná ta P307 je líp odhlučněná).