Gabriel 307 Odesláno 12. říjen 2012 Odesláno 12. říjen 2012 agresssor : o termostat a zavaření motoru bych se nebál (aspoň ne u 307my) píšou tam že se má sundat když je teplota nad 10°C což v zimě není EDIT: nevadí to ani když není sníh stačí že je zima myslím že na krátké trasy to hodně pomůže [upravil dne 12/10/12 12:15 od Gabriel 307] Citovat
Daník Odesláno 12. říjen 2012 Odesláno 12. říjen 2012 nezavaříš pan otec měl takové vychytávky jak na rencku tak teď na ochcávce a nikdy se nic nestalo. Já na to nějak nejsem a mě se to ohřeje tak za 4km v zimě a pohoda. Citovat
agresssor Odesláno 12. říjen 2012 Odesláno 12. říjen 2012 5 km lehci jizdou pred tim 5 minut na volnobej teda zalezi jak moc mam snehu na auto, a problem s ohratim motoru nemam.... Citovat
MilanF1 Odesláno 12. říjen 2012 Autor Odesláno 12. říjen 2012 Daník: díky za postřeh Agressssor: Já se starou 309kou taky neměl problém, ta se ohřála dříve, ale HDičko má asi vyšší účinnost a nižší zbytkové teplo Citovat
MilanF1 Odesláno 13. říjen 2012 Autor Odesláno 13. říjen 2012 Dneska jsem učinil větší test, ač dekl nebyl potřeba, ale chtěl jsem to vyzkoušet. Najel jsem 50 km při teplotě 5°C až 8°C (postupně se zvyšovala) jízdou obec, mimo obec. Nejvyšší teplota byla 90°C (v obci, mimo obec to padalo). Takže do toho, abych to uvařil ještě daleko, ale budu to dávat, kdy bude skutečně třeba a na krátký trasy - ač dálniční jízdu by to podle mě taky zvládlo S krytem spokojenost, jenom čekám až přijde dekl pod motor, ale ten spíš kvůli špíně, na teplotu mít asi velký vliv nebude. Citovat
Guest StibTo Odesláno 13. říjen 2012 Odesláno 13. říjen 2012 Na delsi trasy bych to tam nedaval a to ani v zime v mrazech.. Ta mrizka je jediny vetsi otvor (z celni,naporove strany) kudy Ti muze jit vzduch k motoru tak abys fakt neriskoval prehrati Citovat
agresssor Odesláno 13. říjen 2012 Odesláno 13. říjen 2012 Na delsi trasy bych to tam nedaval a to ani v zime v mrazech.. Ta mrizka je jediny vetsi otvor (z celni,naporove strany) kudy Ti muze jit vzduch k motoru tak abys fakt neriskoval prehrati To sem mu taky rikal ale ma svoji hlavu pokud si mysli ze to motoru prospeje tak at to tam ma . Jinak pro srovnani, auto mi stalo 4 dny, vcera sem nastartoval nechal 5 minut na protoceni a pomalou jizdi sem se rozjel necely 4 km a uz mi to topilo a zvedala se mi teplota.... Citovat
MilanF1 Odesláno 13. říjen 2012 Autor Odesláno 13. říjen 2012 jj, na delší trasy to tam nebude, to nemá smysl (jen jsem to dneska chtěl vyzkoušet), ve velkých mrazech to slušně topí po 10 km (bez krytu), jedině, že bych to chtěl mít jako hrablo na sníh, ale v našich končinách to nehrozí. Dneska mi to topilo po 2 km, sice vlažně, ale lepší než dříve, na volnoběh jsem to předtím blafat nenechal. Ještě jednou dodám, na krátké trasy OK, na delší to sundám, je to otázka chvilky /proto jsem to nepřidělával stahovačkama, šroubama atd.) [upravil dne 13/10/12 10:02 od MilanF1] Citovat
ozzy1 Odesláno 13. říjen 2012 Odesláno 13. říjen 2012 MilanF1, toho uvaření bych se vůbec nebál. V případě nutnosti se ti musí nejdřív spustit ventilátor a ten to v zimě v poho zvládne. Citovat
Stifler Odesláno 13. říjen 2012 Odesláno 13. říjen 2012 pokud to Milan nemá tak, jak to mam já. Tedy že ventilátory mi nefungují (nesepínají) při žádné teplotě. Citovat
MilanF1 Odesláno 13. říjen 2012 Autor Odesláno 13. říjen 2012 Stifler: Když mi po naplnění chvíli běžela klima, tak vím, že se jedna sahara točila, ale zda se točí po překročení určité teploty, to nevím, protože se mi to nikdy pořádně neohřálo Citovat
Stifler Odesláno 13. říjen 2012 Odesláno 13. říjen 2012 Mně to přeleze standardni teplotu celkem pravidelně. Každý týden aspoň jednou. a sahary se mi neroztočily ani při 110 °C. Citovat
MilanF1 Odesláno 13. říjen 2012 Autor Odesláno 13. říjen 2012 Já to nehodím, proto mi teplota neroste Citovat
Stifler Odesláno 13. říjen 2012 Odesláno 13. říjen 2012 Já to taky nikam \"neházím\". a ani to nehonim, jinak bych nemohl jezdit s tak krásnou spotřebou, jakou mám. Mně se auto zahřeje vždy jen při popojížděčkách v Turnově nebo v Liberci, jinak ne. Citovat
MilanF1 Odesláno 13. říjen 2012 Autor Odesláno 13. říjen 2012 Jasný, popojížďky. Do Prahy bych s tím deklem nejel Citovat
MilanF1 Odesláno 20. říjen 2012 Autor Odesláno 20. říjen 2012 Včera dorazil kryt pod motor, dneska byla montáž. Citovat
MilanF1 Odesláno 20. říjen 2012 Autor Odesláno 20. říjen 2012 Porovnání s původním, po kterém moc nezůstalo. Origo byl \"zateplený\" ten nový je jenom plast. Citovat
MilanF1 Odesláno 20. říjen 2012 Autor Odesláno 20. říjen 2012 Udělal jsem otvor na výpust oleje, abych jej pokaždé nemusel sundávat. Citovat
MilanF1 Odesláno 20. říjen 2012 Autor Odesláno 20. říjen 2012 Díry tam byly a seděly, jenom ta zadní měly menší průměr, ale nebyl problém zvětšit. Bohužel vzadu mi to drží jenom na jednom šroubu, protože ten druhý byl ohnutý, tak jsem ho alespon uříznul, aby nepřekážel, ale jiný tam dát nejde, už tam není závit napevno. Jo a taky pod převodovkou je otvor, ač u mě být vůbec nemusel ... Citovat
Gabriel 307 Odesláno 20. říjen 2012 Odesláno 20. říjen 2012 :mrk:mrk mám ho taky v plánu koupit ale nevím kdy až budou peníze:D Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.