ESP/ASR chyba systemu ... a ABS chyba

[chuck11]

např.opatrně odvrtat

[treassure]

Prave proto se ptam, jestli tam je co zkazit ci provrtat :-)..

[treassure]

Prave proto se ptam, jestli tam je co zkazit ci provrtat :-)..

[koblih69]

Podle mě musí těhlice ven, ty kousky co ti tam z čidla zůstanou ti leda poškodí to nové čidlo...

[chuck11]

nemusí už jsem to odvrtání praktikoval a bez problému,chce to jen trpělivost;)

[koblih69]

Měl jsi někdy tu těhlici vyndanou? To čidlo leze z těhlice nad ložisko. Nevím jak by se to dalo odvrtat aby zbytky plastu nenapadaly dovnitř

[chuck11]

ne těhlici jsem nemněl vyndanou.Normálně jsem ho část odvrtal zbytky vytáhl, vyfoukal vzduchem.Nové čidlo po krajích radši jemně natřel vazelinou,aby šlo příště lechčeji vyndat a hotovo.Už je na něm naježděno několik tisíc a bez problému;)

[treassure]

Jj, zbytek snimace odvrtan. Snimac vymenen za novy. Bohuzel stale hlasi chybu. Takze mam otazku , nevi nekdo jak abs funguje dal? Kde je vysilac otaceni, v lozisku? Jde koupit? Diky:papa

[R.Carson]

Mě se objevovala chyba ESP/ABS, tak jsem vyčistil kontak na snímači brzdových světel pod brzdovým pedálem, jak již tady radili, no a problém byl vyřešen.

[chuck11]

Jj, zbytek snimace odvrtan. Snimac vymenen za novy. Bohuzel stale hlasi chybu. Takze mam otazku , nevi nekdo jak abs funguje dal? Kde je vysilac otaceni, v lozisku? Jde koupit? Diky:papa

Prohlídl jsi pořádně jestli ti na zmagnetizovaném ozubeném kroužku ABS(z kterého čidlo snímá) nezbyl nějaký kousek (skontroluješ to jednoduše po vyndání čidla koukáš do otvoru pro čidlo na ozubení a pomalu otáčíš nábojem-pokud nějaký kousek najdeš vytáhneš ho přes otvor magnetem)

PS.Vyskoušel si najet rychleji na šotolinu a prudce zabrzdit aby se aktivovalo ABS:papa

[treassure]

Dik za radu , vyzkousim.. A kdyby nepomohlo, tak jde ten krouzek vymenit samostatne, nebo se musi vymenit cely naboj?

[koblih69]

Magnetem plastový zbytek čidla? Kroužek je součástí ložiska, nelze měnit samostatně. A zoubky? Mám pocit, že každý píšeme o jiném autě. Zde není indukční snímač, tady je Hall a pulzy se generují magnetickým \"kroužkem\" který je součástí ložiska. Kroužek není viditelný. V ruce to ložisko vypadá stejně na obě strany, ale přiloženým magnetickým indikátorem rozeznáš která strana patří dovnitř těhlice. Z té strany je pak přiložen snímač otáček.

Řešili jsme to třeba zde:

Zde je upozornění z manuálu, že ložisko obsahuje magnetický prstenec: http://art.rexbo.net/skf/pdf/mi-535777.pdf

[upravil dne 16/7/14 19:02 od koblih69]

[treassure]

Takze pred vymenou snimace se hned po nastartovani ukazalo hlaseni abs, esp fault, po dia zjisten spatny pravy predni snimac, po vymene snimace a nastartovani abs tak 2 minuty funguje krasne kope pak nasleduje chybove hlaseni a abs nekope nefunguje, byl jsem na dia a snimac je dobry. Nema nekdo zkusenost nebo rovnou vymenit lozisko s magnetickym krouzkem? Zarazi me ze chvilku funguje a az pak se vypne

[koblih69]

Pokud jsi to odvrtával tak se mohly dovnitř dostat kovové špony. Postupoval bych tak, že bych vyndal těhlici a kouknul se na to jak to vypadá. Pak teprve dělal závěry.

[treassure]

Diky za radu :-), jen se zeptam jina moznost neni? Tehlice ven je udajne slozitejsi (slozita naprava)

[koblih69]

Já myslím, že není, ale vyndání nijak složité není

[treassure]

no , diky...

[jarda007]

Zdravím všechny,

 

mám dotaz. U mé 407 mi už delší dobu vyskakuje zde zmíněná chyba ESP a pak ABS nebo obráceně, teď přesně nevím a to vždy jakmile nastartuji vozidlo. Už jsem si zvykl, že mi někdy dělalo při nastartování či jakékoli brzdě, chyba žárovky/žárovky v pořádku, pořešil jsem kontakty na zadním světle a OK. Ale tady se do toho nechci sám pouštět (kroužky, čidla na kole, atd.). Co byste mi doporučili abych rovnou koupil či objednal v servise? Chyba se vždy objeví, jak píši už vlastně na začátku při nastartování a svítí celou dobu, dokud nevypnu motor.

 

Díky všem předem.

 

Jarda

Upraveno 7. únor 2015 uživatelem jarda007

[Laďa]

Nejspíš to bude čidlo ABS, ale chce to napřed na diagnostiku. Tak jedině zjistíš co to děla.

[Guest Chozeluizskuner]

Jak píše Láďa. Na dia uvidíš které kolo nesnímá otáčky. 407 nemá kroužky ale nějakej magnetickej bazmeg v ložisku... Takže až poznáš na kterém je to kole, tak vytočíš kolo, hodíš auto na hever, sundáš kolo a vrtákem odvrtáš staré čidlo. Každopádně si papírovou páskou na vrtáku podle nového čidla označ jak hluboko vrtat! Nesmíš se dotknout ložiska. Pak nějakej háček kterym vypíchneš staré čidlo ven. Vše pořádně očistit,čidlo namazat a šup tam s nim. 

Já to dělal dohromady 3x než sem docílil výsledku. Čidlo mi tam šlo špatně i po namazání tak jsme ho maličko zbrousil, jelikož musí opravdu dosednout na setinky. (čidlo je plastové) Hlavně do něj nemlátit!