somira Odesláno 20. duben 2010 Odesláno 20. duben 2010 Původně zaslal: bibo807 tak panove...sundane turbo a diagnoza je turbo k.o. hřidelka kde jsou turbinky pry uplně klechta a v trubkach je plno oleje..takže uvidime kolik budou chtit za repas turba a kolik by chtěli za nove kdyby jste chtěli pomoct tak tady je vin VF3BRHTB13013190 a mužete kouknout co mam za typ motoru?rhy nebo tak něco a kdyby jste měli mořnost taky sehnat nějake info jak cena a kde budu rad...dik moc:super Modelová řada 807 Č. APV/PR 09375 U9 1 0031 Datum poč. záruky 7.10.2002 Sériové výrobní číslo motoru 10 DYLU 4001272 Sériové výrobní číslo převodovky 20 LM24 0035401 Nové předpisy EU e2*98/14*0253*02 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 807 TYP KAROSERIE SEDAN RODINNÁ ÚROVEŇ VÝBAVY HORNÍ STŘEDNÍ MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10ATED4 FAP PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR DALMA \"JL\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML5C MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW PŘÍDAVNÝ EMBLÉM HDI EMBLÉM ST Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY HORNÍ STŘEDNÍ TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR DALMA \"JL\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML5C ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 27 X 21 Přívod paliva do motoru MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10ATED4 FAP DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) ODST EMISÍ EU 2000 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW CHLAZENÍ OLEJE MONT VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOT EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA (HOMOLOGACE) ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ L4 (HOMOLOGACE) CHLAZENÍ MOTORU CHLADIČ 27MBA VV OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA TECHNICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ VOZIDLO L4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC PYLOVÝ FILTR VENTILÁTOR 2 VENTILÁTORY 3 RYCHLOSTI 300W+350W ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR BEZ REC BENZ PAR PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML5C PŘEVODOVÝ POMĚR CP 15 X 67 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 27 X 21 STYL KOLA OPTIMALIZOVANÝ RÁFEK PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 215X65X15 H KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 6 PALCŮ 1/2 KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH BEZ INDIKÁTORU DEFEKTU PNEUMATIK TYP PŘEVODOVKY PŘEVODOVKA TYP ML Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY SE SYSTÉMEM ESP Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ ANTÉNA INTEGROVANÁ ANTÉNA V ZAD ČÁSTI STŘECHY OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) STYL ADAGIO 9 AJOURS 15 PALCŮ OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ ELEKTRICKÉ STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU NOSIČ ZAVAZADEL MONTÁŽ BEZ NOSIČ ZAVAZADEL SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE VYHŘÍVANÉ ELEKTRICKÉ OVL NÁHRADNÍ KOLO NÁHRADNÍ KOLO STANDARDNÍ OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KOSTRY OKNO (VZHLED) ODSTÍN OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) SKLOP SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) ATERMICKÉ PŘEDNÍ OKNO Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR DALMA \"JL\" ALARM BEZ ALARMU ZADNÍ OPĚRKA HLAVY ZAD OPĚRKA HLAVY VYSUNOVACÍ A SEŘÍDITELNÁ ZADNÍ SEDADLO ZADNÍ ODDĚL SEDADLA 3-MÍST PŘÍDAVNÉ SEDADLO 2 ODDĚLENÁ PŘÍDAVNÁ SEDADLA KRYT ZAVAZADEL ZAD ODK DESKA PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS NAVÍJEČ S VÝSTRAHOU NEZAPNUTÍ PÁSU ŘIDIČE PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H VNITŘNÍ VYBAVENÍ (KLIČKY) PŘED+ZAD KLIKY+ PŘÍDAVNÉHO+ S HÁČ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ AUTOMATICKÉ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PŘED OK KRYT KLIM KOBEREC RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA ZAD STROPNÍ SVÍTIDLO S BOD SVÍT PRACOVNÍ STOLEK S PRACOVNÍ DESKOU SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) 3 ČÍSELNÍKY OVLÁDÁNÍ BOČNÍCH DVEŘÍ BOČ DVEŘE S MOT, ELEKTRICKÉ UZAM STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) MANÍ ZAD ROLETA OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘID MAN SKLÁPĚNÍ OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZD MAN SKLÁPĚNÍ NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE SEŘÍZENÍ LOMBAIRE ŘIDIČE NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OPĚRADLO SPOLUJEZDCE SKLOPNÉ LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA MONTÁŽ S PŘEDNÍ LOKETNÍ OPĚRKOU KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA ELEKT OVL OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA SEKVENČNÍ SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE OTEVÍRÁNÍ PŘED OKNA ŘIDIČE SEKVENČNÍ OVL SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKEN SPOLUJEZDCE SEKVENČNÍ OVL DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDEC S OSVĚTLENÍM VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG NAFUKOVACÍ VAK PŘED BOČNÍ JEDNODUCH AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE KANÁL TOPENÍ VEDENÍ TOPENÍ PŘED+ZAD SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHRÁV KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD3\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) BEZ REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNIT ZPĚTNÉ ZRCÁTKO SE ZATEM ÚLOŽNÉ PROSTORY (DALŠÍ) PŘIHRÁDKA NA BRÝLE+ODP+ZÁSUV PŘIHR 2 USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU SE SÍŤKOU V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU KOBEREC KOBEREC HUSTÝ KRÁTKÝ F210 VNITŘNÍ OCHRANA BEZ OCHRANNÉ SÍŤKY KONTAKT / SPÍNACÍ SKŘÍNKA TRANSPONDÉR DETEKCE PŘEKÁŽKY BEZ DETEKTORU PŘEKÁŽEK BOČNÍ ROLETKY BOČNÍ ROLETKY \"ŘADA 2 A 3\" UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH BEZ INDIKÁTORU DEFEKTU PNEUMATIK ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) SKLOP SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) ATERMICKÉ PŘEDNÍ OKNO VOLANT PĚN VOLANT ZAMYKÁNÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU ODKLADNÍ PŘIHRÁDKA S UZAMYK VENTILÁTOR 2 VENTILÁTORY 3 RYCHLOSTI 300W+350W KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE BEZ NAFUKOVACÍHO VAKU U KOLEN ŘIDIČE VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO PRO SLEDOVÁNÍ DĚTÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO DOHLED NA DĚTI KRYT ZAVAZADEL KOMPLETNÍ BEZ ÚPLNÉHO KRYTU ZAVAZADEL Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 15 AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L2 400 STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 5 ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA ZAD STROPNÍ SVÍTIDLO S BOD SVÍT OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ ELEKTRICKÉ ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO TYPOVÝ ŠTÍTEK ŠTÍTEK VÝROBCE EU+ NRE ZÁSUVKA PRO POSLECH RÁDIA ZÁSUVKA PŘÍSLUŠENSTVÍ DVOJITÁ SADA KLÍČŮ 2 KLÍČE PLIP VF Citovat
Wensdy Odesláno 20. duben 2010 Odesláno 20. duben 2010 bibo807: Ten motor je typ RHT (je to obsaženo ve VINu). Tak dej vědět až budeš znát nějaký podrobnosti. Mám ten samej motor a nejspíš i ten samej problém Citovat
bibo807 Odesláno 21. duben 2010 Autor Odesláno 21. duben 2010 velmi dekuju všem co mi podali informace. Wensdy: ja si to myslel že je ve vinku Somira: dik za cenu ale zkusim sehnat něco levnějšiho. Citovat
bibo807 Odesláno 26. duben 2010 Autor Odesláno 26. duben 2010 takže je to tady auto ma byt dnes v kupě shrnu to dnes 14 dnu co jsem ho odvezl do servisu..po tydnu sundal jednu trubku u turba a zdělil mi že to chce nove..cena od něj byla 19t za nove ja ho sehnal za 16t.v sobotu rano dodano a až dneska se do toho pustil..a cena jeho prase je 2000čista ruka bez papiru s papirem 2500 bez DPH..pry 1O hodin prace na tom..bych chtěl vidět ty kokso co dělal 10 hod. nevydělal na turbu tak mě chce asi hodinama natahnout..takovehle mechanicke věcy zvladnu doma na svem zvedaku a nemusim to vozit k někomu kdo nema moc zajem s tim něco dělat rychleji:blablabla Citovat
MotoMoto Odesláno 26. duben 2010 Odesláno 26. duben 2010 A poznal by jsi také sám co tomu je? Citovat
bibo807 Odesláno 26. duben 2010 Autor Odesláno 26. duben 2010 no tak asi jo protože šlo poznat že turbo cukalo a rachotilo trochu...bylo to tak vyšlehane ž lopatky byli v pulce zbroušene jak se otiraly o stěnu ale raději at si hral on...musel trhat šrouby a sundat poloosu aby to vyndal...a šrouby byly tak zapečene až to hezke nebylo jak mi to ukazoval Citovat
bibo807 Odesláno 22. březen 2011 Autor Odesláno 22. březen 2011 Tak je to tady panove a držte se je to fičak co jsem zjistil...už konečně jsem se dostal k motoru ven a jakmile se sundala hlava tak to bylo jasne uplne K.O. hlavu někdo dělal asi doma v kuchyni protože byla vevnitř rozflakana a poštipana.. valce- rachotilo mi to při nizkych otačkach a už vim proč..pisty chodili vic jak milimere do boku ve valci a to všechny 4 byly uplně černe se vubec divime s mechanikem že to jezdilo a mělo nějaky kompres..pak to pokračuje kdadky na rozvodu hučeli jak prase spojka popraskana spojkove ložisko vybite atd takže jedina volba je new motor a ten budu mit tak za 14 dnu pokud se ve francii něco najde..když ne tak tady u nas budu muset zajistit..jo a ke vstřikum.tak nešli vytahnout nejdřiv tak jsme je nastřikali nějakou sračkou co se použiva na vlaky a ejhle ono to šlo skoro rukou tak aspon že tak:bojim:roll Citovat
Wensdy Odesláno 22. březen 2011 Odesláno 22. březen 2011 bibo807: Co to bylo za srágoru kterou jsi nastříkal ty vstřiky? Taky bych zkusil. Jinak přeju brzké uzdravení auta. Citovat
Milan UL Odesláno 27. březen 2011 Odesláno 27. březen 2011 Možná by pomohl roztok Hydroxidu Draselného-jednou jsem leptal plošný spoj a nalil ho do hliníkového ešusu. Ze pět minut neměl dno:D:D:D Ovšem pokud chcete hlavu válců dále používat, nedoporučuji... Nevylučuji, že může nějaká chemie fungovat, ale kdyby jste viděli jak to probíhá když jsou opravdu zarostlé, má i síla dvaceti tun co dělat...Potíž je v tom, že je vstřikovač vsazen do plastové ucpávky do víka a i kdyby se podařilo ji nějak odstranit, stejně je díra pod ní osazená (menší průměr) a i po zalití velice agresívními tekutinami druhý den po vytažení Hydraulikou shledávám, že protekly pár milimetrů a zbytej je suchý jako troud... Jinak vím o člověku, který RHT motor minimálně jeden má... [upravil dne 27/3/11 22:04 Milan UL] Citovat
Kadliky Odesláno 28. březen 2011 Odesláno 28. březen 2011 sem jsi náhodou nevolal ??http://auto.bazos.cz/inzerat/8780573/Peugeot-807-Citroen-C822hdi-20hdi-veskere-dily.php Citovat
bibo807 Odesláno 29. březen 2011 Autor Odesláno 29. březen 2011 sem jsi náhodou nevolal ??http://auto.bazos.cz/inzerat/8780573/Peugeot-807-Citroen-C822hdi-20hdi-veskere-dily.php no zatim ne.zatim čekam co kolega ve francii co zjisti atd tak pak aspon vim kde mam pak hledat diky:super Citovat
bibo807 Odesláno 5. duben 2011 Autor Odesláno 5. duben 2011 takže francie padla..tam motor nemaji ve smrku(pobočka kutna hora) maji ale chce za něj 30tisic a puvodni motor muj...ve svitavach motor ted nema ale do 14 dnu by měl byt a zase chce vstřiky zpatky...a jiny už jsem nenašel..pomoc!!!!!!!!!!! nevi někdo o 2.0hdi typ rht? nebo poradte co mam raději pustit cely motor nebo jen vstřiky? Citovat
Wensdy Odesláno 5. duben 2011 Odesláno 5. duben 2011 bibo807: Někde ho snad měli přivézt i na Plzeňsku. Zkusím polovit jestli to ještě najdu. Kdyžtak se ti ozvu na SZ. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.