čidlo motoru mi16

[Capy]

poradí někdo copak je to za čidlo

na přední straně motoru hned vpravo od čidla tlaku oleje.

je takové větší kulaté s jením konektorem.

Auto mi nedobíjelo a zjistil jsem že kabel patřící k altiku byl na tomhle čidle tak jsem ho dal na správné místo ale pro toto čidlo už tam jiný není.

Případně nevíte číslo drátu k tomuto čidlu bude se m i lépe hledat.

pro příklad přidávám foto z jiného motoru je tam vidět

[subin]

Mohlo by to být čidlo pro budík tlaku oleje

[vinorak]

vlevo je čidlo pro nízký tlak (kontrolka) a to v pravo je pro tlakoměr( nevim jestli v mi16 na to máš budík, ale takhle to mám v 205gti, sice mám jenom 8v, ale bloky jsou v tomhle stejný

[Capy]

tak to je dobrý na běh motoru to vliv mít nebude. A mam pocit že moje mičko budík na tlak oleje nemá má teplotu oleje s hladinou. Ale zase výhoda kdybych si budíček dodělával:D

[vinorak]

no jediná 405ka co má všech šest budíků je T16, a pokud vím tak Mef ty budíky schání celkem urputně jinak kdyby si chtěl, mám doma gti budíky na díly, takže samotný tlakoměr bych měl, jenom by si ho musel vkusně zaintegrovat

ten úplně vlevo, je to i s palivoměrem, ale dá se to odělit(řezem )

[upravil dne 3.1.2010 vinorak]

[jardamacik]

Tohle cidlo mam taky volny drat neni tyhy sem prolezl vse a hledal ale nenasel

[rootsky]

Bylo by to krásné, kdyby to šlo udělat s využitím původních čidel, ale mne to redukce pod oil filtr jistí.

Prosba, dotaz: Plánuji na svou benzin atmosféru tři budíky, moje auto již má měřiče: teplotu vody, množství oleje, teplotu oleje. Nemám hudbu takže do otvoru autorádia použiju redukci autorádia DIN a do něj adaptér na tři budíky a teď jaké? Z audi přes e bay se za cca 1000-1500 dá koupit v uvedené sadě: Voltmetr, tlak oleje (do 5 barů), teplota oleje...Jasná volba je doplnit tlakoměr oleje, potom využít voltmetr (Tady bych potřeboval postrčit, protože ho v podstatě nepotřebuji, kam se voltmetr (případně ještě ampérmetr) napojuje aby byl k něčemu, co měří třeba v té audi?). Třetí budík bych potřeboval takto poradit, díval jsem se právě na ampérmetr a třeba vacuum, ale nakonec nevím jaký poslední budík tam lípnout, aby aspoň k něčemu byl. Děkuji za radu...

Edit: Tak se to vyřešilo v tuningu. Vyhrál ampermetr na dobíjení.

[upravil dne 7/7/10 rootsky]