Z ničeho nic nejde nastartovat

[brzda.a]

Zdravím.

Chtěl bych se podělit o svuj problém, popřípadě bych rád probral.

Začla mi jít ztuha spojka. Zjistil sem, že je prodřená plastová objímka horního uložení páky, za kterou tahá lanko a která

vypíná spojku. To ovšem není jediný problém. Chtěl sem chvíli na to popojet, ale nešlo nastartovat. Zjistil sem že se číselnej immo chová divně. Když zapnu zapalování, naťukám kod, tak se rozsvítí jak zelená, tak červená kontrolka. Když vytahnu klíč tak immo sviti zeleně a 4x pípne. Když sem zkoumal tu spojku, tak si neuvědomuju, že bych s elektroinstalací něco dělal. Dále když otevřu dveře, tak pořád dokola spíná ppalivové čerpadlo jako před nastartováním. Známý říkal, že by mohla byt špatná kostra v zadní části auta. Mohl by se někdo vyjádřit k mému problému s immo? Dekuji

[upravil dne 5.11.2009 brzda.a]

[Dave_k]

Co takhle napsat o jaký auto se vůbec jedná, jakej to je rok výroby a jakej máš motor.

[qwertz90]

tak to čerpadlo bude nejspis projevem závady toho immo protoze ty dve veci spolu bych rekl souvisi......prošel bych si dráty od immo ....ale určitě si počkej na odbornější radu....

[brzda.a]

Původně zaslal: Dave_k

Co takhle napsat o jaký auto se vůbec jedná, jakej to je rok výroby a jakej máš motor.

Jeee pardon. Uplně mě to vypadlo v tom rozčilení. Je to p306 r.v.:96 1.6i, hatchback

[dolly1010]

Napiš si to auto do popisu

A prozkoumej kabely od imobilizéru, jestli nějsou nějak štrejchlí. Jak je zima tak mohli ztuhnout a popraskat...to je hned. Jestli se ti to povede nastartovat tak ho hned odpoj

[brzda.a]

Děkuji za typ. Jen mi nejde do hlavy, že zkoumám spojku a pak už to nejde nastartovat.

[upravil dne 5.11.2009 brzda.a]

[jara1]

podívej se na snímač otaček je umístěn nahoře na převodovce sníma impulsy ze setrváku

[brzda.a]

Původně zaslal: jara1

podívej se na snímač otaček je umístěn nahoře na převodovce sníma impulsy ze setrváku

ten konektor sem kontroloval, vypadá ok, ale nevím jak zjistit funkčnost toho senzoru...

[jara1]

Zkus vytahnout ten senzor jestli není nějak mechanicky poškozený

[brzda.a]

No těžko říct. Z ničeho nic by to přece neodešlo mechanicky. Kdyz bych to casove shrnul.... Dojel sem z hokny, vypl motor, sel se najest, otevrel kapotu, prozkoumal spojku(nejsu si vedom že by při prohlídce utrpěla nejaká elektrika), zjistil sem že je uložení páky spojky v haj*lu, zavřel kapotu.......par hodin na to sednu, zapnu klicek, a imobilizer mrtvej. To mechanika nabude...

[upravil dne 5.11.2009 brzda.a]

[jara1]

Tak to bude nejspíš ten senzor elektricky špatnej nejrychlejší řešení je si pujčít z jineho auta pokud je nějake v dosahu

[brzda.a]

Prosimvás. Měřil sem onen otáčkový senzor. Nenameřil sem žádnej odpor. Může to někdo změřit jestli teda to měření je k něčemu? Děkuji.

[brzda.a]

Ano myslim snímač otáček. Ještě teda k tomu snímači. Tenhle má 3 piny, ten můj má 2 piny. Asi to bude obdobný, ale bude to jiinej. VIN VF37ANFZ230678112 . JInak foto čidla je tady, ale nezdá se mi že by to bylo některý z nabídky autokelly. Ve schématu je znázorněný, že to bude na indukčním principu.

http://brzdaa.rajce.net/cidlo

[brzda.a]

No tak to pak by dávalo smysl že nic nenaměřím když tam není zpátečka, že:D kurnik tak kde mám hledat ten senzor? Ten motorj je navic tak zahumusenej, že to vypadá všechno strašidelně

[brzda.a]

JJ dik, zítra ráno na ro mrknu za světla a dám vědět.

[brzda.a]

No tak odpor tam je cca tech 370ohm. Co by ten immo mohlo ještě odstavovat? Samozřejmě že na palubce bliké diagnostika motoru. Někde bude chyba, jen zjistit kde.

[brzda.a]

Vím že je to těžký takhle přes net. Su východně od Brna, ale už to auto mám odtahnutý. Snad si s tím v servise poradí, je tam stejně potřeba poléčit spojka a manžeta, takže by to tam musel tak aji tak. Až budu něco vědět, tak písnu.

[brzda.a]

No tak je to záhada, nikdo zatím na to nepřišl. Může to startování ovlivnit nějaká nefunkční komponenta? třeba vstřikovací relé? Mám za to, že při demontáži a montáži spojkového lanka jsem tam prostě něco asi přerušil nebo narušil. Vždy před startováním když se otočil klíček na druhou polohu tak jakoby zaplo na seknudu cerpadlo. To bude asi servo volnobehu nebo něco. Ale teď, když to otočím na druhou polohu tak nic nezapne a imobilizér nereaguje na zadávaný kód Předtím normálně po každém čísle pípnul. Onen zvuk čerpadla se objeví třeba při otevřených dveřích. Prostě nesmyslně se opakuje místo před startováním, tak třeba při vypnutým klíčku a otevřených dveřích. Tam by bylo asi potřeba to pichnout na diagnostiku a třeba to něco vyhodí. Nezná někdo někoho v okolí brna s mobilní diagnostikou na pažóty?

[upravil dne 12.11.2009 brzda.a]

[upravil dne 12.11.2009 brzda.a]

[RadekHDi]

co takhle ukostření řídící jednotky? Měl jse to samé u P106 1.4. Předpokládám, že je to u 1.6 taky na šroubu na převodovce.

[Fusion]

Není to jenom zaseknutej centrál ten zvuk není čerpadlo ale motorek. To by taky vysvětlilo pomatený immo > nemožnoststartovat.