zdravim, tak do tretice stahovani oken:) nemate nekdo nejake schema zapojeni lanek stahovani oken na peugeot 306 1,4, r.v. 97, problem je ze to nemuzeme zapojit podle strany ridice protoze je to tam jinak a nevime ktera strana je origo, tak please poste vsechny schema ktere najdete dik:papa, jinak v hledani sem nasel jedno schema a to je uplne jine nez jsou na aute
no muzes si nechat namichat jakoukoli metalizu nekde v prodejne barev, jesli myslis tohle, ale takoveto opravy nejsou vetsinou nic moc a jde to poznat ze je to opravovano...
nevim ted presne jak to je ale vstrikovani je tady rizeno snimacem otacek tj. ze vstrikovaci ventil se otevre kazdou otacku motoru, takze pokud je snimac spatny tak se ventil neotevre, ale pokud zapalovani funguje tak to tim nebude...
aha ted sem si precetl ze jiskra na svickach je, sry, a kdyz mas klicek v 2 poloze tak je na tom konektoru nejake napeti nebo neni?melo by tam byt 5V
[upravil dne 12/3/10 qwertz90]
[upravil dne 12/3/10 qwertz90]
kolem toho zamku je nastrceny takovy plech ve tvaru pismena U, ktery ten zamek drzi, tak ten vysunout a pak uz jenom vysadit tahlo a je to....a s tim zamkem v kufru pohuzel neporadim...
[upravil dne 12/3/10 qwertz90]
tak ten co je na prvnim obrazku tam nemam a ten druhy co jde z nadobky s aktivnim uhlim mam udelany takhle viz. obrazek, mam tam jenom jeden privod z te nadobky nic vic:roker ....ou tak fotka nahovno
[upravil dne 23/2/10 qwertz90]
aha tak to asi fakt vypada na to tesneni nebo hlavu, mozna bych skusil ten motorovy prostor poutirat, dolet olej, nastartovat a kontrolovat co to bude delat, ale asi bych s tim nejezdil....
a kolik toho oleje pres noc vyteklo? protoze jestli vytekl pres noc vsechen tak musel vytekat asi dole z vany....takze bych zjistil jestli vyteka jenom za jizdy nebo i pri staní.....
nemuze to delat ventilator topení?no ale zas je divne ze po natlakovami to prestane....asi to bude to dopravni cerpadlo a ten zvuk se asi nese az dopredu...
[upravil dne 15/2/10 qwertz90]
Zdravím, potřeboval bych radu, jestli by sedelo vstřikování z
Š-Felicia,1,3l,50KW,r.96.... na moji 405 1,4 55KW, r.v.93, vstřikování je označeno TU3MC,
VIN: VF34BKDX271180378, diky za odpovedi:papa
no tak pri stlaceni by kontrolka(dioda) mela svitit, ale az kdyz pustis tlacitko cca po 5 sekundach ma zhasnout a rozblikat se. a kdyz to drzis ukostrene moc dlouho(v navodu na tady foru pisou dyl jak 10sekund) tak se nerozblika a mela by se vymazat pamet zavad. ale pokud si to delal takhle podle postupu tak nevim proc se nerozblika....
no ja sem v tom prispevku psal ze me to nejde pres kontrolku ale mysleno to bylo tak ze nejde pres klicek:) takze sem to vyblikal pomoci kostreni dratu napojeneho do toho kenektoru diagnostiky...
zdravím, vyblikal jsem si zavady 21 a 13, ale nemuzu najit co je to za zavady, tak pokud nekdo vite tak to sem prosim napiste, diky je to 405 1,4 55KW, r.v.93, TU3MC
ja bych teda rekl ze staci vymenit jen homokineticky kloub (cena nove cca1500-2000kč jeden) nač hned celou poloosu...ty poloosy se muzou lisit v delce, v poctu zubu tisicihranu a zalezi zda mas ABS nebo ne...
[upravil dne 15/1/10 qwertz90]
podavaci cerpadlo v nadrzi jen tlaci naftu k cerpadlu vstrikovacimu(vysokotlakemu) ktere dela tlak na railu, jinak podavaci cerpadlo by melo jet furt...