superjoe19 Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 Caute. Dnes som menil pneumatiky a pri vymene predneho kolesa na vodicovej strane som uvidel prelomeny drat. Neviete mi poradit, co to je a ci je dolezity? Neviem ako dlho je prelomeny, no v aute mi nic nesignalizovalo. Dakujem za odpovede http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=3e9150a6112864514ac5fec5f30302e3 Citovat
zzipCZ Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 už se to tady někde řešilo je to nejspíš upadanej káblík od signalizace opotřebení brzdových destiček má to upadený každá druhá 406 Citovat
superjoe19 Odesláno 28. říjen 2009 Autor Odesláno 28. říjen 2009 takze to asi nejako moc potrebne nie je, co? Citovat
zzipCZ Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 ne není je tady o tom dost psaný zkus to najít Citovat
AnotherOne Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 Původně zaslal: superjoe19 takze to asi nejako moc potrebne nie je, co? Keď pravidelne kontroluješ stav obloženia, tak nie. [upravil dne 28.10.2009 AnotherOne] Citovat
pastorek Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 ...a keď nekontroluješ tak sa ti môže stať že budeš brzdiť plechom a následne meniť i kotúče. Na autách sa nájdu i nezmyselné veci ale táto k nim nepatrí. Citovat
AnotherOne Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 No ale niečo za niečo. Starostlivosť o ten drôtik aby neupadol a správne fungoval raz za x mesiacov či rokov je náročnejšia ako kuknúť raz za čas koľkože toho obloženia tam je. A keď nie tak ešte stále je šanca, že pri servisnej prehliadke ťa upozornia že by bolo vhodné obloženie vymeniť skôr ako ho úplne zodrieš. A keď na prehliadky nechodíš tak minimálne 2x do roka pri prezúvaní to môžeš pozrieť sám. Citovat
superjoe19 Odesláno 28. říjen 2009 Autor Odesláno 28. říjen 2009 no hej, pri prezuvani to vzdy pozeram. len rozmyslam, ze ci ja mam vobec nejaku signalizaciu toho oblozenia, ked sa mi nic nezobrazilo, ked sa ten drat zlomil...ved vtedy by podla spravnosti malo stratit informacie a vydat nejaky signal, nie? Citovat
AnotherOne Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 Práve že nie, funguje to tak, že drôt sa pripojí na kostru a vtedy zasvieti kontrolka. Vnútri obloženia je kontakt napojený na ten drôt. Keď sa obloženie zoderie až ku kontaktu, vtedy sa kontakt spojí s kotúčom a tým sa uzemní a rozsvieti kontrolku. Citovat
superjoe19 Odesláno 28. říjen 2009 Autor Odesláno 28. říjen 2009 jaj tak...ok, bol som sa na to aj pozriet a este to oblozenie ma asi takych 7 mm...tak to je myslim si ze dost...len, ako hrube maju byt kotuce asi tak? viete mi niekto povedat? Citovat
BoneDaddy Odesláno 28. říjen 2009 Odesláno 28. říjen 2009 Původně zaslal: superjoe19 ako hrube maju byt kotuce asi tak? viete mi niekto povedat? Minimálně 22mm. Platí pro kotouče o průměru 260mm. 283mm kotouč by měl mít minimální tloušťku 24mm. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.