Capy Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 ahoj nevíte někdo kolik zhruba váží 306 3dvířko s 1,4 se základní výbavou? chci to na porovnání s favoritem jak jsou si váhově odlišní. Citovat
Capy Odesláno 6. říjen 2009 Autor Odesláno 6. říjen 2009 jejda to je hodně favorit má 880kg 170kg navíc by bylo hodně znát. Byla by třeba asi hodně socka výbava:myslim Citovat
oni Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 Původně zaslal: Capy jejda to je hodně favorit má 880kg 170kg navíc by bylo hodně znát. Byla by třeba asi hodně socka výbava:myslim tak mam nejakou vybavu, ale podle meho i kdyby to byla uplna socka tak ten vahovej rozdil by asi nebyl tak markantni. Citovat
wooody Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 těch pár kabliku naíc zas tolik neudělá, a socka víbava je má stejně většinou natahaný, takže to moc rozdíl nebude Citovat
Ferry Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 v te vaze nehraje roli ani tak vybava, jako sila nosniku a vyztuh, takze pasivni bezpecnost auta [upravil dne 6/10/09 Ferry] Citovat
Capy Odesláno 6. říjen 2009 Autor Odesláno 6. říjen 2009 sprinty ne. tedka s kamarádem dodělávám závodního favorita skupiny SE-1400 obdoba N-ka. A měl se stavět druhej jenže kamarád do mě začal hustit že bych to nebyl já kdybych neměl peugeota. Tak zjištuju co by bylo hodně podobný k fávu aby mezi náma nebyl takovej rozdíl takže 306 1,4 je ideál velikostí k fávu jen ta váha ale zase je výhoda v deci objemu navíc. Je tam toho víc na vyndání takže výsledná váha by snad nebyla tak hrozná - stejně se tam navaří hromada trubek:mrk Citovat
Dakie Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 tak pokud vyndáš zadní sedačky, tapecy, stropnici, odlehčíš palubku tak by ses mohl dostat na váhu kolme 900kg.. Citovat
oni Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 to se dostanes podle me o dost, vic, poku sezenes opravdu sociala a vyhazis vsechno, tak i s ramem ta vaha bude na urovni facka.. Citovat
Capy Odesláno 6. říjen 2009 Autor Odesláno 6. říjen 2009 Tak to vypadá že se začnu dívat po nákejch chudejch 306tkách váhově může mít navíc do 50kg proti fávu to vykompenzuje větší objem motoru. Každopádně bych neraz zahambil pažouta i když to bude boj protože to jede fakt dobře a to ještě do toho máme úplně novej motor na kterym pracuju Citovat
dolly1010 Odesláno 6. říjen 2009 Odesláno 6. říjen 2009 Když vyhodíš motor moh bys takovej metrák k dobru získat Citovat
Jenda 309 Odesláno 13. říjen 2009 Odesláno 13. říjen 2009 Původně zaslal: Capy Tak to vypadá že se začnu dívat po nákejch chudejch 306tkách Pokud ti nejde o stáří nebo vyloženě o 306ku ale jen o peugeota tak bys mohl zkusit spíš 309 nebo 205... konkrétně 309 třídvířko to má s 1.4 motorem 890kg (motor je stejnej jak u 306 1360ccm 55kw 75k) a ještě si můžeš navíc vybrat stříkačku nebo karbec co je pro tebe lepší... Navíc na to máš všude mraky dílů za hubičku (na 306 je jich sice taky mraky ale už né za takovou hubičku jako na 309 ) Nový modely už nehnijou tak máš docela šanci sehnat solidní auto za pěknej peníz Svýho času jsem taky přemýšlel že si koupím 205/309gti na \"hraní\",ale bohužel to není kde skladovat... [upravil dne 13.10.2009 Jenda 309] Citovat
Capy Odesláno 13. říjen 2009 Autor Odesláno 13. říjen 2009 popravdě už mě to taky napadlo vzít 309 protože 205 je už zase moc lehká a kamarád by nadával. Už taky pokukuju co je kde naprodej. Citovat
MatrixChose Odesláno 13. říjen 2009 Odesláno 13. říjen 2009 Tak zrovna 1.4 stříkačka s 309 umí pěkně cvičit, to se s F nemůže vůbec rovnat Citovat
derek Odesláno 14. říjen 2009 Odesláno 14. říjen 2009 Původně zaslal: Capy sprinty ne. tedka s kamarádem dodělávám závodního favorita skupiny SE-1400 obdoba N-ka. A měl se stavět druhej jenže kamarád do mě začal hustit že bych to nebyl já kdybych neměl peugeota. Tak zjištuju co by bylo hodně podobný k fávu aby mezi náma nebyl takovej rozdíl takže 306 1,4 je ideál velikostí k fávu jen ta váha ale zase je výhoda v deci objemu navíc. Je tam toho víc na vyndání takže výsledná váha by snad nebyla tak hrozná - stejně se tam navaří hromada trubek:mrk No tak nejlepší řešení cenově i výkonově je Suzuki swfit 1,3gti v sérii 101koní,- A lehce se dá upravit až do 160koní to už dle peněz,ale pořizovací cena je minimalní a váha je tuším 780kg, Já mám závodní speciál váha 670kg,a výkon 150koní. Citovat
Capy Odesláno 14. říjen 2009 Autor Odesláno 14. říjen 2009 tak to je trošku jinde. Je mi to úplně jasný s takovim poměrem váha výkon. Je to vidět na každejch závodech. My se chtěli jen svézt tak se postavila fazole která za má za necelý dva týdny první ostrý jízdy. po další sezoně asi bude následovat přestavba do éček a během toho stavba nového vozu a chtěl bych peugeota zatim s malym motorem a pak když by omrzela skupina 1400 tak přestavba na 2000. [upravil dne 14/10/09 Capy] Citovat
Mircara Odesláno 13. prosinec 2009 Odesláno 13. prosinec 2009 Já mám P306 1,4 benzín ale 5dvířko r.v.97 a podle malýho techničáku mám váhu 1071kg. Sorry špatně jsem se kouknul. [upravil dne 15/12/09 Mircara] Citovat
domikra Odesláno 13. prosinec 2009 Odesláno 13. prosinec 2009 Původně zaslal: oni podle technicaku 1050 kg tak to ja mám 1105kg:fnuk Citovat
306gti6 Odesláno 13. prosinec 2009 Odesláno 13. prosinec 2009 To ja mam v TP 1165Kg a tolko aj malo,teraz to ma cca 1120Kg ale budem schopny sa dostat na hranicu cca 1070Kg:mrk Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.