Depoluttion fault

[hdi100]

Zdravim.

Pred casom mi zacalo vypisovat hlasku depollution fault.

Vzhladom na to co som tu cital,ze treba motor prevetrat atd tak som to skusil a nepomohlo..Kontrolka ostala svietit..Rozhodol som sa ist na diag a ked som prisiel na diag tak potvora zhasla a nezostala chyba zapisana ani ako docasna ani ako trvala...Proste vsetko ok..Pri tej prilezitosti som dal preverit FAP s vysledkom , ze je 19% opotrebovanie..Hladina aditiva v normalu..A ze system sa ohlasi pri nizkej hladine aditiva..

Tak som jazdil dalej a obcas na dialnici sa rozsvieti tato hlaska a kym sa dostanem do ciela aj zhasne...

Raz sa mi \"podarilo\" rychlo dobehnut na diag a kontrolka este svietila a diag vypisal chybu v cidle teploty nasavacieho vzduchu.

Chcem sa opytat:

1. Stalo sa to niekomu?

2. Moze toto cidlo priamo suvisiet s rozdielnym chodom motora,ked ma do 60 C a ked je zohriaty na prevadzkovych skoro 90 C ?

3. Otacky na 1. a 2. stupni mi obcas vyletia vysoko,akoby sa nevedel motor nadychnut a ked slapim na spojku tak sa nadychne a zareve..

4. Ide mi hlavne o identifikovanie zavady..aby som nekupoval 5 veci koli nejakej somarine..

5. Vsimol som si ze sa to rozsviti na dialnici , tempomat 130-a vyssie..

Parametre: 2.0 HDi , 100kw , 6kvalt, najazdene pravych 34000 km

[Mildík]

Já měl něco podobnýho, ale auto se samo vyléčilo. Psalo se tu, že to dělá váha vzduchu, ale nevim, já to měl napíchlý a řekli mi, že je to čidlo turba? Tak nevim, každopádně od týhle poslední vady 5000 a nic, ťuk ťuk, musim zaklepat.:roker

[hdi100]

Ja mam snimac tlaku vzduchu a snimac teploty na tom istom mieste..Pri diagu za jazdy teplota nasavacieho vzduchu bola okolo 110-120 C. Je to mozne? Pletie ma este jedna vec..Vaha vzduchu pri tomto motore ma tiez tepelne cidlo ??

[Mildík]

Upřímně řečeno, máš, asi ten poslední motor, kterej se tam dává, takže nevim, jestli s tim tady někdo bude mít zkušenosti. Asi to bude chtít odbornej servis,ale, nebude to laciný.

[hdi100]

Nasiel som nejake info..Tak ten motor nie je nejaka novinka..Montuje sa od roku 2006. Snad niekoho nieco napadne.

Inak cital som vlakno kde sa radi ci 2.0 alebo 2.2 HDi a musim povedat ze tento dvoj litrik je velmi zivi.. Jazda do kopca je s nim zazitok,bez zbytocneho podradovania.

PS: ked mi zasvieti depollution tak motor ide ako predtym..Nic necitit,ziadna zmena.

[Mildík]

Jak to máš starý, a, kolik to koštovalo?:D:roker:roker

[hdi100]

Je to 2007..V suvislosti s tym rocnikom to nebolo az take drahe..Ale je to taka zakladna vybava..Aspon podla toho co som tu cital.

Vo vybave to ma 4x ele.okna,4 zonovu klimu,mp3 radio, 16\" elektrony,tempomat,kozeny volant,cuvacie senzory prepojene na display,dazdovy senzor,senzor na svetlo,metaliza,tonovane zadne skla,vnutorne zrkadlo - auto,8x repro....

To je asi vsetko..Skoda ze nema ele sedacky a ele dvere..Ani navi to nema...

Ale paci sa mi motor. Dobre taha a v papieroch je pisane 7,1 / 100km..Casto vyuzivam tempomat a ked jazdim do 100 tak sa spracem do 6,3.Ale je to dost problem lebo motor krasne tlaci na 150 , ako nic..Silu motora som si vychutnal ked som do kufra naladoval do max nosnosti tovar a vkopcoch to nemalo chybu..Pravdaze spotreba bola brutalna..Priemerka 8,5..

[Mildík]

Koštovalo= stálo, ale jinak dobrý. Jsem zvědavej, já mám 4 roky a 79000 km za 250t.:roker

[hdi100]

Kupovane pri 27000km. Cena cca 13000Eur.Je to trochu viac ako tvoje ale som spokojny..Je to uplne nove.Teraz mam nieco nad 34000km.

[hdi100]

Inak chyba opat zhasla..Myslim ze to bude to tepelne cidlo,vidim suvislost s prichadzajucou zimou a zrejme ta tepelma dioda ukazuje mensie hodnoty..

[Mildík]

Tak to jde, tepelný čidlo, asi ne, to by ti myslim, lezla nahoru teplota vody

[warlord1]

Chci se zeptat jak to nakonec dopadlo. Mám teď stejný problém. Poprvé se mi to stalo před měsícem v Rakousku 1 den na dovolené. Ještě asi dva dny to svítilo, pak pár dní ne, pár dní jo. Po návratu z dovolené jsem byl na dia, kde zjistli přechodný vysoký tlak turba. Tak jsme to projeli. Někdy tam byl vyšší někdy nižší než by měl být. Domluvil jsem se s technikem, že když to teď je bez problému, že by se v tom zbytečně nevrtal. Nicméně za čas opět vyskočila chyba. To jsme se vraceli ze Šumavy. Tentokrát byla znát ztráta výkonu. Zastavil jsem,vypnul motor, nastartoval, chyba se ukázala, ale auto jelo normálně. Za čas jsem jeli do Liberce. Chyba, ztráta výkonu, černý kouř z výfuku. Po návratu jsem zjistil prasklou hadici z cooleru do turba. Cena 3000 za hadici udělal jsem si to sám. Myslel jsem, že mám vyhráno. O víkendu jsem byl v Lešanech opět chyba a auto jede, ale nemá to takovou sílu. Co by to mohlo být? Máte někdo zkušenost?

[filas1]

A těch 27000 km, bylo skutečných? To je dost málo na auto z 2007. Mám to samý, stejný rok a najeto 150000.

[JirkaMTPO]

Původně zaslal: warlord1

Chci se zeptat jak to nakonec dopadlo. Mám teď stejný problém. Poprvé se mi to stalo před měsícem v Rakousku 1 den na dovolené. Ještě asi dva dny to svítilo, pak pár dní ne, pár dní jo. Po návratu z dovolené jsem byl na dia, kde zjistli přechodný vysoký tlak turba. Tak jsme to projeli. Někdy tam byl vyšší někdy nižší než by měl být. Domluvil jsem se s technikem, že když to teď je bez problému, že by se v tom zbytečně nevrtal. Nicméně za čas opět vyskočila chyba. To jsme se vraceli ze Šumavy. Tentokrát byla znát ztráta výkonu. Zastavil jsem,vypnul motor, nastartoval, chyba se ukázala, ale auto jelo normálně. Za čas jsem jeli do Liberce. Chyba, ztráta výkonu, černý kouř z výfuku. Po návratu jsem zjistil prasklou hadici z cooleru do turba. Cena 3000 za hadici udělal jsem si to sám. Myslel jsem, že mám vyhráno. O víkendu jsem byl v Lešanech opět chyba a auto jede, ale nemá to takovou sílu. Co by to mohlo být? Máte někdo zkušenost?

Přesně to samé mi zase dělá auto taky. Podle jiných vláken by to mohlo být tím FABem. Tak čekám na výplatu a pojedu taky na dia. Jestli to bude ono, tak půjdu do toho vykuchání.

[straki007]

Původně zaslal: hdi100

Ja mam snimac tlaku vzduchu a snimac teploty na tom istom mieste..Pri diagu za jazdy teplota nasavacieho vzduchu bola okolo 110-120 C. Je to mozne? Pletie ma este jedna vec..Vaha vzduchu pri tomto motore ma tiez tepelne cidlo ??

Naprosty nesmysl.

Teplota muze byt i v lete kdyz je 45 stupnu venku,tak maximalne 50 stupnu.A to uz asi prehanim.

Bud to ukazuje spatne,nebo jste to merili pri 5000otackach/min na miste.

Jednoduse b to nemelo,byt.

To muze byt cely problem.

Zkuste to zmerit kdyz je motor zhruba studeny a pak pocas jizdy.

Ale merit to a zkusit to vyvolat...

[warlord1]

Fap se mi kuchat nechce. Nechal jsem tam nedavno dolit aditiva za 3tisíce. Dle diagnostiky zanesený není. Nebo jako že nějaký čidlo od fapu by to mohlo způsobovat? Potřebuju jet přístí měsíc do mnichova. Tak snad to do tý doby rozlousknu co to je.

[Sagic]

To má najeto jen 34000km a musela se dolévat aditiva do FAPU, jo? To se mi nějak nezdá, teda ty najeté km:ticho

[Laďa]

Sagic napřed pořádně čti a potom piš

Najeto 34000 km má hdi100

a aditivum doplňoval warlord1

[upravil dne 5/9/10 Laďa]

[Petis136]

mám to samý-na dovolený to psalo chybu emisního systému.Auto se hodilo do servisního a jelo na půl výkonu.Zastavit a po chvíly to jelo norm.ale kontrolka svítila dál.Až když to stálo přes noc tak zhasla.Dia.-přechdná závada výsoký tlak turba.Při prohlídce- byl totálně zabetonovanej katík.Jenže jak to blblo tak odešlo jedno ze 2 ventilů na turbo a nemůžou zjistit který-1-za 1000,-a 2 -2800,- takže asi výměna obou

[straki007]

Původně zaslal: Petis136

mám to samý-na dovolený to psalo chybu emisního systému.Auto se hodilo do servisního a jelo na půl výkonu.Zastavit a po chvíly to jelo norm.ale kontrolka svítila dál.Až když to stálo přes noc tak zhasla.Dia.-přechdná závada výsoký tlak turba.Při prohlídce- byl totálně zabetonovanej katík.Jenže jak to blblo tak odešlo jedno ze 2 ventilů na turbo a nemůžou zjistit který-1-za 1000,-a 2 -2800,- takže asi výměna obou

Ty mas preplneny FAP a skace ti to do nouze.(protoze mas 2,2 HDI se systemem EDC15.

A \"war...\" a \"hdi\" jedte na poradny diag.U vas to na FAP nevypada protoze se to jevi divne a spis bych sel po ovladani turba,podtlaku,egr,nacteni klapek.....