orlando1 Odesláno 3. září 2009 Odesláno 3. září 2009 Dobrý den, vidíte někdo spojitost s provozem na LPG a nízkou životností těsnění pod hlavou (doufám, že to bude jen těsnění)? Naposledy bylo měněno v kvalitním servise - Tomíček, Český Těšín a vydrželo 65 000 km. Citovat
jofo Odesláno 4. září 2009 Odesláno 4. září 2009 No tesnenie asi nie. To skor mavalo LPG vplyv na tesnenia ventilov. Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 4. září 2009 Odesláno 4. září 2009 Jinak vstřikování LPG se již hodně zdokonalilo a snaží se množstvím a zahořením vyrovnat benzínu. MYslím, že jsem někde četl, že poslední verze řízených LPG systémů už nemají ani vyšší spotřebu než benzíny :-) Citovat
orlando1 Odesláno 9. září 2009 Autor Odesláno 9. září 2009 nemůžu si pomoct, ale měl jsem tři auta na plyn a u každého se měnilo těsnění pod hlavou. Na 306-ce odešlo 2x, poprvé po cca 20 000 km a podruhé po 65 000 km Citovat
Ferry Odesláno 9. září 2009 Odesláno 9. září 2009 mam na 406 najeto pres 300 000km na LPG a vse v pohode (klep, klep) Predtim 405 a Lada 1500 taky na LPG a taky pohoda Citovat
jofo Odesláno 10. září 2009 Odesláno 10. září 2009 Původně zaslal: orlando1 nemůžu si pomoct, ale měl jsem tři auta na plyn a u každého se měnilo těsnění pod hlavou. Na 306-ce odešlo 2x, poprvé po cca 20 000 km a podruhé po 65 000 km Treba zmenit servisaka a dodavatela nahradnych dielov. [upravil dne 10/9/09 jofo] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.