Ondrus23 Odesláno 10. září 2009 Odesláno 10. září 2009 Ahoj. Chci se zeptat, máte už někdo vykuchanej FAP na 407?? Chtěl bych se jenom zeptat, jaky s tim máte zkušenosti. Na fórku už se tady toho napsalo mraky, např. zde: ,kde si to všichni vychvalujou, ale mají to všichni na 406kách. Trochu se bojím, že 407 má víc elektroniky a různých kontrolních čiden, ktery by mohly dělat neplechu. Takže rád uslyším názor někoho, kdo má FAP venku ve 407. Díky Citovat
luko407sw Odesláno 17. září 2009 Odesláno 17. září 2009 taky jsem o tom uvazoval ze ho vykucham a zjistoval jsem od lidi co to maji venku a same pozitiva,ale nikdo z nich nema 407mu.tusim ale ze nekdo odsud z fora to ma na 407me vykuchane a taky kdyz jsem volal tomu chlapkovi,tak rikal ze to jde vykuchat i ze 407my a bez dalsich problemu. ja mam FAP zaplneny ze 75 procent takze to jeste neresim Citovat
Brandy20 Odesláno 17. září 2009 Autor Odesláno 17. září 2009 Zdravim , prosim Vas ako zistim, či mam ,, vykuchanej,, alebo nejak inak upravený FAP, teda okrem diagnostiky, nakolko sa mi zda, že je nefunkcny. Este som ani raz nepocitil, že by sa nejak cistil , alebo že by sa spustili ventilatory a na orientacnej diagnostike mi vypisalo, ze sa mal vymenit pre 6500 km. Ja som z autom nabehal uz 4000km a ziadne priznaky cistenia fap. Dakujem Citovat
Přema Odesláno 17. září 2009 Odesláno 17. září 2009 To nepoznáš dle regenerace.....nejde to poznat a ani dia nezjistí jestli je vykuchanej či ne....měří to jen rozdíl tlaků před a za fap..... Citovat
AnotherOne Odesláno 17. září 2009 Odesláno 17. září 2009 Diagnostikou by sa mal dať zistiť počet km od poslednej regenerácie Citovat
Brandy20 Odesláno 17. září 2009 Autor Odesláno 17. září 2009 ake sa regeneruje, je to nejak citit? lebo ja som este necitil nic a to co mam auto cca 2 mesiace a 4000km za sebou, tak by som mal nieco zaznamenat, nakolko tu niektorý spominali, že im auto trosku sekne, pusti sa sam ventilator a fuci aj ked sa auto vypne. Citovat
JonathanDavis Odesláno 17. září 2009 Odesláno 17. září 2009 mne vypísalo Depollution System Faulty a ked som prešiel asi 15Km tak mi po vypnutí motora išiel ventilátor a ked som znova nastartoval tak mi uz žiadnu hlasku nevpísalo stratu výkonu som nepocítil Citovat
AnotherOne Odesláno 17. září 2009 Odesláno 17. září 2009 Regeneráciu nejde jednoducho zistiť, tie vetilátory tak fučia len na 1,6ke nie na dvojlitri. Niekto sa tu minule hádal, že ak regeneráciu nepoznáš nemáš cit pre svoje auto. Môže na tom byť niečo pravdy napr. podľa zvuku motora alebo reakcie na plyn. Ja to poznám podľa tých ventilátorov. Citovat
ancore Odesláno 18. září 2009 Odesláno 18. září 2009 Původně zaslal: Brandy20 ake sa regeneruje, je to nejak citit? lebo ja som este necitil nic a to co mam auto cca 2 mesiace a 4000km za sebou, tak by som mal nieco zaznamenat, nakolko tu niektorý spominali, že im auto trosku sekne, pusti sa sam ventilator a fuci aj ked sa auto vypne. ...mám auto asi rovnako dlho, nábeh cca 5000km, pocítil som to asi dva razy, je to také jemné trhanie ( ako by sa ti míňalo palivo ), robilo to pri ustálenej rýchlosti na 4 alebo 5 stupni, inak nič iné necítiť, nič nepočuť a ani to nič nevypisuje, spolujazdec si ani nevšimne... Citovat
shrewe Odesláno 18. září 2009 Odesláno 18. září 2009 tak moje skusenosti s \"vykuchanym\" FAPom na 1.6hdi po 15tis. km: - spotreba sa znizila o cca. 0,5 litra (dlhodobo merane dotankovanim do plnej) - hlasku AP fault uz nevyhadzuje - vykon pocitovo stale rovnaky - jedine ze motor pri zrychleni zadymi, co by asi nemal vzhladom na relativne nizky pocet km (160tis.) Citovat
JonathanDavis Odesláno 18. září 2009 Odesláno 18. září 2009 Původně zaslal: shrewe tak moje skusenosti s \"vykuchanym\" FAPom na 1.6hdi po 15tis. km: - spotreba sa znizila o cca. 0,5 litra (dlhodobo merane dotankovanim do plnej) - hlasku AP fault uz nevyhadzuje - vykon pocitovo stale rovnaky - jedine ze motor pri zrychleni zadymi, co by asi nemal vzhladom na relativne nizky pocet km (160tis.) a bol si s tým už na emisnej ? Citovat
godzilaTO Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 zdraviym Vas kolegovia... vsera som dotankoval do plna a pri rozbehu vyhodilo hlasku o nizskom stave aditiv v PAFe....jazdit mozem normalne dalej???alebo ako???mam to stastie ze som akurat v nemecku cize budem musiet nafstivit trosken drahsi service na doplnenie...alebo viete poradit nieco ine,????dikeeeeeeeeeeeeeeeeees budem povdacny.... GODZILA Citovat
brade Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 Původně zaslal: JonathanDavis a bol si s tým už na emisnej ? Osobně mám verzi bez FAP, nevím, jaké jsou rozdíly FAP/nonFAP, ale na STK jsem měl pekelně velké rezervy kouřivosti i emisí ;-) Myslím, že on to bude mít stejné - tedy pokud nemá FAP na výstupu jinou emisní tabulku. Citovat
Ondrus23 Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 Původně zaslal: godzilaTO zdraviym Vas kolegovia... vsera som dotankoval do plna a pri rozbehu vyhodilo hlasku o nizskom stave aditiv v PAFe....jazdit mozem normalne dalej???alebo ako???mam to stastie ze som akurat v nemecku cize budem musiet nafstivit trosken drahsi service na doplnenie...alebo viete poradit nieco ine,????dikeeeeeeeeeeeeeeeeees budem povdacny.... GODZILA No já jsem bez aditiva jezdil cca 1 000km a bez problému. Ale prý se auto po určité době může přepnout do nouzového režimu. Mně se tak nestalo... Ale může se tak prý zbytečně zaplnit FAP. Po dolití aditiva už se prý nemusí zregenerovat tak, jako jsi ho měl do té doby. Toto mi bylo řečeno v servise. Citovat
godzilaTO Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 Původně zaslal: Ondrus23 Původně zaslal: godzilaTO zdraviym Vas kolegovia... vsera som dotankoval do plna a pri rozbehu vyhodilo hlasku o nizskom stave aditiv v PAFe....jazdit mozem normalne dalej???alebo ako???mam to stastie ze som akurat v nemecku cize budem musiet nafstivit trosken drahsi service na doplnenie...alebo viete poradit nieco ine,????dikeeeeeeeeeeeeeeeeees budem povdacny.... GODZILA No já jsem bez aditiva jezdil cca 1 000km a bez problému. Ale prý se auto po určité době může přepnout do nouzového režimu. Mně se tak nestalo... Ale může se tak prý zbytečně zaplnit FAP. Po dolití aditiva už se prý nemusí zregenerovat tak, jako jsi ho měl do té doby. Toto mi bylo řečeno v servise. snad do piatku vydrzi....idem do servisu tu..peugeotackeho...povedali ze doleju respekt asi vymenia vobec co tam je a bude dalsich cca 60tis okej..potom uz dojde na rad cely PAF....uvidime co a ako.... Citovat
AnotherOne Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 Aditívum sa pridáva do nádrže po natankovaní. Je možné, že ti to ešte nadávkovalo a tak tá nádrž paliva by mala byť vpohode. Inka je to tak ako povedali Ondrusovi23 v servise. Citovat
godzilaTO Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 Původně zaslal: AnotherOne Aditívum sa pridáva do nádrže po natankovaní. Je možné, že ti to ešte nadávkovalo a tak tá nádrž paliva by mala byť vpohode. Inka je to tak ako povedali Ondrusovi23 v servise. sewas... cize co doporucujes???co by som mal urobit???ta kontrolka sa zapne a hned po prejdeniy par metrov zhasne a uz sa neozve...az znova po nastartovany motora.....nemusim ist do toho servisu???mam si skusit to aditivum zohnat sam???a priliat do nadrze?? Citovat
AnotherOne Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 Jednoznačne choď pred ďalším tankovaním do servisu. Môžeš to doplniť aj sám, existuje na to origo sada v Peugeote ale aj tak budeš musieť ísť do servisu nastaviť cez diagnostiku doplnenie aby o tom auto vedelo. Takže načo sa s tým sr.ť doma nechaj nech to urobia všetko v servise. Citovat
godzilaTO Odesláno 21. září 2009 Odesláno 21. září 2009 jasne pojdem...ved oni uz vedia co maju urobit...len s tym rozdielom ze to kostuje viacej penaztekov....dikes co sa tyka tej regeneracie??odzrkadli sa to aj a vykone?co sa tym teda zmeni ked sa da doplnit aditivum???co bude mat za nasledok zaplnenie PAFu? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.