Řídící jednotka

[Parkerhale]

Prosím o radu.

Jak je možné,že P405 GRi 1.6 jezdí s ř.j. označenou z P309 1.4

Nemůžu srovnat,jestli je línější nebo má jinou spotřebu než auto s příslušnou ř.j.Jezdí to ale nic moc.

Díky

[Ferry]

\"jezdi to ale nic moc\" znamena, ze to teda spis nejezdi, to ze motor bezi, umoznuje to, ze kazda RJ je vybavena urcitou mapou nastaveni pomeru vzduch palivo pro ruzne rezimy motoru, tyto mapy se u jednotlivych motoru mohou prekryvat, takze to umozni motoru bezet i s jinou nez puvodni RJ, RJ take umi bezet v nouzovem rezimu, kdy napriklad nevyhovujici udaje z cidel nahradi svymi hodnotami ulozenymi ve sve pameti Kazdopadne provozovat motor s jinou RJ nebo v nouzovem rezimu neni hospodarne a dlouhodobe vhodne pro provoz

[Parkerhale]

Už jsem tady svoje potíže párkrát probíral.Jezdilo to OK než jsem nechal namontovat LPG.

Po delší jizdě na LPG auto nejede na benzin(cuká,dusí se,studený neběží na sytič).Po výměně snad všech čidel jsem koupil na vrakovišti naprosto shodnou ř.j.Když jsem tu svoji vyndal z auta zjistil jsem že je na spodku fiksou značena 309/1.4.

takže ji zítra vezu zpět.

Díky.

[Pe.Tr]

nejake pokračovaní ?

[Parkerhale]

Nic nového,žádný pokrok.Když ř.j. úplně odpojím(stačí hodina) a po opětném připojení jezdím jenom na benzin,tak je vše OK třeba měsíc.A pak stačí jet 30km v kuse na LPG a do ř.j. se začne asi načítat nějaká chyba,protože začnou problémy s jízdou na BA.LPG jezdí pořád stejně.Nikdo neví co s tím,diagnostika nejde udělat,vyblikat doma chybu se mi nepovedlo žádným způsobem.

Vsadil jsem na ř.j.,když se nemůžou s ní nikde spojit,ale bylo mi řečeno,že MM G5 opravdu patří do mýho auta--tak nevím co s tím dál.

[Pe.Tr]

neměnils lambda sondu,kat ?

[Parkerhale]

Lambda (NGK) měněna ještě před montáží LPG.Kat jsem dával později,protože předchozí majitel ho vybral a nechal na potrubí jenom obal.

[Pe.Tr]

a servis který lpg montoval se ktomuto problému staví jak ?

[Parkerhale]

Byly namontovány odpovídající a homologované komponenty a provoz na LPG je bez závad.Auto necuká,jde za plynem(i při signalizující chybě),je seřízené po stránce spotřeby i emisí.Bylo mi řečeno abych nějakou kontrolku pustil z hlavy-jezdí to a to je hlavní.S tím bych souhlasil,kdyby to jezdilo i na benzín.

Z jejich pohledu je provoz na LPG O.K.

Nemůže být chyba v lambdě? Když jezdila rok bez katu? Třeba připálená? Na LPG jsou vyšší teploty a nemůže krmit ř.j. nějakými nesmysly,se kterými si pak při jízdě na benzín ř.j. neví rady?

Dnes jsem zjistil,že po jízdě cca.5km na pětku při stejném sešlápnutí plynu se rozsvítí \"K\",stačí přeřadit na čtyřku,na pět vteřin dát plný plyn a \"K\" zhasne.

Toto se opakuje při každé delší rovince,nebo při delším chodu na volnoběh-stačí protočit motor a \"K\" zhasne.

Ale to neřeší základní problém!!

[Pe.Tr]

to by klidně na lambdu vypadalo

[Parkerhale]

Na ř.j. LPG je mimo jiných diod taky dioda funkce lambdy.Chudá směs,bohatá směs(svítí,zhasíná) nebo naopak -- to teď není podstatný.

Na volnoběh(ale i při zvýšených otáčkách cca 3000ot/min) asi po 30sec. přestává dioda lambdy blikat a jakoby žhaví(svítí poloviční intenzitou a bliká strašně rychle).Když toto trvá delší dobu rozsvítí se \"K\".Během tohoto \"žhavení\" stačí změnit otáčky a dioda se rozbliká normálně.Stejná situace se opakuje při konstantních otáčkách delší dobu.

\"K\" zhasíná taky za jízdy,při stejném sešlápnutí plynu ale po přepnutí na benzin.

[semancko]

Parkerhale, mas este tu povodnu riadiacu jednotku?

[Parkerhale]

Mám původní ř.j. Párkrát jsem je zkusil zaměnit-auto jezdí pořád stejně.

[semancko]

Nechces jednu predat? Ja mam tiez problemy s check engine a mozno je to v RJ, za pokus by to stalo.