No ja to nemam detailne ale:
vymena spojky
oleja
brzdovych kotucov
brzdovych hadicek a rurok
vymena nejakych capov
silentblok motora
priprava na STK vratane
cca 1000,- EUR
[upravil dne 23/12/09 semancko]
Aby si dostal normalny a jednotny odtien bielej na celom povrchu musis pod tu vrchnu bielu dat zjednocujuci podklad. Podla farby toho plnica bude ta biela tmavsia alebo svetlejsia. Prave tym jednotnym podkladom sa odstrania rozdiely vo farbe casti. A tie plasty bud vyhladis brusenim alebo pretmelenim, je na tebe, ktory sposob zvolis.
[upravil dne 5/12/09 semancko]
Na nasej 405 sice PP nemam, ale mam skusenost s firemnym Touranom. Tam je rozdiel medzi udajom PP a skutocnou priemernou spotrebou asi 0.5l, pricom PP ukazuje \"lepsiu\".
V Linde stoji 10m3 dusiku 4.0 necelych 50EUR. S flasou je problem, zalezi na tom dokedy ma platnu skusku.... Vlastnu flasu naplnit je problem... Zisti aky je v nej tlak, podla toho urcis kolko plynu tam este je. A tiez by bolo dobre zistit aky presne dusik tam je.
Marelli G5 podporuje aj multipoint. Ale je to ina verzia, bola pouzita v 605(neviem presne v ktorej). Ja mam MMG5 monopoint v 1.6i tak ako parkerhale. Takze tie G5 boli urcite minimalne dve verzie. S G6 su ako pises nezamenitelne, okrem ineho pinoutu je rozdielom pouzitie ventilu pre regulaciu volnobehu pri G5, G6 pouziva krokovy motorcek.
No mne to v servise precitali ale vysledok bol rovnaky ako pri vyblikani. Uniscan sa mi zatial nepodarilo rozchodit... Skusal si vyblikat co je pricinou rozsvietenia tej kontrolky?
Je to riadiaca jednotka MM G5 pre jednobodove vstrekovanie, existuje aj varianta pre viacbod a bola pouzita v 605. Takze asi je OK. Inak ja s nou mam problem, stale mi vypisuje ze mam vadny MAP senzor... nepomohla ani vymena snimaca, problem pretrvava. Co s tym mas Ty?