longstarr Odesláno 18. květen 2009 Odesláno 18. květen 2009 Nemáte někdo návod na seřízení karburátoru Solex 34 34 Z1 ??? Zkoušel jsem to podle knížky,ale jediné co fungovalo byl šroubek volnoběhu.Ale na bohatost směsi nefungovalo nic. Citovat
kobr Odesláno 18. květen 2009 Odesláno 18. květen 2009 Přisává někudy falešný vzduch. Znamená to zkontrolovat všechny příruby a těsnění, příruby můžou být špatnou montáží také prohnuté(moc jednostranně přitažené) pak je také možnost, že jakýsi šikovný opravář nešetrně dotáhl šroub bohatosti směsi a tím zničil dosedací plochu. Na Š 105-120 byl na tom šroubu o-kroužek jako těsnění. Na vině může být opotřebená hřídel škrtící klapky nebo špatně usazená klapka nebo je ucpaná tryska v karbcu. Taky špatně nastavený předstih a řada dalších příčin, např. prasklá hadička podtlakové regulace předstihu a ............................................................................................ zkřivené víko karbcu a ........ už mně nic nenapadá s tím šroubem se netočí jak na kolotoči, ale pomalu a opatrně a taky je třeba někdy vyměnit filtr vzduchu [upravil dne 18.5.2009 kobr] [upravil dne 18.5.2009 kobr] Citovat
dubravap Odesláno 18. květen 2009 Odesláno 18. květen 2009 Správne nastavenie karburátora predpokladá: čistotu , tes -nosť a funkčnosť palivového, nasávacieho a výfukového systému, správnu vôľu ventilov,správny predstih zapaľova -nia, správne a funkčné sviečky zapaľovania,prevádzkovú teplotu motora. Potom môžeš pristúpiť k zoradeniu karburá -tora-poloha škrtiacich klapiek a hladiny paliva v plavákovej komore. Následne zoradenie automatického sýtiča (pomocou prípravkov), potom zoradenie bohatosti zmesi (%CO) a voľ -nobehu. CO a voľnobeh ešte raz zkontrolovať. Peter Citovat
Roky Odesláno 18. květen 2009 Odesláno 18. květen 2009 Co ti na tom nefunguje??Rád se podělím o zkušenosti. Citovat
longstarr Odesláno 19. květen 2009 Autor Odesláno 19. květen 2009 Podle knížky(jak na to) jsem první kontroloval nastavení plováku,škrtících klapek a ty byly v pořádku.tak jsem postupoval dále.První seřídit otáčky volnoběhu,pak seřídit bohatost směsi, a potom zase seřídit otáčky.Otáčky šli v pohodě,ale když jsem přistoupil k bohatosti směsi,tak se nic nedělo.I když je pravda,že nemám měřič CO,ale podle toho,kolik to žere a co mi jde z výfuku,tak je jasné,že něco není ok. Jinak do výfuku nestřílí,tak si myslím,že předstih by měl být taky ok,jen ty výfukové plyny....smrdí to skoro jako čistý benzín Citovat
Roky Odesláno 19. květen 2009 Odesláno 19. květen 2009 Při tom seřizování tý bohatosti směsi reagoval motor při utahování tím že zmenšoval otáčky popřípadě chcípnul? Citovat
longstarr Odesláno 19. květen 2009 Autor Odesláno 19. květen 2009 Právě že nereagoval vůbec.fungoval jen šroubek volnoběhu Citovat
Pája Rybišár Odesláno 19. květen 2009 Odesláno 19. květen 2009 no bez analyzatoru plynu to nema ani cenu seřizovat:myslimnehlede na to že tam muze byt stržený zavit.......šla ta jehla bohatosti vyšroubovat ven? Citovat
longstarr Odesláno 20. květen 2009 Autor Odesláno 20. květen 2009 nešla.šla jen dotáhnout a povolit na doraz. Citovat
Roky Odesláno 20. květen 2009 Odesláno 20. květen 2009 Jedinný řešení sundat karbec a mrknout na ten šroub a zkusit ho vyndat. Citovat
longstarr Odesláno 21. květen 2009 Autor Odesláno 21. květen 2009 o víkendu jedu na chatu,tak se na to jseště mrknu:papa Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.