Makvej Odesláno 9. březen 2009 Odesláno 9. březen 2009 Zdravim, povodne som rozmyslal cisto nad kupou 106 s16 ale pri prezerani inzeratov som narazil aj na celkom dostupne 306 s16 preto by mi pomohli aj vase nazory. Vzdy som jazdil na velkych autach, BMW 5, Picasso, 307 combi ale nedavno som sa dostal aj k Ford KA na 195/45 R15 a doslova ma ucarovali tieto male auta, krasne zvladaju ostre zakruty az sa cloveku nechce verit a tym ze su take male tak vzbudzuju dojem este vacsej rychlosti cize sa zabavi aj ked ide 100/120 po peknych okreskach. No len kamen urazu je jeho 1.3l 60hp motor, je sice aj 1.6 ale len 95hp 8V preto som sa dostal az k 106 s16, ma super motor, odhadujem ze ovladatelnost bude aspon ako na KAcku. No len teraz uvazujem uz aj nad tou 306kou, je medzi nimi priepastny rozdiel? Osobne sa mi viac paci 106 lebo je mensia, lahsia o 200kg. Hlavne ma zaujima ci elasto-kinematické vedenie kolies na 306 dava v ovladani podstatne vacsi naskok pred 106, 106 asi ubranim plynu v zakrute nedonutim k pretacavosti, ze? Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 9. březen 2009 Odesláno 9. březen 2009 No tak 306 je urco vecsia, ma o nejake KW navic, a motor je urcite dravejsi a silnejsi... Celkove i kdyz o 200 KG viac, ale o 0.4 litra tiez. Pravda 306 uz neni tak male auto, ako FORD KA, a uz se presuvas do inej triedy. Dizajnovo sa kazdemu paci nieco ine, cize hodnotit dizajn nema zmysel. Sam si urcis, co je pre teba lepsie... 106 ka je lacnejsia, a S16 tok je viacej. Citovat
jakub106GTI Odesláno 9. březen 2009 Odesláno 9. březen 2009 Zdar, pokud chceš auto jen pro zábavu a na blbnutí na okreskách rychlé starty od světel a drtiče TDIček a i RS oktávky tak u 106 S16 neuděláš žádnou chybu, v zatáčkách ti neujede skoro žádný auto. 306 ti taky jen tak neujede jedině v přímce ve velkých rychlostech(nad 200) Spotřeba - já jezdím za 8-9 a to jezdím hodně svižně a když takto budeš šlapat na 306 budeš uplně jinde vysoko. Srovnávat 106 a ford Ka snad ani nejde. Doporučuji koupit 106 S16(GTI) nebo citróna SAXO VTS a budeš neskutečně překvapenej co takhle malé a lehké auto dokáže s takovým motorem předvést. jo a k přetáčivosti ho klidně dostaneš Citovat
Fakir Odesláno 9. březen 2009 Odesláno 9. březen 2009 Původně zaslal: jakub106GTI jo a k přetáčivosti ho klidně dostaneš Tak tak, stačí vyměnit střední zkrutnou tyč zadní nápravy za tvrdší. Osobně bych šel taky do 106ky, nebo Saxa VTS. [upravil dne 9/3/09 Fakir] Citovat
kujon106 Odesláno 9. březen 2009 Odesláno 9. březen 2009 Hola :-) Mám 106 S16 už rok a jízdní vlastnosti jsou perfektní Srovnávat jí s KAčkem opravdu nejde, to je jak srovnávat bmw se žebřiňákem Co se 306 gti6 týče, tak to není vůbec špatná volba, ale mě osobně se 106 líbí více. 306 je 2l a bude ti víc papat. Jestli chceš, tak si tady počti mojí recenzi, je zbytečný to sem vše vypisovat znova http://moje.auto.cz/kujon/pezo-o.html Citovat
Vvitty Odesláno 9. březen 2009 Odesláno 9. březen 2009 no tak na te 106 je pochopitelne znat ze je o par kilo lehci :-) Skoda jen, ze je to takova splasena nakupni taska bez kufru a zas tak moc navic to nezere... Citovat
Makvej Odesláno 9. březen 2009 Autor Odesláno 9. březen 2009 Původně zaslal: Lubk0 Pravda 306 uz neni tak male auto, ako FORD KA, a uz se presuvas do inej triedy. To je pravda, mal by som sa drzat povodneho zameru kupit si mini-auto Původně zaslal: jakub106GTI Zdar, pokud chceš auto jen pro zábavu a na blbnutí na okreskách rychlé starty od světel a drtiče TDIček a i RS oktávky tak u 106 S16 neuděláš žádnou chybu, v zatáčkách ti neujede skoro žádný auto. 306 ti taky jen tak neujede jedině v přímce ve velkých rychlostech(nad 200) Spotřeba - já jezdím za 8-9 a to jezdím hodně svižně a když takto budeš šlapat na 306 budeš uplně jinde vysoko. Tak niejak, je tu pookoli vela krasnych okresiek kde ani vela aut nechodi a je celkom dobra kvalita cesty, ako auto do mesta mam uz ine. No tej spotreby som si vedomi aj ked budem na nom jazdit len ako ti pises, pre zabavu, cize nie dlhe vzdialenosti a v zime jazdit nebudem, cize az tak ma to netrapi. Původně zaslal: kujon106 Mám 106 S16 už rok a jízdní vlastnosti jsou perfektní Srovnávat jí s KAčkem opravdu nejde, to je jak srovnávat bmw se žebřiňákem Co se 306 gti6 týče, tak to není vůbec špatná volba, ale mě osobně se 106 líbí více. 306 je 2l a bude ti víc papat. Jestli chceš, tak si tady počti mojí recenzi, je zbytečný to sem vše vypisovat znova http://moje.auto.cz/kujon/pezo-o.html Tu recenziu som cital este ked som hladal aku motokaru vybrat. No mozno by si tu vela ludi cudovalo, ale ovladatelnost KAcka je nadpriemerna a je to spominane aj vo vela recenziach ale ten motor je hrozny, pritom zere 7,5-8l a 1.6 tiez ziadny zazrak. Zrejme nechceli konkurovat Focusom a neskor aj Fiestam ST a zostal ten zamer ako auto pre zeny alebo co. No len to som uz odbocil A este taka vec, auto by som chcel zrejme az koncom leta(kazdi hovori ze ceny pojdu postupne este dole), neviete ci je realna cena za 106s16 3.000€ za niejaky slusny do 120.000km povedzme? Citovat
Makvej Odesláno 10. březen 2009 Autor Odesláno 10. březen 2009 A co si myslite o 106 1.6 8v Rallye? Citovat
Makvej Odesláno 11. březen 2009 Autor Odesláno 11. březen 2009 Zdravim, uz sa citim ze trpim samomluvov, ale hadam mi niekto teraz odpovie, bol som pozriet jednu 106 1.6 GTi 140.000km, r.v.98, co poviete na stav motora na prvy pohlad? Chyba tam jeden ventilator pred chladicom Tu som si vsimol ze je to niejake zaolejovane, neviem ci to netecie z hlavy valca, zle tesnenie alebo co, to vlavo je uplne pravy zvod, cize je to niekde na rohu. Citovat
s1600 Odesláno 11. březen 2009 Odesláno 11. březen 2009 svody jsou ladene,serie to nebude..mechanik ale nejsem,takze ti nereknu,jak na tom motor je.. k 1.6 8v-lepsi volbou je podle meho 16v..kdyz uz rallye,tak 1.3,to je ale ph.1,tudiz starsi model.. obecne u tehle motoru je tezky narazit na zachovalej,nevylitanej motor... Citovat
vix Odesláno 11. březen 2009 Odesláno 11. březen 2009 Mě se ty svody zdají být různě dlouhé ... Citovat
Makvej Odesláno 11. březen 2009 Autor Odesláno 11. březen 2009 to ma ani nenapadlo ze ten zvod nieje original, ani neviem najst ako original vizera lebo zjavne tam ma byt este aj niejaky kryt zvrchu Citovat
s1600 Odesláno 11. březen 2009 Odesláno 11. březen 2009 na origo je kryt,a jsou jakby jednodilne,neni videt jednotlive vyvody... co ja vim,tak tohle nebudou ani Supersprint,ani RAceland,ani Janspeed...mozna nejaky zakazkovy:cool: Citovat
Makvej Odesláno 12. březen 2009 Autor Odesláno 12. březen 2009 Tak to budu asi podobne ako na 307 1.6, to aj lepsie mohol spravit potom bo su aspon o polovicu kratsie a sa spajaju najprv 1a4 a 2a3 a az potom spolu, nie takto hned. Citovat
vix Odesláno 12. březen 2009 Odesláno 12. březen 2009 Teda, já jsem v tjůninku amatér-začátečník: Ale neměly by mít ty trubky od jednotlivých válcům stejnou délku - když jsi je honosně nazval lazenými svody ? Citovat
s1600 Odesláno 12. březen 2009 Odesláno 12. březen 2009 Původně zaslal: vix Teda, já jsem v tjůninku amatér-začátečník: Ale neměly by mít ty trubky od jednotlivých válcům stejnou délku - když jsi je honosně nazval lazenými svody ? ladene svody mi nezni nijak honosne.. co ja vim,tak vsechny svody by mely mit stejne dlohe trubky od valcu,ale vim o tom houby,studuju humanitni vedy.. za odbornika v tjuninku se nepovazuju,jen jsem navrhl,ze by mohlo jit o ladene (spise nerezove) svody:) btw.1 sahara znamena bez klimy... [upravil dne 12/3/09 s1600] Citovat
vix Odesláno 12. březen 2009 Odesláno 12. březen 2009 Aha - mezi laděným a nerezovým je poměrně propastný rozdíl. Mno nic. Příště strýček Google třeba pomůže. Ty svody nahoře jsou z dílny \"Franta Vidlák West Lopatice Car Accessories\" btw 1.: Sahara se všeobecně říká ventilátorové stěně před chladičem/chladiči. (nebo jak jsi tu větu ukončenou 3 tečkama myslel ? - výkladů je spoustu, nejsem věštec ) Citovat
s1600 Odesláno 12. březen 2009 Odesláno 12. březen 2009 Asi se spatne vyjadruju,vid?Sahara-vetrak 1 vetrak-bez klimy Rozdil mezi ladenymi a nerezovymi svody je mi znam,z fotky ale bohuzel nepoznam,zda se jedna o jedny nebo druhe,nehlede na tenhle konkretni pripad,ktery napovida,ze se nejedna ani o jedny.Vysvetleni bylo nakonec jednoduche-Frantuv vytvor:) Citovat
vix Odesláno 12. březen 2009 Odesláno 12. březen 2009 dyť píšu, že píšeš tečky ( ... ). A že nemám věšteckou kouli. Copak já vím, co si myslíš? s1600 - ta tvoje matematika nebude fungovat. 1 - větrák - bez klimy. Na své archaické 205 D mám větráky 2 - a klimu nemám. Pokud chceš, můžeš ji na některém srazu zkusit najít. Výkonnější motory (nebo ty, co jdou rychleji utavit) mají většinou 2 větráky ... Citovat
s1600 Odesláno 12. březen 2009 Odesláno 12. březen 2009 ja 106ku nemam dlouho,ale co jsem se docetl tady i jinde naforech-u 106ky je druhy vetrak jen v autech s klimou,nechci z S16 delat bestii,ale pokud vykonejsi motory maji potrebu vetsiho chlazeni,proc mam jen jeden?A par 106karu z fora tez? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.