Central Odesláno 11. únor 2009 Autor Odesláno 11. únor 2009 BSI? Co to je? Sorry, já v tom autě hlavně jezdím. Moc se v tom nevyznám. [upravil dne 11/2/09 Central] Citovat
HonzaZ Odesláno 11. únor 2009 Odesláno 11. únor 2009 To je česky řečeno centrální řídící jednotka. Je to takový centrální mozek auta, který řídí a ovládá téměř vše v autě. Může mít jenom vypadlou konfiguraci, to by stačilo na diagnostice jen nakonfigurovat. Ale může být taky vadná. Nejlepší varianta by byla, kdyby byl jenom problém s kostrama. Předpokládám, že je to rok výroby tak 2005. A ještě mě napadlo zkontrolovat pojistky. [upravil dne 12.2.2009 HonzaZ] Citovat
btl.a Odesláno 12. únor 2009 Odesláno 12. únor 2009 plaz Jen potřebuji vědět, jestli jsi dělal nějaký držák pod tapecírunk a ten přichytil na zpevňující rám pod střechou v místech před prostřední lampičkou a potom prošrouboval a spojil se spodním plechem přehrávače. Nebo to máš zavěšené jen na tapecírunku? Citovat
MatrixChose Odesláno 12. únor 2009 Odesláno 12. únor 2009 Původně zaslal: Central BSI? Co to je? Sorry, já v tom autě hlavně jezdím. Moc se v tom nevyznám. [upravil dne 11/2/09 Central] Zkus senzor co je v PP kole -> ABS, ESP, tempomat, tachometr, atd atd Citovat
plaz Odesláno 12. únor 2009 Odesláno 12. únor 2009 no nad tapecirunk jsem prostrcil plastovej pasek dvakrat a tam jsem prisrouboval ten plech na dvd tak zr to drzi jen tapecirunk zas tak to neni tezky aby seto cely odtrhlo mam to uz tak udelany trictvrte roku a drzi spolehlive i kdyz si stim hraji deti pubertaci ten plstovej pasek rozlozi vahu na plochu Citovat
pp205 Odesláno 12. únor 2009 Odesláno 12. únor 2009 Původně zaslal: Central BSI? Co to je? Sorry, já v tom autě hlavně jezdím. Moc se v tom nevyznám. [upravil dne 11/2/09 Central] zkusil bych diagnostiku, pokud bude placat nesmysly zkusit prehrat bsi Vse muzes u me :-) Citovat
Central Odesláno 13. únor 2009 Autor Odesláno 13. únor 2009 Tak prvním výsledkem servisu je zpráva, že je zatopený \"jakýsi řídící člen (počítač)\" umístěný v prostoru a motoru. Zatím tam dali jiný servisní a vše se rozeběhlo. Až na ty dveře. Ty zřejmě přimrzly (auto jsem vlivem vad moc nepoužíval a tady v Teplicích je stále kolem 0°C a střídá se sníh s deštěm) a když za ně dcera vzala, že je chtěla otevřít, tak v té zátěži asi rozhodily koncové polohy řídící jednotce, která je vodí. To se prý podařilo taky odstranit. Snad přes krajní polohy, ale jak, to se teprve dovím. Je mi záhadou provázanost všeho ve voze. Takto zabrat prá dostaly pravé zadní dveře. Nefungovaly (pouze při spuštěném motoru) ani levé zadní. Při vypnutém motoru, šly alespoň ty levé. No trochu hlavolam. Ale vše se řeší. Resumé by mělo být dnes. [upravil dne 13/2/09 Central] Citovat
markuson Odesláno 13. únor 2009 Odesláno 13. únor 2009 držím palce, ať se to všechno rozběhne a nestojí to moc s těma el.dveřma taky čuju časem potíže, takže děti mají permanentně aktivní blok na zadní čudlíky a zmáčknout si můžou jen když nastupujeme a vystupujeme, to je pak radosti :D:D jinak by dveře jezdily od rána do večera... Citovat
Central Odesláno 13. únor 2009 Autor Odesláno 13. únor 2009 Tak auto je doma. Byla to jedna z řídících jednotek umístěná vlevo v motorovém prostoru (vlevo, pokud stojíte před autem). Utopená vodou byla vinou odpadlé plastové hadice od sběrače vody pod čelním sklem. Na pravé straně vozu je to řešeno stejně nešťastně a tam je údajně hlavní řídící jednotka vozu. Pravděpodobně se do té hadice nacpal potátý sníh vahou nového sněhu na čelním skle a tato těžká a kompaktní hmota svlékla hadici (okapničku) ze sběrače vody čelního skla. Pak už veškerá voda z čelního skla padala rovnou na kryt uvedené řídící jednotky, který asi není nijak extra těsný. Zatím jsme hadici okapu ke sběrači přilepili silikonovým lepidlem. V nejbližšších dnech budu vymýšlet kryt nad obojí elektroniku vlevo i vpravo v motoru, který zabrání přímému dopadu vody při dalším případném odpadnutí okapniček. Dveře byly prý jiný problém, a sice zřejmě přimrzlého jezdce v drážce pro boční posun. Ten se bránil posunu od motoru dveří tak urputně, až rozhodil koncové body posunu dveří. Kamarád se stejným vozem, tvrdí, že mu při této, pro něj běžné závadě, stačí dveře ručně otevřít do úplně krajní polohy, pak prý stále ručně zavřít a prý se to spraví. U mě toto nepomohlo, tak šly dolů vnitřní plasty nad zadním blatníkem a cosi se se dělalo s jezdcem dveří. Co, to bohužel přesně nevím. Celé to navádí k myšlence, že tomuto vozu není venku dobře za střídavého zimního počasí s mrazy a sněhem, který přes den taje a v noci padá a mrzne. Tak vám všem přeju co nejméně podobných událostí a děkuji za účast. V případě něčeho zajímavého se zase ozvu. A začnu trochu lépe hlídat tu spotřebu. Citovat
plaz Odesláno 15. únor 2009 Odesláno 15. únor 2009 at vse dobre dopadne na ty okapnicky se taky juknu Citovat
plaz Odesláno 15. únor 2009 Odesláno 15. únor 2009 at vse dobre dopadne na ty okapnicky se taky juknu Citovat
markuson Odesláno 17. únor 2009 Odesláno 17. únor 2009 koukal jsem na ty odvodňovací kanálky, o kterých je tu řeč a opravdu jsou poměrně snadno sundatelný, třeba jen neopatrným brknutím o tu hadici zespodu, tak pozor na to. Na druhou stranu já mám přes řídící jednotku takový plastový kryt, který se jeví jako ochrana před případnou tekoucí vodou, no nevím do jaké míry to chrání a rozhodně to nehodlám zkoušet... Citovat
Central Odesláno 18. únor 2009 Autor Odesláno 18. únor 2009 Ten kryt sloužil jako vana. V něm se brodila ta řídící jednotka po kolena ve vodě. Nevím, jestli to byla vada na mém voze, ale vodotěsné to nebylo. Citovat
markuson Odesláno 18. únor 2009 Odesláno 18. únor 2009 tak čoveče u mě je ten kryt skutečně jako \"střecha\" zakrývající horní polovinu jednotky a spodní polovina je holá, takže nevím kde by se ta voda měla hromadit, prostě steče a hotovo. Asi máš jiný provedení... než frantíkům došlo, že jednotka nebyla stavěná na potápění... Citovat
plaz Odesláno 19. únor 2009 Odesláno 19. únor 2009 ano kryt mam taky jenom jako okap a na druhe strane co jsou jistice tak velky presah vicka .plaz me staci taky jen dvere dotahnout a pak jedou stejne samy tak jak maj i to kdyz dam ruku mezi ne tak to vubec neboli zastavej a vratej Citovat
Central Odesláno 23. únor 2009 Autor Odesláno 23. únor 2009 Tak, když mi teď auto jezdí, nemáte někdo radu, na co se soustředit s tou velikou spotřebou. Standardně na plnou nádrž (cca 80 litrů), najedu tak 940 km. Tedy displej počítače v autě s průměrnou spotřebou 9,3 l/100km asi moc nelže. Nejsem žádný závodník. S předchozím vozem jsem jezdil při stejném objemu motoru a režimu jízdy tak mezi 5 až 6ti l/100km. Tedy si troufám tvrdit, že problém nebude ve mě, ale někde v autě. Co udělat? Citovat
markuson Odesláno 23. únor 2009 Odesláno 23. únor 2009 mám 807ku krátce, najel jsem cca 3000km, ale se spotřebou 8,5lit. a víc už jsem se smířil. Kdo jezdí s motorem 2.2Hdi za míň, budiž mu to přáno, ale servisu, který se specializuje na pažouty jsem byl ujištěn (férově), že tato spotřeba je naprosto normální, a kdybych mu řekl průměr 9-10lit., tak by ho to taky nechalo klidným. Hold velký těžký auto, stavěný na dlouhý trasy. Někde se ty zápory prostě projevit musí a spotřeba na krátký vzdálenosti nebo nedej Bože městský provoz je jeden z nich. Na druhou stranu švára s Alhambrou 1.9Tdi jezdí pod 7lit. úplně v pohodě a to to vůbec nešetří... tak asi tak Citovat
plaz Odesláno 23. únor 2009 Odesláno 23. únor 2009 to mas 2 nebo 2,2 co takhle chipnout a spotreba sleze o jeden litr mam vyzkousene mam chipnuto uz 1,5 roku Citovat
Central Odesláno 24. únor 2009 Autor Odesláno 24. únor 2009 Mám 2,0. V servisu mě taky ujišťují, že je to normální. Reaguji ale spíš na ta psaní dříve uvedená, kde to kolegům jezdí za výrazně méně. A to na stejných autech. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.