markuson

Ahoj všem, kdybyste někdo věděli o kapotě a nárazníku za rozumnou cenu, tak bych měl zájem. díky

...tak vážení, všechno co tady bylo napsáno bylo sice hezký, ale bohužel to s původním problémem nemělo asi nic moc společnýho Problém se totiž vyskytoval dál a zcela náhodně, tedy chcípnutí motoru za jízdy, hlášení chyby immobilizeru, ABS, nemožnost znovu nastartovat atd... Servisák (jinak teda fakt kádr ) po dlouhým bádání přišel na věc, která by mě asi nenapadla. V kabelových rozvodech kolem motoru, který jsou tažený v těch plastových husích krcích se prošoupaly vnější vrstvy kabelů! Když sem to viděl, tak sem nechápal, viz obrázek... Asi vibracema a tlakem kabelů na vnitřek husího krku, se ta bužírka úplně prošoupala hned na několika místech a drátech a docházelo ke zkratům... Tak jen abyste si rozšířili obzory o možný problém při hledání závad... [Edited on 22/8/11 by markuson]

překlad jsem přidal do svýho příspěvku

ahoj, tak myslím, že to bude od každýho trochu... už to je teda OK a pomohl postup na spárování klíče, který jsem vygooglil, viz níže... Nevím jestli to je ten správný postup pro tenhle typ auta, ale nakonci to přestalo řvát chybu imobilizeru a všechno funguje. Dokonce jsem tím postupem spároval i druhý klíč, který mi do tý doby nefungoval. Here\'s how you can reset the immobilizer. It\'s kind tricky, but trust me it works. Do like this: - Disconnect the battery for at LEAST 15 minutes. - When you are about to re-connect the battery, leave the drivers door open and have the car key outside of the engine starter. - When the battery is on again, close the drivers door and turn the key to light up the instrument panel but do NOT start the engine yet. - Open the drivers door and take away the key. - Close the drivers door and start your engine. - musel jsem navíc ještě jednou nastartovat a/nebo počkat než zhasne hláška chyba imobilizeru, pak to už je OK tak ještě překlad - Odpojte baterii nejmíň na 15 minut (nebo po odpojení na 10sekund sešlápnout pedál brzdy) - Předtím než znovu zapojíte baterii nechte otevřené dveře řidiče a klíč mimo skříňku zapalování - Po zapojení baterie zavřete dveře řidiče, klíč dejte do zapalování a otočte do polohy aktivních přístrojů, zatím NESTARTUJTE motor - Otevřete dveře řidiče a vyndejte klíč ze zapalování - Zavřete dveře řidiče a nastartujte motor - musel jsem navíc ještě jednou nastartovat a/nebo počkat než zhasne hláška chyba imobilizeru, pak to už je OK [Edited on 7/8/11 by markuson]

ahoj, už dlouho jsem tu nebyl bo mi auto šlape jako hodinky, ale dneska jsem byl trochu v šoku, když mi po 4 dnech stání hlásí \"immobiliser system faulty\" a k tomu další závady jako ABS/ESR a airbag sys.faulty. Auto sice na pár vteřin nastartuju, ale pak to chcípne, což je sice klasická ukázka systému imobilizéru, ale naprosto nechápu jak k tomu to auto došlo...? Nic se nedělo ani s autem ani s klíčem. Zkoušel jsem druhý klíč i odpojit baterku (asi na 5min.), ale problém je stále stejný. Nemáte někdo podobnou zkušenost s řešením? Díky

Shemiku ale všiml sis toho krásnýho plynulýho přechodu z obrysovek na potkávačky :D:D to se nedá useknout a řešit v jiným vláknu... ale samzřejmě souhlasím, pokud bude někdo chtít reagovat na potkávačky, tak se stěhujem na správný vlákno

no to byly určitě ty 100W možná +/-, ale já jsem taky už jednou pořídil do staršího auta tyhle lepší 55W a rozdíl jsem skoro nepoznal... no uvidíme, určitě budu nějaký kupovat, tak se nechám překvapit

ok, vezmu v úvahu, jen aby to netavilo patice nebo konektory... už jsem viděl jak dopadlo nadšení z výkonných žárovek... patice jsou většinou kovový a vydrží, ale ten plastový konektor se doslova roztekl

hele jestli nejseš bastlíř tak do žádných patic se nepouštěj... takhle to vypadá taky dobře. Mě teď už jen trápí ten rozdíl v tónu světla mezi potkávačkama, který mají klasickou teplotu barvy tj. cca 4000K a těma obrysovkama, který jsou čistě bílý cca 6000K. Menáte někdo tip na dobrý žárovky do potkávaček... něco co by mi neupeklo patici a přitom líp svítilo?

myslím, že ta jedna LED žárovička je taky slušná alternativa, vypadá to 100x líp než ta chcíplotina co tam byla

ahoj Jirko, držím palce s úpravou Jen mám pocit že ti bude chybět světelný výkon, ty ledky vypadají poměrně malý a s velikostí toho segmentu klesá i svítivost, odhaduju ty tvoje tak na 0,5W. Podívej se na ty moje pásky nebo na tu žárovičku o pár příspěvků zpátky. I když jako náhrada původní obrysovky to musí být až až...

no nápadů bude asi spousta, ale vzhledem k tvaru obrysovky se žádnej esteticky rovnej řez asi nepovede a jak jsem se už zmínil dřív tak cokoli půjde skrz, tak může narazit na to rozptylové plexi uvnitř. Sám jsem tu lampu držel asi půl hodiny v ruce a přemýšlel jak se do toho dostat tím co sem měl po ruce nakonec vyhrála pájka, bylo ta za pár vteřin...

no nevím, možná to šikovný ruce a nářadí svede, ale zase mysli na to, že se ti LEDky můžou časem vypálit a budeš to kuchat znovu...

s tím rozebíráním obrysovek to vidím bledě, je to slepené asi ze třech plast.dílů, vnější průhledný, vnitřní rozptylový a zadní šedý. jakýkoli pokusy o rozlepení skončí špatně taky jsem se snažil najít skulinu, ale nakonec jsem usoudil že snesitelná díra vypálená pájkou je rychlejší a efektivnější, zalepit to jde vždycky...

takže tady pár fotek... ve dne vypnuto > ve dne zapnuto > v noci

no o té svítivosti máš v podstatě pravdu, mě stačí když bude ten LED pásek svítit dost na to, aby to v té masce bylo znát. já prostě objednal a na zkoušení jsem neměl prostor. tyhle jsou 3,5W a co jsem viděl ty tenší tak ty jsou 3W, každopádně si myslím, že ani ten bys tam dírou od žárovky nedostal. ten silikon ve kterým to je zalitý z toho prostě uděla poměrně houževnatýho hada a s tím se moc hýbat nedá. jak říkám, spravili to ve finále dvě díry straně lampy, jednou jsem to tam nastrkal a na druhým konci jsem tomu pomohl do správný pozice. zalil silikonovým lepidlem všechny díry, dráty rovnou do konektoru, zalepil a fertig.

jj to hnědý půjde určitě nějak zamaskovat bílou barvou nebo izol.páskou. já na tyhle úpravy mám vždycky moc chuť, ale není čas, tohle mi zabralo celej večer i s vymejšlením jak na to... tou dírou od žárovky to tam nemáš šanci dostat, teda aspoň tenhle typ pásku, je moc tlustej, našel jsem ještě jeden tenší, ale to mělo zase menší svítivost.

zdarec, mám ten pásek nasunutý za tím vroubkovaným plastem, takže vidět není, ale protože ten pásek má takovou nahnědlou barvu (viz foto) tak tam za denního světla při bližším okouknutí jakoby prosvítá, ale kdo to nehledá tak si toho ani nevšimne. Vyfotím to odpolko a až s tím přijede manželka. Pojímám ty světla jen na parádu, takže ve dne svítím halogenama dál. Mě jen přišly ty původní žárovky, no spíš chcípáky jako úplně k ničemu a protože to má takovej prima podélnej tvar, tak úplně ideální k osazení ledkama [upravil dne 5/5/10 markuson]

jestli chcete, tak zítra udělám pár fotek té mojí bastlírny, z toho se dá dedukovat jak na to...

ahoj, přispívám svým včerejším výtvorem... šel jsem na to trochu jinak než jsem tu vyčetl, koupil jsem LED pásek zalitý v silikonu dělitelný po třech LED, vypálil jsem díru na kraji v šedým plastu zezadu obrysovky a nasunul sem tam hada s 9LED, zajistil proti ohybu, zalepil všechny díry a bylo... výsledek je celkem uspokojivý, práce na jeden večer, cena zanedbatelná, jen je to hold nehomologovaný, ale vzhledem k tomu že z venku není poznat úprava, tak by to ani nikomu nemuselo připadat divný... [upravil dne 4/5/10 markuson]

no chvilku jsem měl pocit, že tam skutečně vzniká nějaký zkrat a computer na to reaguje okamžitým zhasnutím a pak rozsvícením po cca 3 vteřinách. Docela bych tomu i věřil. No určitě do toho nepolezu, na to nemám čas a světla zapínáme pro jistotu i ručně. Každopádně díky za příspěvky, je to jen další jehla v kupce sena, kterou asi hledat nebudu :-)

tak sem na tom teď seděl a hledal jakoukoli logickou souvislost... ale nic novýho jsem neobjevil... zhasnutí potkávaček je buď okamžitě nebo několik vteřin po zapnutí levého blinkru. Zkoušel jsem hejbat s páčkou jestli tam není nějaký studeňák v drátech nebo v konektoru páčky, ale nic, zhasne to zcela samo nezávisle na pohybu páčky, prostě jen aktivací L blinkru. Jakmile blinkr vypnu, tak se světla samy zase po cca 3sek. rozsvítí, což jsme za jízdy nikdy nezkoušeli protože jsme hned zapli světla natvrdo otočeník kroužku. Jinak po tom samovoném zhasnutí svítí parkovačky. Myslíte, že by v té páčce mohl být nějaký problém/poškození? Bývají nějaké problémy s páčkami?

zhasnou úplně a na furt :-( dokud nezapnu světla natvrdo na páčce. No zjevně to je nějaký elektrobug, ale zajímalo mě jestli se s tím někdo setkal a hledal řešení, třeba je jednoduchý, třeba to nemá cenu hledat, nevím...

ahojte, neřešil někdo samovolné zhasínání světel...? situace je asi taková... Když používám automatické rozsvěcení světel, tak se náhodně a samovolně zhasnou potkávačky. Stane se to velmi zřídka, ale děje se to stále. Jediný co jsem vysledoval je, že světla zhasnou natuti když dám levej blinkr. Jediná a to 100% pomoc je rozsvícení světel na levé páčce. Pak to svítí furt a bez výpadků. Má smysl hledat problém nebo to je jehla v kupce sena?

a to já se zase rád pohrabu, když to není na rozebrání půlky auta... díky za radu