GTI 6 asi papa olej

[306gti6]

Kolko vam papa s16ka oleja?Nalial som po mierku MAX a po 2000km mam na MIN,asi to nieje normalne co?

[Béďa]

neco malo padlo tady, urcite to ale neni v poradku..

[306gti6]

Hm...Tam toho moc nieje ale ajtak dik

[306gti6]

A co asitak by stym mohlo byt?Ze by kruzky dufam ze nie!!Alebo ventyle:myslim:(

[Guest Lubk0]

V prvem rade se mrkni, ci mas suchy motor, a ci za sebou nenechavas mlacku.

Pak jde napriklad v uvahu aj tesneni pod hlavou, ale to by si asi poznal. Pozri na vodu v chladici, ci neni od oleja, ci tam neni taka mazlava suspenze.

No a potom pripada v uvahu kopa jinych veci ...

[306gti6]

Pod motorem je OK a voda tiez,tesnenie pod hlavou asi nie lebo som meral tlaky vovalcoch a vsetky OK 14.4 atmosferi v kazdom

[Guest DEEP]

A co guferka co těsní dříky ventilů. Někdo tady zmiňoval, že mají vliv na spotřebu oleje (když netěsní). Ale nevím, jestli je tvoje 306 GTI má.

[gedu]

a aký ti ide dym z výfuku?

[Guest Lubk0]

JJ nejde namodraly ???

[pug]

inak skus to merat tak ze si presnbe zmeraj kolko nalejes, odmeraj si pravitkom kolko ukazuje na mierke a meraj rano teda ked auto stalo dlho a hlavne na dokonale rovnom terene - inak som si vsimol to ukazuje rozne dost malo staci naklon a rozdiel na mierke je pomerne velky. Inak kolko si nalial olej aod min po max na mierke? (podla niektorych zdrojov je to 1,5l a niektorych z elen cca liter, mne sa ale zda ze je toviac ako liter) - to mnozstvo co si naliel by ti povedalo realnejsie kolko ti zobralo. treba n ato dlhsie takto exaktne pozorovanie - inak je to od buka do buka. No a este jedno ak by sa potvrdila spotreba 0,5l na 1tis je to na hranci toho co udava vyrobca v manualy ako normalne a aj ked su tlaky dobre stale to moze byt opotrebeneymi stieracimi kruzkami - tie ked poriadne nestieraju olej zostane na stenach valcov a potom sa spaluje. Mozes este skusit vymenit PCV ventil ten obcas byva tiez toho pricinou (budem ho kupovat pre istotu tiez pr vymene oleja)

[purkmistr]

mě se olej strácí přez ozvzdušnění klikovky, včera sem měnil filtr a bylo ho tam plno. Ale já nemám GTi:mad:

[AKCZ]

Musim zaklepat ale nestacim se divit pri vymenach oleje ze se mi neztrati ani kapka.. co naleju to po 15k zase vyleju..

[Meldik]

Původně zaslal: purkmistr

mě se olej strácí přez ozvzdušnění klikovky, včera sem měnil filtr a bylo ho tam plno. Ale já nemám GTi:mad:

to se mi zacalo, asi pred rokem, taky obevovat

[306gti6]

Plany poplach!!!Som si to prerataval a je to OK:mrk!!Od mierky MIN po mierku MAX je rozdiel 1,5cm a 1,5l to znamena ze 1mm=1dl a ked som menil olej tak som dal 3mm pod mierku MAX a teraz po 2500km ma 2mm nad mierkou MIN to znamena ze na 2500km to spapalo 1l oleja TOTAL-quartz 9000 5w40:D:D:D

[P607Olda]

To se brzy zhorší. Čeká Tě výměna gufer - asi 3000 Kč. Dobré tlaky ve válcích tomu nasvědčují, že to nejsou pístní kroužky.

Když to uděláš brzy, ušetříš peníze za drahý olej.

[upravil dne 24.1.2009 P607Olda]

[pug]

aj tak to uz asi signalizuje nieco. ale ked mas tlaky take dobre neni to nic zasadneho co by malo vplyv na vykon. dlhodobo to ale bude viac karbonovat spalovaci priestor, ak sa to zhorsi by som asi tie gufera menil 3tis neni tak moc. (ozaj myslite gufera na kluke, vackach, alebo na ventiloch?)

[P607Olda]

Gufery na driekoch (dříky) ventilů.

Po asi 10 rokoch stvrdnú.

Poznáš to tak, že po naštartovaní ide modrý dym.

[upravil dne 25.1.2009 P607Olda]

[pug]

hm len kto by daval dole hlavu kvoli tomu

[OldtimerMan]

No tak ono by to šlo i s nasazenou hlavou ale když ji sundáš tak si ji můžeš nechat zrovna zarovnat,zabrousit ventily,budeš mít nové těsnění pod hlavou,a to se vyplatí jestli tomu ,,dáváš\"