Ztrata vykonu u 407 2.0Hdi FAP

[kajvet]

proč se dělali rozvody na 120tis km?? Vždyt interval je až 240tis km:myslim

[Přema]

Mám 123000 km a taky se na ně chystám...radši dřív jak později......při moji jízdě mají tak aspoň 160 t km....:D:D

[janou]

Za 250 Euro mám istotu na 3 - 4 roky.

[libaplodik]

Já jsem je taky přebouchl ve 160 tisicích,jistota je jistota a zaz tak na stašný prachy to nevyšlo,nechal jsem vyměnit všechny řemeny a kladky a stálo to tak kolem 6500 Kč plus teda práce.Horší bylo když jsem musel doplnit adetiva,kvůli emisím,to vyšlo tak na 3 tis.

[denoo]

sak na 407 mach je rozvodova retaz ne? No menit rozvody pri 130 000km je podla mna zbytocne skoro a vyhodene peniaze, ked je predpisane 240 000km , tak si ich vymenim pri 200 000 pre pokoj v dusi, ale preco pri takych nizkych cislach , nepocul som este zeby niekto mal problem z rozvodmi (pretrhnutie remena, resp retaze) , myslim ze ta retaz vydrzi este daleko viac ako je 240 000km predpisane

[Přema]

Na 407 je řemen ne řetěz.........a je lepší dřív jak později a rozvody se mění i dle stylu jízdy.....od 180 t do 240 t.......těch pár tisícovek za rozvody nestojí za nový motor za několik desítek tisíc....

[denoo]

sak ale ty mas 123 , a do 180 je aj tak daleko , a preco mne hovorili ze tam je retaz

[denoo]

rozmyslam kde som k tomu dosiel ze tam je rozvodova retaz, fakt neviem

[AnotherOne]

Je tam ozubený remeň, vačky sú prepojené reťazou (motor 1,6).

[petertn1]

Původně zaslal: Přema

Na 407 je řemen ne řetěz.........a je lepší dřív jak později a rozvody se mění i dle stylu jízdy.....od 180 t do 240 t.......těch pár tisícovek za rozvody nestojí za nový motor za několik desítek tisíc....

Tak, tak. Ja mam urcite remen.

[petertn1]

2 AnotherOne: Bol si rychlejsi

[upravil dne 20/4/09 petertn1]

[AnotherOne]

Původně zaslal: petertn1

2 AnotherOne: Bol si rychlejsi

[upravil dne 20/4/09 petertn1]

Ty to máš z dvojlitra.

[nanux]

Původně zaslal: nanux

Ahoj, řeším teď podobný problém, o jakém se tu většina z vás zmiňuje... Auto mi přestalo táhnout, ale narozdíl od duriceka mi jede mnohem pomaleji - nedostanu z něj víc jak 110-120 a zrychlení z 0na100 při mírném kopci asi za 20 minut Byl jsem s tím již v 2 servisech a podstatě se shodli na tom, že odešlo turbo . Když napojili auto na dia, byla požadovaná hodnota turba 1001 a já měl 959, když se přidal plyn na cca 2500ot/min, tak požadovaná hodnota stoupla a aktuální hodnota tlaku turba klesala a přesně jak je tady někde už psáno, hadice se vcucla. Souhlasí to i s tím, že čím více na plyn šlapu, tím se to více jakoby \"dusí\". Jinak olej v té spodní hadice jsem měl taky, než vytekl servisákovi na mikinu . Zítra s tím mám jet na rozebrání turba a jeho následnou kontrolu, tak uvidím co se z toho vyvrbí...

Na cizím fóru jsem se dočetl toto:

Po celodenním měření a ježdění mi ten známej volá, že je v prrrrr..... turbo. Tchán začal shánět repasovaný. Sehnal a domluvil výměnu za týden. Cestou se stavil ve Spei vyměnit kus výfuku. Pane to je katalisátor. Neměnit, vyndat, dát díl bez katu. Cena kolem 1700,-. Lidi ten přijel s očima na vrch hlavy. To jede jako pra.... Nic nebylo špatnýho, jenom ucpanej kat sazema a proto turbo nešlo. Prostě to mělo zaražený větry. A VW s počítačem byl v prd....

Co myslíte, může to nastat i u 407?

[upravil dne 20/4/09 nanux]

[Kenedi]

Ahojte mam podobnu situaciu na 307 vykon na 3 prevodovom stupni ako tak.. potom to ide dole.. ked dam 4 tak sa rozbieha sem tam v pohode a sem tam pomali.. na 5 potom na dialnici tah pri 2,5 -3 tisic otackach a do kopca nevladze... na 3ke ide celkom .. ale potom nie dlho ..

porqadte prosim

[andy 3823]

môže to byť aj senzor naklápania lopatiek v turbe - niekedy odíde a len veľmi ťažko sa zhána. Skôr zoženieš pekné zánovné turbo.

[Kenedi]

turbo .. hadam nie. to by bolo rapidnejsi pokles vykonu a vysoka spotreba nie?

[andy 3823]

ono keď je ten senzor pokazený neznamená to, že je turbo nefunkčné! Iba neriadi správne naklápanie lopatiek. Len ťažko sa to dá diagnostikovať... podla tlaku

[kubo987]

zdravim mam tiez problem niekedy pocas jazdy ked mam cca 2000 otacok a chcem pridat tak nezapne turbo ale vyhodi mi otacky na 3000 potom spadnu naspet na povodne ake boli cca 2000 a zase na 3000 a auto netaha ide rovnakou rychlostou vobec necitit turbo co to moze byt ?

[kubo987]

a mam peugeot 407 sw 2,0 hdi 2005 93 kw

[Návštěvník]

No pánové před týdnem jsem měnil olej a po čtyřech dnech po výměně šílené,auto jako by úplně umřelo.Myslel jsem že jeto turbo, zavezl jsem to svému mechanikovy.A ten zjistil že mam totálně zasraný arg ventyl. takže ho vyčistil a auto jede zase jako střela mám 1.6.Hdi