Zakrýt či nezakrýt

[Drtikoll]

Ahoj!

Chtěl bych se Vás zeptat, zda na zimu zakrýváte mřížku v předním nárazníku? Má to vliv jako třeba u Š120?

Dík za Vaše názory!

P307 Break, 2.0 HDi

[čakom]

ja to nezakrývam a ani na 120 jsem nezakrýval.

[Guest servisman]

zakrýval jsem jen 120 ta netopila jinak já dával jen na půl chladiče dekl a to jen proto že jsem jezdil jen do rachoty a bylo venku trvale -15 a více.Ale to je už na každém co a jak motor se zahřeje na to je termostat .

[čakom]

Původně zaslal: honza406

zakrýval jsem jen 120 ta netopila jinak já dával jen na půl chladiče dekl a to jen proto že jsem jezdil jen do rachoty a bylo venku trvale -15 a více.Ale to je už na každém co a jak motor se zahřeje na to je termostat .

mě 120 topila;)

[Guest servisman]

tak to mne taky ale až po 5 km a to jsem byl už v práci

[čakom]

Původně zaslal: honza406

tak to mne taky ale až po 5 km a to jsem byl už v práci

mě tak po 2

[Guest servisman]

po 2 tak slabý náběh u mne a to jsem měl jednu z posledních

[čakom]

Původně zaslal: honza406

po 2 tak slabý náběh u mne a to jsem měl jednu z posledních

ja měl 84 v dobrým stavu

[ladosak]

mně 120 topila výborně,ale až potom co jsem ji rostřelil a šel tam nový chladič a vyplach trubek:D Byl na ni 100%spolech.A na pažouta nedávám nic.Myslím že není třeba zahřívá se docela rychle

[jirka639]

no me prijde ze oproti felde 1.9 to netopi, u feldy stacilo ujet 3km a sel jsem do trenek. ted musim ujet aspon 7km. venku je -8°C

[PEUGEOTIK307]

Původně zaslal: jirka639

no me prijde ze oproti felde 1.9 to netopi, u feldy stacilo ujet 3km a sel jsem do trenek. ted musim ujet aspon 7km. venku je -8°C

To chce benzín!

[Ticcino]

Nezakrývám nic. Udržuji kapaliny ve stavu jak mají být.

Škodovky zamrzaly a pak vařily. Což je logický důsledek dolívání vody z vodovodu do chladiče a motoru vzadu. (škodárnu jsem nikdy neměl, ale předpokládám, že chladič byl vpředu)

[pastorek]

Původně zaslal: Ticcino

Nezakrývám nic. Udržuji kapaliny ve stavu jak mají být.

Škodovky zamrzaly a pak vařily. Což je logický důsledek dolívání vody z vodovodu do chladiče a motoru vzadu. (škodárnu jsem nikdy neměl, ale předpokládám, že chladič byl vpředu)

Zamrzanie a vretie Škodoviek nemá nič soločné s vodou s vodovodu a motorom vzadu. Kto mal správne namiešaný fridex ten nemal problém. Jediný problém s umiestnením motora bola dlhá dráha dopravy vody do kúrenia a celový objem vody. Aj to platilo iba pre modely 105-120-130. Staršie ( MB1000, MB100) mali chladič i kúrenie vzadu. Ešte staršie mali zase všetko vpredu.

[permonik7]

Nezakrývala jsem nic, parkovala jsem celý rok venku na parkovišti a nevidím důvod, proč to měnit;) Pravda, jezdím jen s benzínovým autem;)

[Pata]

ja u Hondy taky nezakryvam

[AnotherOne]

Pokiaľ funguje správne termostat zakrývanie nemá význam.

[PEUGEOTIK307]

Takže zakrývanie chladiča nemá praktický význam, keď ti správne pracuje termostat (ako písal AnotherOne).

Skrátka kým sa ti nezohreje voda v základnom okruhu termostat ti nepustí studenú vodu z chladiča. Keď sa zohreje nad danú hranicu, začne postupne prepúšťať studenú vodu (inak by sa zavaril motor) a to ti už môže byť jedno, lebo sa zahreje celý okruh (vysoké tepelné straty).

[PEUGEOTIK307]

Takže zakrývanie chladiča nemá praktický význam, keď ti správne pracuje termostat (ako písal AnotherOne).

Skrátka kým sa ti nezohreje voda v základnom okruhu termostat ti nepustí studenú vodu z chladiča. Keď sa zohreje nad danú hranicu, začne postupne prepúšťať studenú vodu (inak by sa zavaril motor) a to ti už môže byť jedno, lebo sa zahreje celý okruh (vysoké tepelné straty).

[pastorek]

V princípe máš pravdu. Jediný rozdiel je v tom že pri nezakrytom chladiči je ofukovaný studeným vzduchom čo zníži teplotu vody pod teplotu okolia a po otvorení termostatu ide do motora studenšia voda. Je to poznať kolísaním teplomera pri zohrievaní.

Každopádne zakrývanie chladiča v zime nemá význam pre bežné používanie. Jediný relevantný dôvod je pri pravidelných cestách na krátku vzdialenosť kedy čiastočné zakrytie ( 50 - 75 % ) môže mať pozitívny vplyv na čas zohriatia motora.

\"keď je dobrý termostat, nieje čo riešiť\"

[Guest servisman]

proto jsem psal že pokud bylo -15 a víc jsem zakrýval polovinu.Jezdil jsem jen do práce a to bylo denně i o víkendu .