palivový filtr 1,6 HDi 80kW

[karel307]

Ahoj lidi, zajímá mě, jak často musím u tohoto vozu měnit palivový filtr, protože pod 1.000,-Kč ho asi neseženu, což je ranec. Další věc, která mě zarazila, že v katalozích figuruje 1,6 HDi 80kW pouze s FAPem a po listování fóra jsem si byl jistý, že FAP nemám, můžete mi poradit, kam mám kouknout, abych ho opravdu viděl, že tam je??? Předem móc děkuji za rady.

[sekaj]

Tady se mrkni na na tento odkaz http://public.servicebox.peugeot.com/docs/5nbU1vkRs1koCx5rqdFcFbnAP73248964/REV/dexp/code/index_cs_cz.htm (zvol si tam model,rok výroby a vyjede ti plán údržby.Máš tam uvedeno vše potřebné.

A k druhé otázce-mrkni se pod tepelnej štít kterej je od turba dolu a pokud tam máš podlouhlej válec viz obr. a vedou kněmu trubičky tak ho máš.

[upravil dne 11.12.2008 sekaj]

[ozzy56]

nemusíš se dívat ani pod kapotu--na tom serviceboxu zjistíš všechno o tvém voze

[Martinsk]

Ja som tiež nemal FAP filter a palivový filter tam bol. Mení sa tušim každých 60 000 km.

[karel307]

Tak ten odkaz na servisebox nějak nefunguje, háže to chybu, ale, co jsem se na ty stránky díval, tak podle VIN tam FAP mám - a mám v tom pěknej guláš. A ještě otázka: v těch místech, co je FAP, tam je i katalyzátor??

[sekaj]

Katalizátor (oxidační) je ta vrchní část FAPu.

[karel307]

Děkuji, děkuji - moc.

[karel307]

Ahojky - odborníci - mám další dotaz: palivový filtr u HDi bude stále pod tlakem, že?, můžu výměnu provést sám? A jestliže se mění filtr po 60-ti tis. km, tak bych ho tam ještě nechal, ale sleduji, že se sem-tam stává, že auto na malý moment přestane táhnout, jen takové malé zaváhání výkonu - můžu to připisovat tomu filtru, že by už byl hodně jetý??

[ozzy56]

filtr je pod tlakem jen při běhu paliv. čerpadla (motoru), mění se po 60 tis. km

z tvé otázky plyne,že snad nevíš,kolik má filtr najeto...v tom případě ho vyměň,protože čistá nafta je jedním z předpo-

kladů bezchybného chodu diesel motoru

[karel307]

Takže bych ho snad mohl sám vyměnit - odvzdušňování se provádí na filtru??? A ještě dotaz ohledně FAPu: četl jsem tu o nádržce s aditivem do fapu, ale já nic takového u 1,6 HDi 80kW nemůžu najít:myslim

[AnotherOne]

Nádržka aditíva je vzadu pri palivovej nádrži.

[Guest Šindy 307 SW 125 kW]

S tou výměnou palivového filtru bych teda nečekal až po 60 000 ale radši každý rok. Podle toho co máme u nás za naftu, to nestojí za to šetřit na filtru. U mě stojí vložka 450 kaček.

[AnotherOne]

Pri takej cene sa to mení. U 1,6 sa nemení vložka, ale celý filter bratru 2000,-

[karel307]

Tak už jsem ho objednal - s poštovným vyjde do 1000,- - DELPHI, stejný, jako tam je, jen mi poraďte, jestli se do toho můžu pustit sám. U 405-tky GLD jsem si měníval vložku ve filtru běžně sám - stačilo pak pumpovat a odvzdušňovat, až bylo hotovo, ale u tohoto nemám pocit, že to bude tak lehké

[Guest Šindy 307 SW 125 kW]

Když si ucpeš hadičky. Pak budeš pumpovat. Tak ti to pujde.Ja jsem si je neucpal a musel jsem dlouho pumpovat.Nakonec to šlo.

[ozzy56]

na tom filtru,co koupíš,by měly být ty ucpávky hadic--stáhneš hadice,ucpeš,vymeníš filtr,sundáš ucpávky z hadic a nasadíš

na filtr...

[karel307]

Tak, dnes jsem vyměnil olej a filtr, vzduchový filtr (ten byl neuvěřitelně náročný na trpělivost), a především palivový filtr. Prosím ale naléhavě o radu: jakým způsobem tu naftu napumpuji zpátky?!?! Tu záslepku jsem chtěl použít, ale ta zřejmě pasuje na zacpání trubičky na jakémsi mezikusu mezi přívodní hadičkou a filtrem, jenže rovnou mi to nešlo rozpojit, tak jsem sundal hadičku a už to bylo. U 405-tky byla pumpička, trochu nafty jsem nalíval hned do filtru, ale po několika letech mám nafťáka a neuvědomil jsem si ten průšvih se zavzdušněním dost náležitě. Moc prosím a předem děkuji!!!

[ozzy56]

filtr zaplníš naftou zapnutím klíčku ve spínačce--uslyšíš čerpadlo v nádrži.Po zapnutí klíčku čerpadlo běží asi 5 sec.,potom vypne. Opakuj to zapnutí klíčku asi třikrát--a je nafta v celém okruhu a odvzdušněno.

[karel307]

Dobrá, díky, jenže já už nastartoval, spotřeboval naftu ve filtru, kterou jsem tam nalil, pak to natáhlo vzduch v trubce a konec. Nebude teď problém se vzduchem v čerpadle???

[karel307]

:Dták nakonec jsem auto nechal zapřáhnout, nechal jsem se na trojku roztáhnout a takhle motor cc po 500 metrech naskočil:bojimmóc se mi ulevilo, to mám z toho, že chci do všeho vrtat sám, ale technologie už nesnesou kdejakýho pitomce:mad: