regulator vysokeho tlaku

[vlado-.m]

Nechapem co sa na tom moze tolkym srat....Pozna niekto presny princip HDi? Cerpadlo tlaci do rampy-tam sa udrzuje tlak za pomoci cidla+DRV-vstrekovace pulzuju od signalu RJ. Ked vypnem klucom zapalovanie DRV by sa mal vratit do nulovej polohy a vypustit tlak z rampy. To chapem. V okamziku vypnutia zapalovania by mali prestat pulzovat vstrekovace. Nechapem vsak preco motor bezi po vypnuti zapalovania. To tie vstreky niesu ovladane od zapalovania? Su riadene otackami motora ci ako?

[Kuča]

Tak to mi dnes řekl v Peugeotu že když motor po vypnutí běží(chvilku)je vadnej DRV ventil mě to dělal ale při tom auto netáhlo a asi po 10km chcípalo:nevim

[simas]

Původně zaslal: Kuča

Tak to mi dnes řekl v Peugeotu že když motor po vypnutí běží(chvilku)je vadnej DRV ventil mě to dělal ale při tom auto netáhlo a asi po 10km chcípalo:nevim

Presne toto to delalo i me, pokud to clovek drzel pod plynem tak se to dalo ale jak jsem pustil plyn (potreboval jsem rychle zabrzdit) tak to chciplo. A auto bylo v nouzovem rezimu, takze do kopce me predjela i AVIA a to je co rict.

[Kuča]

Vyřešeno DRV ventil a auto jede zase jako raketa:papa:papa

[Kuča]

tak a zase zlobý :myslim:bacha budu ho asi muset reklamovat????????

[vlado-.m]

Původně zaslal: Kuča

tak a zase zlobý :myslim:bacha budu ho asi muset reklamovat????????

Zaujimave...to sa uz neda spolahnut ani na nove veci alebo bude zrada inde?

Ja som ten DRV rozobral a vycistil. Na jadre elektromagnetu bola mapka korozie. Podarilo sa mi ho dat ako tak dokopy, chvilku chodil a tiez zase blbne. Tvoj problem ma velmi zaujima.

Zmenseny 2.bmp

[vlado-.m]

Původně zaslal: Kuča

tak a zase zlobý :myslim:bacha budu ho asi muset reklamovat????????

Zmenseny1.bmp

[Kuča]

Tak jsem měl na něm železné piliny tak jsem měnil čerpadlo a musím vyčistit ještě ventil tak uvidím:myslim

[Kuča]

[Kuča]

[MatrixChose]

Jak ventil trochu vyrezne, už s ním nic není... Jen by mě zajímalo, když tam je teda elektromagnet atd tak jakto že není pohyblivej. Jak teda měří?

[vlado-.m]

Pohybliva je ta tycka s klobucikom cca 2mm. Sila cievky ovladana napatim to vtahuje dovnutra a prepadom paliva sa udrzuje tlak v rampe. Ak to trocha skoroduje tak jasne ze sa zmenia silove pomery a zacnu problemy.

[Burisek]

Původně zaslal: MatrixChose

Jak ventil trochu vyrezne, už s ním nic není... Jen by mě zajímalo, když tam je teda elektromagnet atd tak jakto že není pohyblivej. Jak teda měří?

elektronicky z několika dalších elementů který jdou z řj

[foxo]

Původně zaslal: Kuča

Tak jsem měl na něm železné piliny tak jsem měnil čerpadlo a musím vyčistit ještě ventil tak uvidím:myslim

menils cerpadlo? ktere? v nadrzi, nebo vysokotlake? Inac to vysokotlake je total palka, ale asi si menil to v nadrzi, inac bys to tu dal razne najavo co te to stalo...

[foxo]

Původně zaslal: Kuča

Tak jsem měl na něm železné piliny tak jsem měnil čerpadlo a musím vyčistit ještě ventil tak uvidím:myslim

a este nieco ma napadlo, ked je zle to cerpadlo v nadrzi, jak je mozne, ze mas piliny az u DRV? To tam nemas palivovy filter?

[zzipCZ]

Původně zaslal: foxo

Inac to vysokotlake je total palka

no repas toho čerpadle přijde tak na 5000,-

[upravil dne 5/9/09 zzipCZ]

[foxo]

no mozno tych 5000kč stoji nejaky, povedal bych \"bezny\" repas, kde sa vymena tie gumicky a ine prkotiny. Ale ked sa do teho cerpadla dostanu zelezne piliny, tak repas uz bude asi k nicemu, lebo ta devastace bude hodne velka...

[Burisek]

chlapci,chlapci.... železné partikly ( špony,pilinky ) se tam dostat nesmějí a ani by neměli,to musí zadržet naftovej filtr a pokud se dostane větší špona do čerpadla,tak za to může velice málo faktorů - buď nějaká zapomenutá při výrobě a postupně jak se jezdí a někde nějakým otřesem nebo vymetením díry se uvolní a pak zablokuje nějaký kanálek v čerpadle a pak je konec ( nebo nouzový režim čerpadla ) nebo může třeba puknout kladka ( laufrole ) v čerpadle nebo se zadřít nějaký ventil a pak teprve nastává destrukce vnitřku vysokotlakého čerpadla..... v lepším případě, kdy natankujete nějakou řepku se můžou ( ale zase by neměli ) dostat do čerpadla slupky z řepky a to pak čerpadlo kompletně ucpe a je taky konec . Ale vše zmíněné - ucpání,piliny a partikly by měl zadržet naftový filtr !! Jinak repas vysokotlaké pumpy u Bosche pánové od 9 - 18.000 podle poškození.......

[zzipCZ]

njn u Bosche to je jasný ti si to nechají zaplatit

[upravil dne 5/9/09 zzipCZ]

[foxo]

no ale to vysokotlake cerpadlo bych veru nenechal repasovat len tak nejakemu garazmajstrovi. To musa byt odbornici-cerpadlari, a samozrejme musa mit odpovidajici techniku a nastroje, ktere take nejsou za kacku. Tak je jasne, ze kvalitni repas nebude stat 5000,-... Takze burisek vlastne potvrdil moje slova....