Nizke otáčky-batéria??

[Tosko]

Zdravím.

Môže mať oslabená batéria vplyv na otáčky motora peugeot 405 1,9d.

Keď je studený ide v pohode ale keď sa zahreje strašne stŕŕpa-nízke otáčky a keď ešťe do toho zapnem svetla stretávacie tak je ešťe počuť ako sa znížia.

[pastorek]

Je to možné. Stará batéria má veľký vnútorný odpor a alternátor sa ju snaží dobiť.

Po zapnutí svetiel trochu klesnú otáčky ale nemalo by to byť nejak výrazné. Menej ako keď zapne vetrák.

[Tosko]

Nooo.Totiž to mna to trošku znervoznuje prečo tak klesaju.Oni klesaju akosi dosť.Dnes sopm mu trošku zvýšil voľnobeh o pár otáiek a keď som po 2 hodinach znovu natočil tak zas to strpalo...Viac už zvyšovať nebudem bo stúpa spotreba.Teraz je to tak optimalne.

Neviem či mám znovu skusiť nabiť bateriu táto bude mať v decembri 1 rok.Tak nemyslim že je zlá

[Tosko]

Teda myslúiiim že nie je.

[Edison]

Na mě to dělá dojem vadné diody v altiku... Změř napětí na baterce při volnoběhu, a kdyby byla možnost i proud do/z baterky (nejlíp nějakým DC klešťákem)

[Tosko]

No altrnátor aj mna napadol že ktovie či dobíja ako má??

Mám zmerať napatie baterky pri volnobehu a napatie ktoré ide z alternátoru k baterke?? kolko by to malo asi vykazovat??

[Edison]

13,8 - 14,2V. Problémů na alťáku může být povícero: Vadné buzení, vadné uhlíky nebo kroužky. Pak by se regulátor snažil více budit, možná bys naměřil nižší napětí a měl problémy se startováním, případně pohasínáním světel při větší zátěži. Další problém by mohl být na usměrňovači. Taková zkratlá dioda by mohla tahat zvýšené proudy a přetěžovat alťák, Taky bys zřejmě naměřil nižší napětí a potíže při zapnutých spotřebičích, pokud by to nedohnal regulátor. Přerušená dioda by nedělala potíže se zatížením motoru, zřejmě by se to projevilo jen na nižším napětí.

[Tosko]

Nooo fajn..dúfam že o nebude nič vážne.

Zajtra alebo cez výkend skusim napojiť multimeter a premeram to všetko som zvedavy.Diiki moc zatial.

Dúfam že až by to bola len dióda že by to nebola drahá záležitosť.

[JohnGin]

Ale může to klidně být i tou baterkou. To, že je stará rok neznamená, že nemůže odejít.

[Tosko]

Nooo,,,

Premeral som bateriu na voľmobehu aj pri vyšich otáčkach.

Pri volnobežnich ide okolo 12-14 v

a pri prevadzkových 14,aj dačo.

Ale všimol som si že vážne keď sa zapnú vetráky tak vredy najviac klesaju.

Vie niekto poradiť čo by som mal spraviť?

[Tosko]

Neviete mi niekdo povedať či sa dá kúpiť niekde dioda do alternatoru...Aj ked som ho sice premeral a neukazuje nejaku vadu napatie sedi aj pri volnobehu aj pri pridaní..Ale rozhodol som sa že rozoberem alternátor a skúsim prepípať tú diódu.Smyslím že vážne bude vtom problém po po naštartovani za studena ide v pohode ale ako nahle sa zohreje trasie.. A ked idem napríklad na nákup a za pol hodinu znovu natočím vtedy trasie ešťe viac.Kde by sa dala kípiť tá dioda ?? Netreba isť do servisu že?? ALternátor je od ISKRI...Prosim poradťe teraz treba už svietiť a keď ečťe zapnem svetla tak konec uplne nízke otáčky:blicismajlik:blicismajlik:blicismajlik

[MrVain]

ak sa to da rozobrať tak samotná dioda stoji cca 50-100 samozrejme podla typu,

cely usmernovací blok od 1000 a viac

diodu kupiš v každom elektronickom obchode kde predavaju sučiastky

usmer.blok napr v autokely, v peugeote, ale tam to bude trochu drahšie

[P607Olda]

No, mně to připadá spíš na \"slabý\" volnoběh, tedy něco takového jako měly Š105 - motor se na volnoběh točí. ale stačí slabý odpor a zbrzdí se. Znalci vstřikovacích čerpadel, řekněte, nemohlo by to být něco takového?

Protože zapnutím světel opravdu půjde alternátor víc ztuha, to je normální. Ale diesel by to neměl pocítit, měl by držet otáčky.

[Tosko]

Dnes doobeda.Som sa tomu venoval trošku nevybral som alternator ale pridal som mu na voldene otáčky za tepla. a ide celkom dobre len som porušil tim nastavenie zo stolice.Keď budem mať čas rozberem alternator.A dám vedeť.