opět xenony

[Freedom]

Chlapi hledal jsem ale nenašel - zakoupil jsem sadu xenonů a přemýšlím kam přidělat trafíčka v motorovém prostoru. Vím že se to tu už řešilo ale jsem nenašel- jsem prd hledač.

Dík za odpověď a jestli je to jen trochu možné poprosím o foto.

Freedom

[Freedom]

problém vyřešen - levá strana tam jsem trafo dal zvenku na kryt baterie a pravá strana do kastlíku řídící jednotky. Teď se těším na večer až to vyzkouším jak to svítí. Jinak stála celá sada 2700,- i s dovozem.

[Yantschi]

Ja mam pravu v kastliku pri BSI a lava sa mi vosla pri velke poistky, foto este nemam, ale ked je zaujem, tento tyzden dodam.

[Guest Scratch]

ja na kasliku bsi, ale mozna predelam :-)

cenovka luxusni od bedi 1500 :-)

[Burisek]

já to provedl následovně....

[upravil dne 10/9/08 Burisek]

[Burisek]

a druhá strana.....

[upravil dne 10/9/08 Burisek]

[Michal.B]

Nemáte s něma problemy?Jako policie a nebo třeba nějake zavady?

[Yantschi]

Na STK si prehodis stare a chlpatym povies, ze si to tak kupil a nerozumies sa autam... kto sa boji, nech nechodi do lesa...

[Burisek]

ale,ají technickou jsem prošel a bez problémů,takže to zase tak velkej problém není,a policajti mě zastavili kolikrát a nikdo mi nic neřekl.....,akorát je jasnější světlo,a nikde v zákoně není psaný ( teda aspoň si to myslím ) že musí bejt určitý druh resp.barva světla.Jak by to chlupatý na silnici zjišťovali ????

[Yantschi]

To je jasne, pokial chce, tak Ti pokutu da, lebo pokial to nemas od vyroby, mas to bez homologizacie a nemas to zapisane v TP, tak to na cestach nema co robit. Origos xenony maju byt spriahnute s napravou, koli nerovnostiam na ceste, aby to neoslnovalo oprotiiducich a ma byt aj ostrekovanie svetlometov. Ale toto neriesim, zatial problem nebol.

[MJSytic]

Původně zaslal: Yantschi

To je jasne, pokial chce, tak Ti pokutu da, lebo pokial to nemas od vyroby, mas to bez homologizacie a nemas to zapisane v TP, tak to na cestach nema co robit. Origos xenony maju byt spriahnute s napravou, koli nerovnostiam na ceste, aby to neoslnovalo oprotiiducich a ma byt aj ostrekovanie svetlometov. Ale toto neriesim, zatial problem nebol.

Ale prdlajs s nerovností

To je automatická regulace sklonu podle zatížení auta. Prostě to kolečko na \"ruční\" nastavení ti nahrazuje automatika:ticho

Víš co by to bylo, kdyby to mělo reagovat na každou nerovnost:o:bojim By se z toho ta elektronika pos*. Zvlášť na našich cestách:roll

[Guest servisman]

tak si přidělat to kolečko na zadní nápravu a bude taky automatická regulace:D ostřik světel se dá dodělat taky

[Yantschi]

nie,nie, nie je to celkom tak, ciastocne mas pravdu, ide o gyroskopicke nastavovanie svetiel, le napr. vo fiatoch to maju spriahnute aj s napravou nejakym sposobom, vysvetloval mi to jeden technik od fiatu.

[Guest servisman]

vím o čem je řeč funguje to podobně jako regulátor brzd ,ale místo síly brzdění reguluje sklon

[Edison]

Takže: Systémy naklápění světlometů (LWR):

1. Manuální - klasické kolečko

2. Automatické - jedno čidlo, většinou na zadní nápravě: Naklopení podle zatížení vozidla.

3. Dynamické - čidla na přední i zadní nápravě: Zpracovává údaje o režimu vozidla jízda/brzda, zařazený rychlostní stupeň, aktuální rychlost, aktuální zatížení vozidla, aktuální polohu vozidla vůči vozovce... něco z čidel, neco z řídícího systému vozidla. To všechno ŘJ světlomenů propočítává a DYNAMICKY mění naklonění světlometů.

Dokument o tom mám v kompu, stáhl jsem jej někde na škodováckých stránkách Jsou tam i grafy sklonu světlometů podle katuálních podmínek, moc doporučuji... není to ani dlouhé, ani složité.

A snad už se nebude nikdo moc hádat, jestli se to nastaví jen jednou při nastartování, nebo jestli se to šteluje průběžně za jízdy. :-)

[AnotherOne]

Ten dymanický je aký rýchly? Dokáže aj roletu na križovatke?

[MJSytic]

Původně zaslal: Edison

Takže: Systémy naklápění světlometů (LWR):

1. Manuální - klasické kolečko

2. Automatické - jedno čidlo, většinou na zadní nápravě: Naklopení podle zatížení vozidla.

3. Dynamické - čidla na přední i zadní nápravě: Zpracovává údaje o režimu vozidla jízda/brzda, zařazený rychlostní stupeň, aktuální rychlost, aktuální zatížení vozidla, aktuální polohu vozidla vůči vozovce... něco z čidel, neco z řídícího systému vozidla. To všechno ŘJ světlomenů propočítává a DYNAMICKY mění naklonění světlometů.

Dokument o tom mám v kompu, stáhl jsem jej někde na škodováckých stránkách Jsou tam i grafy sklonu světlometů podle katuálních podmínek, moc doporučuji... není to ani dlouhé, ani složité.

A snad už se nebude nikdo moc hádat, jestli se to nastaví jen jednou při nastartování, nebo jestli se to šteluje průběžně za jízdy. :-)

Tak tu verzi 3 jsem ještě na žádným autě neviděl Takže sorry za pruzení, jdu si to hodit:mad:

Každopádně nevěřím tomu, že to ele na to dokáže regovat:bojim Na takový silnici mezi Měšo a Novou Vsí, tam by to shořelo jak papír

[Edison]

Já neříkám, že jsem to viděl. Jen co je v tom dokumentu a celkem pěkně zpracováno. Je z minulého roku a veřejný, tak to asi někde už montovat budou. Já jsem o tom už slyšel i jinde. Fak to chce si to přečíst... Já bych tomu i věřil. Ty křivky tam jsou dost dobrý. Jistě, že tam je nějaké zpomalení reakcí, aby se to nezbláznilo. Ale vcelku nevidím důvod, aby to nefungovalo. Jinak by se to dalo říct i o ABS a dalších systémech, že to nemůže fungovat... A víme, že to funguje.

[upravil dne 11.9.2008 Edison]

[Blizzard]

já to jednou to automatický naklápění viděl ca C5 z pozice spolujezdce a musim říct že to je divný. Přejel se s tim hrbol (auto se zhouplo) a prakticky ty světla na to zareagovaly až s cca 0,5 vteřinovým zpožděním. Na malé nerovnosti to nemá šanci zareagovat vůbec (díra a tak)

[Edison]

Nevím co používaj citróni. Tady je popsaný algoritmus nějaký naší vejšky, jestli se nepletu. A je doložený grafy výpočtů, přímo názorně i s nerovnostma a k tomu grafy naměřených náklonů. Nechce se mi to tu opisovat celý a link na to už nemám... Chceto jen hledat a číst. ;-)