Freedom

Já teda nevím ale jelikož jsem z Třeboně, tak jezdím právě buď do Kosova nebo do Soběslavi a musím říct že s cenami i s kvalitou náhradních dílů jsem byl vždy spokojen navíc v Kosově tomu ten maník dost rozumí a několikrát mi pomoh odstranit závadu jen po telefonu. Navíc jsem tak nikdy neměl problém s vrácením u nich zakoupeného dílu,když jsem ho nakonec nepotřeboval.

A proč je tam teda mám? že by byly ze škoďárny? Dělají se normálně jen u kombi se nedělají na zadní dveře pouze na přední. A opravdu je má většina tuning e shopů.

Dobré dopoledne taky tak 2-3 otáčky a už vrní jako lvíček.

Jo jo tak si v neděli vsadím v pondělí ho objednám a koncem týdne už jezdím jako bavormen - při pátku dobrá pohádka.

Díky chlapi zase jsem o něco chytřejší, až se rozhodnu a koupím hned napíšu co a jak.

Je to v sekci 406 protože v ní jezdím 7 let a jsem tu pravidelně to je ad 1 ad 2 nové určitě ne tak daleko ještě nejsem nejhorší je že každej si chválí to svý kdo má audinu tak na ní nedá dopustit a naopak. Už jsem pro ní byl rozhodnutej ale zase se vynořili názory že audinu nikdy - poruchová drahej servis naopak BMW ještě dražší servis a provoz rezne atd. Chci takový auto proto abych se pěkně svezl a myslím si že to jsou držáky a taky chci něco silnějšího než lva. Tím ale vůbec nežehrám na lvíčka - to je jednoznačný favorit! Ale chci prostě něco jiného.

Chlapi chci koupit další vůz a rozhoduju se mezi A6 nebo 5 BMW. Samozřejmě kombi v naftě. A tak scháním všechny pro i proti o každém autu. Máte někdo nějaké zkušenosti? Dejte vědět které je podle vás lepší nebo na co si dát pozor atd. Dík Petr.

Když svítí kontrolka diagnostiky tak asi budeš muset zajet na diagnostiku.

Praha ale nevím jak se ten servis jmenuje - chlápek mi byl doporučen od kluků co k němu jezdí se lvíčky a cestou domů v Jindřichově Hradci v Some- k těm jezdím co mám peugeoty a vždy mi pomohli k mé plné spokojenosti. Teď ale padla kosa na kámen. Včera jsem najel 450 km a ani jednou mi to neudělalo tak fakt nevím co by to bylo. Akorát ten technik v Praze říkal že by to taky mohlo být čerpadlo ale to se mi zdá nepravděpodobné.

Tak chlapi už jsem fakt v Pr...i. Dneska jsem s tím byl u dvou opravářů - peugeoťáků a nikdo neví. Že prej až to bude stálá závada a ne jen občas tak na to přijdou jinak ne.

Podložkama to asi nebude, spíš bude chyba v podtlaku nebo v hydraulice - nebo zvzdušnění - teplo pak zvyšuje tlak a začne to brzdit. Začal bych odvzdušněním a výměnou brzdové kapaliny a pokud to nepomůže tak bych laboroval dál.

tak dnes mi to po dlouhé době opět udělalo - zastavil jsem a zkusil jak plní stiskem hadice . Co je zajímavé tak do 2000 otáček plní normálně pak do 2400 až 2500 přestane plnit a po překonání 2500 zase hadice ztvrdne tlakem. Volal jsem známému do servisu peugeot a ten neví co by to mohlo být. Podtlaková vývěva funguje, tak už nevím co s tím PORAĎTE.

problém vyřešen - levá strana tam jsem trafo dal zvenku na kryt baterie a pravá strana do kastlíku řídící jednotky. Teď se těším na večer až to vyzkouším jak to svítí. Jinak stála celá sada 2700,- i s dovozem.

Chlapi hledal jsem ale nenašel - zakoupil jsem sadu xenonů a přemýšlím kam přidělat trafíčka v motorovém prostoru. Vím že se to tu už řešilo ale jsem nenašel- jsem prd hledač. Dík za odpověď a jestli je to jen trochu možné poprosím o foto. Freedom

A kde se to nachází?

Ale tu klapku zkoušeli a říkali že je ok - funguje.

No čerpadlo to asi není protože diagnostika nic neřekla, nejspíš mi připadá že něco prostě nesepne turbo nějaké čidlo nebo ta obtoková klapka se nezavře - protože jinak jde prostě v pohodě. To že nečoudí tudíž nedává naftu mi vysvětlil technik tím , že když není v sání tlak tak tam nafta nejde?!Když byla ruplá hadice tak čoudil jak fabrika.

Zdar chlapi, jak jsem už psal minulý týden o problémech s turbem(2.0 HDi 2003 NAJETO 265 000) už si s tím nevím rady. Prostě pořád vynechává. Už jsem zkusil všechno - proházet ventily, diagnostika, obtoková klapka - vše funguje a ukazatele říkají že je vše v pořádku a přitom čas od času prostě nejde. Motor ale nekouří jako když je třeba prasklá hadice, prostě jen nejede. To trvá tak 10 sekund a pak zase naskočí. No při předjíždění je to fakt lahůdka. Nevíte co by to ještě mohlo dělat? jestli nějaké čidlo dává signál k sepnutí- diagnostika hlásí vše v pořádku obtoková klapka chodí - teda když je to zvedlý a koukne se na ní tak se normálně otevře a zavře. Akorát mi říkal technik v Peugeotu, že by se asi mělo zrepasovat turbo - ale zase nepíská a chodí normálně tak nevím. Prosím o jakoukoliv radu.

Zdar chlapi, onehdá jsem psal o tom že mi nejde turbo - byla to prasklá hadice- a dneska jsem jel asi 300 km a zase mi asi dvakrát přestalo fungovat turbo. Poprvé zase samo naskočilo a šlapalo a podruhé jsem musel vypnout motor chvíli poočkat a pak zase šlo. Co by to mohlo být? Napadá mě ten podtlakový ventil že zlobí neboť jsem jednou tak chvátal že jsem při výměně oleje zapoměl nandat víčko a ty ventily (tři) byly úplně zasraný.Samozřejmě jsem je očistil ale zdá se mi od tý doby že turbo spíná až při vyšších otáčkách - je to možný nebo si jen něco namlouvám? Prosím o radu. Dík Petr

Hm mě teda nepřeleze 80 stupňů ať dělám co dělám.

Juchů je to ta hadice - spodní co vede k intercolleru.Je tam pěkná trhlina.Takže zítra asi do peugeotu koupit novou. Doufám že je mají skladem a nebudu na ní muset čekat. Je teda ale fakt, že se mi toto stalo poprvé a to už mám 4tého pažouta.

Dnes mi při předjíždění vypnulo turbo a už nenaskočilo - co by to mohlo způsobit? Motor 2.0 hdi 80KW, rok 2003 najeto 260 000 km. Turbo vůbec netlakuje - možná spínací ventil. Předtím než spadl výkon se ozvala taková ranka, jako když něco spadne pod kola. Koukal jsem na spodek, ale nikde nic nekouká ani nevisí. No co by to tak mohlo být? Dík za každou radu.Petr.

Mám normální plnohodnotné kolo - hever v polystyrenu- je to v poho pod podlahou

Prosím vás vyměňoval jste někdo lanovody na ručce? Co to všechno obnáší. Mě rupnuly tak mám na pondělí objednaný nový tak abych věděl jak na to. Dík za odpovědi.

No já teda svítím hodně a žárovek jdem vyzkoušel mraky od osramu přes philipse a různý jiný - poznatek -čím jsou dražší a víc svítí tím dříve odejdou . Rekord : osramky za 500,- za dva dny a reklamace samozřejmě neuznána - nemontoval to servis a kdoví co jsem s nimi dělal a sahal jsem na ně atd. Teď mám z MAKRA za cca 100,- přes rok a stále svítí - sice určitě ne jak ty \"lepší\" ale stačí.