nefunguje vetrak topeni 309

[sana]

mam problem.po dvoch tyzdnoch,co mi auto stalo,som dnes sadol do auta a prisiel na to,ze mi nefunguje vetrak kurenia alias topeni :grr :grr .este som sice nepozeral poistky,ale podla vas,co by to mohlo byt? motorecek nemal preco zhoriet a popripade,ako sa dostanem do krytu k ovladaniu ? som to pozeral pred tim kvoli osvetleniu a je to celkom hlavolam :bojim

[pastorek]

Skôr než to budeš rozoberať skontroluj poistky a ovládanie. Pri spolujazdcových nohách je motorček vetráka. Skontroluj či tam ide prúd. Malo by tam byť stále +. na telese kúrenia je umiestnený predradený odpor, tak zisti či tam pri otáčaní ovládačom prepína vstupy a výstup. Je to celé ovládané - pólom.

[sana]

je to na pikacu nejde tam rud motorcek je o.k

[pastorek]

Původně zaslal: sana

je to na pikacu nejde tam rud motorcek je o.k

Napájanie ide od poistiek a blízko motorčeka sú konektory ktoré môžu byť prehriate a skorodované. Skús tam.

[Jindras]

Jak jsem psal už ve foru 306,mě nejde taky od té doby co jsem to koupil a nevim absolutně co s tím,shánim radu kde se dá.Nefunguje mi osvětlení tlačítek či zapnu kteroukoliv rychlost a nic,měřil jsem proud ke konektoru k těm ovládacím tlačítkum,taky žádný,někdo se už koukal pod koberec krycí nad nohami spolujezdce,že byl odělaný,ale nic tam není dělaného,možná to dělá pojistkovka nevim,ale když nejde ani osvětlení tlačítek tak nevim!!!

[Bartik333]

Původně zaslal: pastorek

Původně zaslal: sana

je to na pikacu nejde tam rud motorcek je o.k

Napájanie ide od poistiek a blízko motorčeka sú konektory ktoré môžu byť prehriate a skorodované. Skús tam.

Ted me tak napda zkus vycistit konektory.

Mel jsem to u spateckoveho svetla a u klaksonu. Stacilo jenom rozdelat konektory a ocistit smirkem a ted je vse O.K.

[Jindras]

Vyčistit myslíš který,jestli rozumím u motorku,jinak nechápu proč mi nejde osvětlení tlačítek modulu na přístrojovce....

[pastorek]

Keď nejde osvetlenie môžu byť vadné žiarovky. Ak zároveň nejde ani kúrenie tak skontroluj či do ovládacieho panelu kúrenia ide kostra. Treba rozobrať celý stredový panel.

[Jindras]

Díky,zkusím-rozebrat není problém,na kostru by to vypadalo!!!

[trsek]

Stalo se mi kdysi něco podobného (měl jsem dvě 309 ). A byl jsem z toho pěkně v p...... Když jsem to měl celé venku (větrák a pro jistotu i ten \"obal\") , byla tam taková \"destička\" s nějakýma el. součástkama a \"knoflík\" se třemi fousy. Jeden měl okolo fousku (v místě letování) černý kroužek (myslím ,že tomu říkají studeňák) propájel jsem ho a to byl potom hukot!! Ale můžou to být i uhlíky a spostu dalších vějí- jsou to už stará auta a odchází na nich kde co. Držím ti palce bez větráku bych umřel jsem kuřák a proto běží pořád.

[Jindras]

Žárovky jsou vyměněné-svítí to,měřil jsem proud na pojistkovce,ale nevím jestli to byla správná pojistka-bral jsem to podle man. od roku 1998,žádný tam neprocházel,ještě to má někde relé ventilátoru atd-tak uvidím k čemu se dopracuju časem...

[Jindras]

Jo v poho-propájet myslíš asi pojiskovku-tištáky-dělal jsem to na jiných autech a O.K-tam šlo o světla vesměs,ten tranzistor,pokud to bude,tak budu rád,nikdy s žádným autem jsem tohle neřešil-tranzistor vůbec,někde to musím tady dohledat-abych věděl jak se k tomu dostat...

[vix]

Tohle už tu bylo milionkrát. V 85% je vadný ten tranzistor.

trsek: jsi asi nejblíž - ono se to dá totiž propájet (neuraž se, myslím to zcela v dobrém, ale tomuhle se říká \"čím hloupější sedlák, tím větší brambory\")

Ale třeba je blíž Pastorek.

P.S.: stačí hledat

[vix]

Jindras - je to v tom příspěvku na který jsem dával odkaz.

Ta deska je dole, u pedálů, v tělese topení. Pojistkovkou se nenech zmást !!!

Ten tranzistor proměř, kdyžtak vyměň... stojí pár desetikorun.

Tedy, jestli na 306 bude stejný systém topení jako na 205/309.

[upravil dne 30/7/08 vix]

[Jindras]

Dobrý dík-pak kouknu!!!

[trsek]

Nevím řeší se tu větrák z 309 nebo 306. Na 306 mi to udělalo taky. Tam jsem , ale nenašel kýžený kus hliníkové destičky a musel jsem do chytré knihy. 306 má \"cosi\" u sání větráku- nějakou krabičku s drátkama a tam se mi stále jeden upaloval (nebyl to drátek ,ale nějaký odpor) když jsem měnil třetí tak jsem tam naletoval 2,5 měd´a byl pokoj dokud se to opět nezastavilo. To jsem ale musel vyměnit celý větrák,protože byly v háji uhlíky a rotor v místě styku s uhlíky měl průměr asi 10 mm.

[Jindras]

To jsou předřadné odpory ventilátoru,někde ve forech to nedávno řešili,jestli je stejné topení 205/306 nevím-hlavně tu závadu zjistit...

[pastorek]

Původně zaslal: Jindras

To jsou předřadné odpory ventilátoru,někde ve forech to nedávno řešili,jestli je stejné topení 205/306 nevím-hlavně tu závadu zjistit...

Nemal by to byť veľký problém. Od poistkovej skrinky ide kábel priamo na motorček. Pri zapnutom kľúčiku. Druhá vetva je - . Z kostry jeden kábel priamo na prepínač ventilátora, odťiaľ 4 káble na predradené odpory a z nich jeden na motorček.