Fred772 Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 Potřeboval bych trochu poradit, jsem čerstvým majitelem Peugeot 405 GRi 1.9 (77kw) a po koupi vozidla mi můj známý automechanik našel závažnou závadu na brzdách, konkrétně brzdové potrubí a zátěžák, taky budu brzy muset vyměnit zadní nápravu a chtěl bych se zeptat jak popř. kde by se daly sehnat nejlevnější díly. Známý totiž tuto opravu odhadl na min. 15tis. (repas díly od BOSH) ale z netu se dočítám že to někteří zvládli i levněji, je to možné? Citovat
Fix3 Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 Zdravim te.....jooo P405 na brzdy docela trpi....me novy brzdy prisli na 5000klacku:( a to mam znamiho v aut.dilech.... Mno co sem koukal stoji repase zadni napravy kolem 5-6klacku:cool: zbytek nevim...menil sem kotouce 500Kc za oba, desticky 550kc, hadicky 1000kc, hlavni brzdovej valec 1000Kc, pravy trmen 800kc, nalepeni zadnich paken 200kc + 1000kc prace servis(serizeni) neslo mi to ovzdusnit:( takze zadna sranda:bacha:bacha Citovat
Medvěd Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 Jen k té repasi - 5 - 6000,- Kč je cena hodně při zemi, spíš počítej tak kolem 10000,- Kč, pokud to má být uděláno pořádně. Většinou nejde \"jen\" o repasi nápravy, ale přichází se na další věci, které je dobré udělat když už je ta náprava venku (brzdy, brzdové trubky, tlumiče apod.) [upravil dne 14/6/2008 Medvěd] Citovat
Fred772 Odesláno 15. červen 2008 Autor Odesláno 15. červen 2008 pokud by to celkově přesáhlo o něco víc jak 10 tak by se to ještě dalo, mě ale známý strašil s částkami přez 15tis., snad se těch komplikací při té opravě oběví co nejmíň Citovat
Mišak Odesláno 15. červen 2008 Odesláno 15. červen 2008 Mam napravy doma jedna je z 1.9D bez brzd a druhá je z 1.8TD ta je komplet i s bubnama.Ta bez brzd je za 1000Kč a z brzdama za 1500Kč. Citovat
Fred772 Odesláno 15. červen 2008 Autor Odesláno 15. červen 2008 počky, nemáš i zarizeni, ktere je součástí ruční brzdy a má vracet to lanko do vychozí polohy, mě totiž ručka špatně odbržďuje a zbytečně se opotřebovávají zadní brzdové destičky (v zadu mám kotouče). Mělo by to být pod brzdama. Citovat
Pája Rybišár Odesláno 15. červen 2008 Odesláno 15. červen 2008 Původně zaslal: Fred772 počky, nemáš i zarizeni, ktere je součástí ruční brzdy a má vracet to lanko do vychozí polohy, mě totiž ručka špatně odbržďuje a zbytečně se opotřebovávají zadní brzdové destičky (v zadu mám kotouče). Mělo by to být pod brzdama. Zařízení??tam je akoráte paka s pružinou co svym pootočením zatlačí přes šroubovicí na pístek...Takže jestli to vázne tak to všechno rozebrat...pořádně očistit,rozchodit a promazat vodicí čepy a koupit opravnou sadu(nove manžetky)zaležitost do 500kč...Taky jukni na kotouč jestli neni křivy(aůespoň vizualne)a nema dražku-y....Ono je to lepší dat komplet brzdy..kotouče+desky,nove lanka a zrepasovat třmeny a maš klid...!!zaležitost cca 2500kč.. Citovat
Fix3 Odesláno 15. červen 2008 Odesláno 15. červen 2008 To mas pravdu, 5klacku ten zbytek. Sem zapomel:mad: Zadni naprava je jeden velkej problem u Peugeotu:( Původně zaslal: Medvěd Jen k té repasi - 5 - 6000,- Kč je cena hodně při zemi, spíš počítej tak kolem 10000,- Kč, pokud to má být uděláno pořádně. Většinou nejde \"jen\" o repasi nápravy, ale přichází se na další věci, které je dobré udělat když už je ta náprava venku (brzdy, brzdové trubky, tlumiče apod.) Citovat
Fred772 Odesláno 16. červen 2008 Autor Odesláno 16. červen 2008 to: Pája no právě ty věci cos vyjmenoval jsou kompletně zarezle tak že se divim že se s níma dá hnout (i tak velice těžce). Takže oprava to asi nebude lacná ale jezdit bez ručky už sem si zvykl přinejhorším se o to začnu zajímat až na konec, hlavní jsou ty brzdove trubičky. Citovat
Pája Rybišár Odesláno 16. červen 2008 Odesláno 16. červen 2008 Hmno to se ti spíše vyplatí sehnat jiné brzdiče a ty zrepasovat.....nedávno jsem repasované oba kusy prodal za 800kč a to byly i nalakovane:-) Citovat
Mišak Odesláno 16. červen 2008 Odesláno 16. červen 2008 Myslím že něco doma je stačí my to jen trošku upřesnit:) Citovat
Honzas1028 Odesláno 27. červenec 2008 Odesláno 27. červenec 2008 Včera ni odešla do věčných lovišť brzdová trubička(ta co spojuje předek se zadkem). Vyplatí se shánět originál nebo nějakou druhovýrobu nebo oměřit délku té původní a nechat si na metráž nalisovat konce a doma to v ruce naohýbat podlé té původní. Jaké máte zkušenosti s ovzdušňováním. Jde to nebo je to horor? díky za jakýkoliv postřeh či zkušenost. Citovat
Berkoff Odesláno 28. červenec 2008 Odesláno 28. červenec 2008 jeste bych se zeptal, 1.9 GRi a 77 kilowat? neni to nahodou 88 kilowatt? Citovat
Dundee Odesláno 28. červenec 2008 Odesláno 28. červenec 2008 Honzas1028: Vymontuj tu poškozenou trubku a podle ní si nech vyrobit novou. Ohýbání v ruce by asi nebyl nejlepší postup;) Odvzdušňování je celkem pohodička. Citovat
Neon Odesláno 28. červenec 2008 Odesláno 28. červenec 2008 Původně zaslal: Berkoff jeste bych se zeptal, 1.9 GRi a 77 kilowat? neni to nahodou 88 kilowatt? 77kw 1.9ky byly taky ... dělaly se dokonce od nějakejch 70kw až po 116kw (míčka) 88kw verze byly nejčastejší pro 1.9 Grička a SRička, to je pravda -> byl to motor shodný s Peugeotem 205GTi Citovat
Berkoff Odesláno 28. červenec 2008 Odesláno 28. červenec 2008 Původně zaslal: Neon Původně zaslal: Berkoff jeste bych se zeptal, 1.9 GRi a 77 kilowat? neni to nahodou 88 kilowatt? 77kw 1.9ky byly taky ... dělaly se dokonce od nějakejch 70kw až po 116kw (míčka) 88kw verze byly nejčastejší pro 1.9 Grička a SRička, to je pravda -> byl to motor shodný s Peugeotem 205GTi diky za vysvetleni, proto me to tak litalo Citovat
Fred772 Odesláno 29. červenec 2008 Autor Odesláno 29. červenec 2008 Berkoff: nne je to 77kw - necelych 100koniku myslim,aspon techničák to tak říká, ...proč? Jinak už jsem ty brzdy nechal opravit, sice to pry nebylo jednoduche, pac jeden z dodavatelu repas trubek zrovna nejak prestal dodavat ale jinak vymnena pouze zadnich trubek (vcetne tech dlouhych) me prisla na 4000,- navic kdyz jsem si peugeota jel vyzvednout tak mi ten automechanik rikal ze jsem mel velke stesti ze jsem k nim vubec dojel, pry tak zrezle trubky jeste nikdy nevidel a necha si je tam na pamatku ...ted uz jen rucku a pohrat si s palubovkou ktera trochu vrže ale nejspis tam dam z novejsi 405, kterou kamos nedavno rozsekal. [upravil dne 29.7.2008 Fred772] Citovat
Dundee Odesláno 29. červenec 2008 Odesláno 29. červenec 2008 Původně zaslal: Fred772 pohrat si s palubovkou ktera trochu vrže ale nejspis tam dam z novejsi 405, kterou kamos nedavno rozsekal. K tý palubce si budeš muset sehnat i tapecy, aby to k sobě sedlo a budeš muset předělat konektory ve svazcích palubky... Citovat
pastorek Odesláno 29. červenec 2008 Odesláno 29. červenec 2008 Původně zaslal: Dundee Honzas1028: Vymontuj tu poškozenou trubku a podle ní si nech vyrobit novou. Ohýbání v ruce by asi nebyl nejlepší postup;) Odvzdušňování je celkem pohodička. Ak si ju necháš vyrobiť tak radšej o 10 - 15 cm dlhšiu. Pred dvomi mesiacmi som menil obe a je dosť problém tie nové presne uložiť pri prechode okolo nádrže k obmedzovaču. Keď som si zistil cenu nových tak lacnejšie ma vyšla metráž trubky (10m) a sada na lisovanie koncoviek. Citovat
zdenda405 Odesláno 30. červenec 2008 Odesláno 30. červenec 2008 Původně zaslal: Berkoff jeste bych se zeptal, 1.9 GRi a 77 kilowat? neni to nahodou 88 kilowatt? 1,9GRi s nejslabšim motorem mněl opravdu 77kw 1,9 GRi dělaly nejsilnější 80kw(to mam já) 1,9 SRi bylo nejsilnější 88kw a pak dělaly ty Mi16ky 108 až 118kw [upravil dne 30.7.2008 zdenda405] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.