LPG - výměna membrán ve směšovači

[Martin.405]

dotaz pro plynaře - vyměnovali ste si někdy sami membrány ve směšovači? nechával sem si měnit bombu v AGW v líšni, chtěl sem zároveň nechat vyměnit membrány, filtr, vyčistit a seřídit, ale sou to dacani.. vyměnili mi akorát bombu, na zbytek se vymluvili že mi přý fouká výfuk takže to nemělo smysl (zvláštní že sem byl dneska na emisích a žádnej únik nebyl - výfuk je kompletně měněnej), ke všemu to po výměně ani neseřídili tak aby to auto vůbec jelo... nakonec z nich vylezlo že jim na to nevyšel čas i když sem byl měsíc telefonicky objednanej a tohle všechno sem jim do telefonu říkal..

směšovač mám brc AT90P, jenom za membrány chtěli dva tisíce !!! na netu sem je sehnal za 750 korun, ale než se do toho pustím, tak by mě zajímalo, jestli ste to už někdo dělal. je tam něco na co bych si měl dát pozor? já nevím, třeba když to rozdělám tak aby se mi to nerozpadlo pod rukama a pak nevěděl co jak a kam, popřípadě podobný vychytávky...

za každou zkušenost budu vděčnej

[Leo]

Já to dělal na Lovatu. Protože máš karburátor, tak to asi bude podobné. Koupil jsem sadu za 500,- odšrouboval šrouby (nikde nic nevyskočilo), vnitřek vyčistil acetonem, vyměnil všechny těsnění co byly v sadě (pozor na utahování šroubků, já je měl zašroubované v hliníku), smontoval, namontoval, pustil plyn, jarem vyzkoušel těsnost, nastartoval, znovu vyzkoušel těsnost, seřídil a bylo hotovo. Kdyby jsi chtěl, tak možná někde najdu i fotky.

[Martin.405]

kdybys je našel tak by to bylo supr, abych měl trochu představu jak to uvnitř vypadá..

[jofo]

Nie je to nic zlozite. Ako to rozoberies tak v opacnom poradi to aj zlozis naspat. S vycistenim tak 1 hod roboty ak nieco nie je zahrdzavene. Len akurat by som to potom dal poriadne nastavit. Niekde som pocul ze po vymene membrany treba najazdit tak 500 km nech si to sadne a potom sa to nastavuje opat.Neviem co je na tom pravdy.

[Leo]

Původně zaslal: Martin.405

kdybys je našel tak by to bylo supr, abych měl trochu představu jak to uvnitř vypadá..

Prozatím se mrkni na tuto konferenci, kde jsem to popisoval (jsou tam na LPG specialisté):

http://pandora.idnes.cz/part/2005/11/20083

Protože to však bylo dávno, tak budu muset někde pohledat CD s fotkami.

[upravil dne 6/6/08 Leo]

[Martin.405]

s tím nastavením sem dost na štíru.. uvidím jak s novejma membránama, ale když sem auto koupil a nechal ho nastavit opět ve zmíněným AGW, tak sem sytič vypínal až byl motor zahřátej skoro až na 80 stupňů, jinak nedržel volnoběh.. a když termostat otevírá kolem 80ti stupňů a v zimě otevřel, teplota skočila na 70 tak nedržel zas.. teď, jak se na to vysrali s výmluvama o neťesným výfuku atd tak sem si to seřídil sám, ještě nevím spotřebu ale příjde mi že je to snad lepší to seřídit na ucho než od nich.. to, že někdy padá volnoběh a někdy je to v pohodě je od začátku, a to si myslím je právě těma membránama - dělalo to i po \"odborným\" seřízení...

[DAW11]

ja sem taky delal udřžbu LPG a taktež sem mel směšovač BRC ale chteli za membrany 1800kč a ja sem sehnal cely novy smešovač za 2500kč i s montaži protože už bylo na tom lpg podle zaznamu nalitano okolo 100000km a jsou tam i mechanicke časti ktere se mužou opotřebit mužou i uhnit trubky co jsou na dopojeni k vodě a kde je zaručene že to poskladaji stejne jako při original vyrobě když koupiš novy kus že tam třeba už nebude neco vychozene a podle toho v jakem maš stavu smešovač takovou maš i spotrebu paliva

[Leo]

Pokud se jedná o obyčejný podtlakový systém (u karburátorů) tak je nejlepší si to seřídit sám tzv. Kolbabkovou metodou:

http://www.rkolbabek.com/jomla/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=37

Jinak pokud jde o názvosloví tak podle mne se bavíme o zplynovači, kde plyn z kapalného stavu přechází do plynného. Směšovač je nad karburátorem a tam žádné membrány nejsou.

[Martin.405]

zplynovač, směšovač, oficiálně snad reduktor, důležitý je že si rozumíme..

[OK406]

Zkus napsat Ferry, ten je přes LPG. Ale bude tady asi až po víkendu (pondělí). Myslím, že už něco podobného dělal.

[Martin.405]

v pondělí du na to, v podstatě mi stačí informace že uvnitř reduktoru není žadný složitý zřízení... nikdy sem to rozdělaný neměl, tak se radší zeptám

[Leo]

Původně zaslal: Martin.405

v pondělí du na to, v podstatě mi stačí informace že uvnitř reduktoru není žadný složitý zřízení... nikdy sem to rozdělaný neměl, tak se radší zeptám

Ne, nic tam není, jenom taková kolíbka a ventil. Budeš překvapen jak je to jednoduché a prázdné.