DAW11

Ano měl jsem a částečně ještě mam podobny problém na stejném motoru, zkoušel jsem kde co. Cukáni bylo bohatosti směsi lpg takže seřídit na pc. pokud to na benzín jede normálne. jak vyzkoušet ?- odpojit baterku zešlapnout na par vteřin brzdu ať se resetne ř.j. motoru. , zapnout kliček až do polohy naběhnutí kontrolek.. nechat tak 30 sekund nestartovat vytáhnout kliček, opět vložit kliček počkat otočit počkat až pohasnou kontrolky po té nastartovat čistě na benzín.a projet pokud necuká je třeba seřídit bohatost směsi lpg horní i dolní mez . záleží jaké máš vstřikovače lpg zaboha mně nemohli doštelovat volnoběh na klasických plynových vstřikovačích .takže tam mam horizontálni vstřiky jsou rychlejší. stále to není ono. teď v červnu jsem dělal technickou a revizi na plyn jsem byl dělat u jiného plynaře dozvěděl jsem se docela zajimavou věc měl stejný problém s jedním autem stejného motoru sic to byla 306 ale pomohlo dat 3ohm. vstřikovače. vysvětloval mi že sic je to "4 bod vstřikovaní "ale asi vstřikuji 2 a 2 vstřikovače najednou proto asi ten špatný chod na lpg. takže jak pojdou vstřikovače lpg dam ty 3ohmové. jediné co pomáha čas od času cca . co 300km resetnout ř.j. motoru. .. vše jsem zkoušel měnit . čidlo teploty motoru, lambdu + kat, krokový motorek, zapalovací rampu ,svíčky, i celou škrtící klapu, dokonce jsem dal i kovové sací potrubí s podezřením že by to plastové mohlo byt prasklé ale nic nepomohlo jedina věc na co se chystám ještě teď je MAP senzor. to cukaní se mi projevovalo jak jsem pustil nohu z plynu.

Zdravim, tož po dlouhe dobe opět nejake mouchy .jakou barvu čidla si měnil ? mně se sem tam za jizdy rožina Stopka .takže nejdřiv bych vymenil to čidlo.

tož už jsem doma ze srazu, přište budu taky radeji stehovat nebo neco jineho byla tam docela nuda - ten v tom vratimově loni byl zabavnějši , parkovište totalne rozbite ale pro audi dobre na peugeoty sou drahe dily a audin sou plne vrakače tak to chapu že si chteli zajezdit ale byla tam i jedna chvilka kdy sem se i bavil videl jsem\" ohnive audikruhy \" jak sejmul ohnište na kterem jsme chteli opikat nejaky ten buřt= na audi stazy nechodit!!! už budu chodit jen na peugeot srazy max peugeot+citroen (nic proti subaru pekne auto libilose) škoda že nemam foto jak sejmul to ohniště.

Tož ja se možna oběvim a 1 nebo 2 semnou, uvidime.....planovany příjezd 9:15-9:45

Zdar mam tušeni že blatniky ne jen to bude poznat new a old model ma jinde umistene ty male bočni blinkry na předelavku stačí kapota se vzpěrou (zamkem kapoty) ktera je mezi přednimi světly , světla + předelat koncovky na elektrice v autě ,předni naraznik + maska + všechny nove dily dát nalakovat.

dle mně maš problem s chudou smesi plynu při volnoběžnych otačkach ja mněl podobny problem mi prozmenu špatne držel volnoběh a kolisaly otačky.benzinove a plynove vstřiky jsou spojeny paralerně a dejme tomu že nastartuješ na benzin a jezdíš pak po přepnuti na plyn (nevim jake trasy ale určite je docela často na volnoběžlych otačkach i v režimu LPG) a pokud maš chudou smes pri volnoběžnych otačkach tak řidici jednotka benzinu se snaži přidat smesi (prodloužit delku vstřiku)= každa jednotka se stale uči a sbira nove udaje jelikož jak jsem již popsal benzinove a plynove vstřiky jsou sparovany paralerne tak plynovy chod motoru vyrazne ovlivnuje chod na benzin = pokud tedy startuješ na benzín muže byt problem v tom že jednotka ma v pameti že pri volnobehu je chuda smes tak se snaží přidat co nejvíc= utopí ti svíčky v benzínu to muže byt odpověd na to že to kouři popř. jede na tři valce když zaliješ svíčku ,anebo je tu ještě možnost že ti špatně těsni benzinove vstřiky ale to by se projevovalo i jinak. skusit zajet do LPG servisu a skontrolovat mapu davkovani paliva,delky vstřiku(kolik se liši benzinove od plynovych) popřipade a popřipade obohatit volnoběžne otačky .toť muj nazor vic k tomu asi nemam co říct doufam že sem to napsal tak že to pujde pochopit.

Zdravim taky bych dorazil posledně sem byl i ve vratimově byl bych pro nějaky zlaty střed mezi ov a opavou sem z F-M . (ale pristi vikend nemužu bude zabijačka )

to Delvis-night : jj daval jsem folie myslim suntech nebo jak se to píše vzadu propustnost 5% a vepředu trošku světlejší sic jen 35% propustnosti (druhe nejtmavší) vypada to super

a abych nezapoměl tak ještě foto neboštíka Střibrného Draka

přídavam foto mých ženských - Foto pořízeno kousek od Orebiče v Chorvatsku

Tak panové a už i ja tempomatím, dnes sem se do toho pustil -práce cca. na 8-9hodin.+ mel jsem nachystany držak podtlakoveho ovladaní škrtíci klapy. Dík Ferrymu za pár rad +díly od Delvise a je hotovo .už jsem to projíždel -je to docela zajímave když nemusim držet nohu na plynu, ale o to vlastně šlo bo chorvatsko vloni až dolu na Orebič bez tempomatu bylo pomalu zatrest.

a tady foto po kompletaci . ferry pls nebylo by nahodou foto upevnění spojkoveho spinače,dost by mi to pomohlo pro představivost jak to mam vykutit.Dik . Nebo klidně někdo jiny kdo to už vybastlil

tož jsem se taky do toho pustil,přikladam foto vybastleneho podtlakoveho ovladani klapky sani vzduchu čerstvě natřeno:D .přišti tyden se pustim do spínače spojky,snad to stihnu skompletovat a zprovoznit než pojedu na dovolenou

dik za info zkusim to v te ostravě v tom 4ski

Zdravim panove nenašla by se nějaka dobrá duše ktera by mi půjčila na dovolenou střešní box, nejlepe z okolí Frýdecko-Místecko nebo Ostravsko v termínu od 24.7. do 8.8 na mou 406. Nebranim se nějakemu menšímu poplatku nebo úplatku-nebo bych třeba dovezl nějakou tu flaštičku Travarice zaleži na domluvě .Dík A nebo kdyby znal někdo nějakou pujčovnu v okolí, taky by to pomohlo.

Zdar mně to taky sem tam chcipne když zrovna nechci ale vinu davam LPG protože před montaži jsem nic takoveho nezaznamenal i když auto mam jen kratce, vesměs to chcipne když vyšlapnu spojku a dobržduju do zatačky na nejake parkoviště nabo plac před garaži, budu měnit svičky a skusim přehodit i zapalovaci rampu, ale dle meho uvaženi je to na reklamaci LPG je to totiž 4- bod a impulzy do plynovych vstřikovaču to bere z benzinových vstřiku.

Zdar skus použít tohle http://www.filtry-oleje.cz/zbozi/26861/-PROFI--SUPER-CHARGE--325ML--ADITIVA-Wynns- ja to daval do svoji byvale 406 2.0 16v měla najeto cca 360 000km lil jsem tam nejlevnějši 5W40 od starline opravdu to fungovalo (nedolival jsem žadny olej od vyměny do vyměny) ale už ho musíš davat do každé vyměny oleje,neni to jak reklamujou v reklamach že se to nalepí na písty vložky gufera atd a zustane to tam nafurt. Do toho co mam ted davam Valvoline power synch 5w40+super charge.

zdar no ono zaleži jak maš nastavenou řidici jednotku LPG ono je tam několik nastaveni např. kdy přepinat z benzinu na plyn např. nad určitou teplotu po zahřati motoru na provozni teplotu to si ale skoro nikdo nedava vice lidi voli přepnuti na PLG po přetočeni otaček motoru nad cca . 3000ot/min. ale je tam i volba \"překročeni otaček horni meze \" ja to měl nastavene že se to při překročení 6000 ot/min. přepne zpatky na benzin jestli tady nebude zakopanej pes. ale ja neměl sekvenčni vstřikovani. měl jsem ke svojemu LPG i datový kabel pro nastavení ř.j. tož proto vim co vše tam jde nastavit mimo jine. např i styl jizdy EKO , NORMAL a SPORT .

jj ložiska vyměnim na obou tlumičich a pak se uvidí.dam pak vědět ( rano jedu na svatbu do znojma tož snad to ještě vydrži tech 400km

Zdravim, mam problem- klepani v předni napravě ale ne ledajake je to zahada.neni to s největší pravdepodobností žadny čep,ale je to stejne klepkani jako když se jede přes diru s vybitymi čepy .děla to totiž i při stani stači otočit volantem a už to loupne puvodně sem si myslel že jsou kousle desky na brzdach.když ho prohoupnu jako bych skoušel tlumiče tak to taky loupne sic meně ale trošku i vrzne.a poklepkava to i za jizdy -i na rovne cestě aniž bych musel zatačet - homokyneťáky to nejsou ty zní jinak.jedine co mě napada je řizení nebo horní uloženi tlumiču (ložisko). setkal už se nekdo s nečim takovym?

tož ja ten přeběhlík tzv. z prahé už to mam přepsane krasna nova SPZ s pismenem \"T\" ale rozvody ještě nemam hotove zaprve kvuli počasi a zadruhe panove frantici pravdepodobně udělali 2 typy motoru RFV alespon ja mam ve svem novem r.v.1999 jiny než ve starem r.v. 1997 je rozdil v uchyceni motoru krytu rozvodu a štelovaní vaček na starem modelu šel štelovat každy ventil solo a na tom novšim už tato možnost není.kolega mechanik řikal že vodni pumpa a kladky budou asi stejne ale že si není jist řemenem takže koupim radši novy.jinak zdravim a doufam že se znova uvidime.

Zdar ja bych snad taky dojel pokud bude trochu casu.sic už ne se svym drakem s tim sem měl v zimě havarku ale ale už sem pořidil nahradu bekynu od kolegy Delvis-night tož asi dojdu ( ještě je na pražskych značkach) 31.5. jdu na přepis.sic sem mu slibil že se z jeho vozem dojdu na nejaky ten jejich staz mrknout, ale srazy okolo prahy připadnou v uvahu až tak za 3 měsice -po přestavbě na LPG sporak nebo sekvenčku. pokud se nic nevy.... tak dojedu.sic sem osobne nikoho nevidel ale určo bude o necem kecat.

JJ chlapi maji pravdu když chceš vykon kup si jiný povoz nejlepe nějaky benziňak ja sem byl spokojeny i se svym 2.0 L 16v 97.5KW bohatě to na to auto stačí a teď budu kupovat od Davida (Delvis-night) druheho ve stejne motorizaci .

dejte tam 530-580ohm v aute je při nastartovanem aute misty i 14voltu a pak vam mužou diody odchazet neni dobré do auta počitat odpory k diodam přesně na 12v [upravil dne 14.3.2010 DAW11]

ja mam uplne stejny problem je to na zavadu nebo to je vyrobni vada ja mel zato že mam jinou převodovku než ma byt jelikož mam maximalku 175km/h a to při 7000 ot. byl sem u kolegy co dela 406 sic jen naftaky a dle uvaženi vydedukoval že tam sou kratši rychlosti tudiž pravdepodobne s převodovka z vozu s nižšim obsahem pravdepodobne 1.6 nebo 1.8 ale nevim jestli by to tam nekdo napasoval ale akceleraci to ma jako prase.ja mel zato že diky tomu odchazi prevodovka a že je to ložisko na hřideli 5-teho převodoveho stupne protože 4-ku davam už při 50km/h (cca.2300ot. ale to odpasu ja totiž moc nesleduju otackomer a řadim dle zvuku motoru)4-ka 4000ot.-80km/h,5-ka 4000ot. 100km/h , 5-ka pri 5000ot 130km/h jo stav tachometru 350000 bez stočeni při 280000 byla celkova GO motoru bo diky LPG z nej vylezvy plaminky:D takže to šlo přes pojištovnu. tudiž stejny stav km ma i prevodovka . mam už zamluvenou novou (použitou) u kolegy Devils-night i s poloosama. [upravil dne 17.1.2010 DAW11]