zelpol Odesláno 23. květen 2008 Odesláno 23. květen 2008 Nazdar hosi kukal som v hisorii, no nenasiel som takuto temu. Chcem sa Vas all opytat: Budem menit aj sviecky, bol by som rad, keby ste poradili niake kvalitne a samozrejme za rozumnu cenu do 406-ky 1.8 16v LPG, nakolko to lpg im riadne da zabrat. Teraz tam mam BOSH-ky, no niesom spokojny plyn im dava riadne zabrat. Radili mi NGK-ky, ze na plyn idu spolahlivo, no musia byt Made in Japan. Co vy na to? [upravil dne 23.5.2008 zelpol] Citovat
chotemicak Odesláno 23. květen 2008 Odesláno 23. květen 2008 NGK nejsou špatný. Já bych se nebál ani BRISKu měl jsem je na Alfě (teda když sem ještě jezdil na benzín) a pohoda. :papa Citovat
EXI.60 Odesláno 23. květen 2008 Odesláno 23. květen 2008 Já mám ted nové dvoujiskřištové Brisk.nemužu si taky stěžovat.sada stála asi 250kč Citovat
zelpol Odesláno 9. červenec 2008 Autor Odesláno 9. červenec 2008 Původně zaslal: EXI.60 Já mám ted nové dvoujiskřištové Brisk.nemužu si taky stěžovat.sada stála asi 250kč vv Citovat
Ferry Odesláno 9. červenec 2008 Odesláno 9. červenec 2008 Původně zaslal: chotemicak NGK nejsou špatný. Já bych se nebál ani BRISKu měl jsem je na Alfě (teda když sem ještě jezdil na benzín) a pohoda. :papa brisk nebrat, koupil jsem ty stribrny co jsou na LPG a v moji 1.8 16V to vuuubec nejelo, behem 500km letely ven a to jsem jeste jak blbec furt laboroval s odtrhem, od asi 0.6mm do 0.9mm a nic nepomohlo [upravil dne 9/7/08 Ferry] Citovat
Jan 406 1.8i Odesláno 9. červenec 2008 Odesláno 9. červenec 2008 Původně zaslal: Ferry Původně zaslal: chotemicak NGK nejsou špatný. Já bych se nebál ani BRISKu měl jsem je na Alfě (teda když sem ještě jezdil na benzín) a pohoda. :papa brisk nebrat, koupil jsem ty stribrny co jsou na LPG a v moji 1.8 16V to vuuubec nejelo, behem 500km letely ven a to jsem jeste jak blbec furt laboroval s odtrhem, od asi 0.6mm do 0.9mm a nic nepomohlo [upravil dne 9/7/08 Ferry] co tam máš teď a jak šlape motor? Citovat
Ferry Odesláno 9. červenec 2008 Odesláno 9. červenec 2008 Původně zaslal: Jan 406 1.8i Původně zaslal: Ferry Původně zaslal: chotemicak NGK nejsou špatný. Já bych se nebál ani BRISKu měl jsem je na Alfě (teda když sem ještě jezdil na benzín) a pohoda. :papa brisk nebrat, koupil jsem ty stribrny co jsou na LPG a v moji 1.8 16V to vuuubec nejelo, behem 500km letely ven a to jsem jeste jak blbec furt laboroval s odtrhem, od asi 0.6mm do 0.9mm a nic nepomohlo [upravil dne 9/7/08 Ferry] co tam máš teď a jak šlape motor? NGK BKR5EK V23 a slape v pohode, uz 30 000km Citovat
urdemala Odesláno 9. červenec 2008 Odesláno 9. červenec 2008 jak jsem psal v jinym tématu - naposled jsem měl ngk BKR5EK v23, před tim brisky. brisky nic moc, tak nějak to jelo, ale nebylo to na jedna. ngk super na plyn, na benzín po pár tisících tragédie. teď mam ty z nejlevnějších z kelly - Beru Ultra, stojí 75 jedna - na plyn jenom cukání (jak původní odtrh 0,9 tak i 0,7, v podstatě bez rozdílu), na benzín šlapou dost dobře. takže ty Beru co nejdřív vyhodim, snad zítra. Teď jak dál. Bude to loterie.. Citovat
klumir Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 není svíčka,jako svíčka.najdi si podle katalogu typ,jaký tam patří origo a pak si vyber náhrádu od jiného výrobce...třeba brisk... pokud ti na plyňáku často odcházejí svíčky-tak tam dej studenější....(např.místo L14YC dej L12YC) já jsem si s tím taky užil svoje...... Citovat
MrVain Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 BKR5EK - NGK BKR5EIX - NGK na LPG s iridiovym hrotom ja mam BKR6EK na 206 a zatial spokojnosť Citovat
jojtik Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 Vcera som daval do mojej barborky (306 1.4 combi 98) Denso K20TXR. Cena cca 180 Sk/ks. Mal som uz horsie starty a obcas to cukalo. Mam najazdene 131k a boli tam este povodne peugeot 5960.15 Citovat
urdemala Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 dneska musim chtě nechtě koupit ty svíčky, na ty Beru co mam fakt nejde jezdit. výběr jsem zmenšil na ngk BKR5EK a championy CH OE034 co maj v kelly - asi vyhrajou ngk, každopádně večer budu vědět víc Citovat
Davidf Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 Z mojí zkušenosti mohu jen doporučit svíčky DENSO:super.Jsou trochu drahé,ale kvalitní.Cena 270 za ks. Citovat
urdemala Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 mno jo, ale tady jde o to, aby dobře šlapaly s lpg, což se zdá, že nemáš Citovat
Guest Voloda58 Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 Já jsem koupil na P 406 1.8 16V zapalovací svíčky brisk premium http://www.brisk.cz/index.php?page=tuning_premium_lgs.html a zatím spokojenost. Citovat
MartinR Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 A ty co jsou originál přímo z Peugeota mají jakou značku? Citovat
jojtik Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 Původně zaslal: MartinR A ty co jsou originál přímo z Peugeota mají jakou značku? Tak to netusim, je na nich napisane iba \"Peugeot 5960.15 Germany\". Citovat
jojtik Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 Povodne som tam chcel dat tie iste, no u nas v Peugeote sa na mna \"cudne pozerali\", vedu iba Bosch, Champion a Eyquem. Tiez by ma zaujimal vyrobca. Citovat
urdemala Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 musim se omluvit výrobci svíček Beru, dneska večer jsem namontoval NGKáčka, novou rampu a s hrůzou zjistil, že problém je jinde, než jsem si myslel - svíčky jsou v pohodě, jenom ten plyn jede na 2-3 válce Citovat
Kekros Odesláno 11. červenec 2008 Odesláno 11. červenec 2008 Původně zaslal: urdemala musim se omluvit výrobci svíček Beru, dneska večer jsem namontoval NGKáčka, novou rampu a s hrůzou zjistil, že problém je jinde, než jsem si myslel - svíčky jsou v pohodě, jenom ten plyn jede na 2-3 válce na 2-3 válce mi to občas chytne taky i na benzin, teda když se to nechá chvilku stát, většinou tak týden.Jinak to funguje dobře, když se jezdí denně - to bude taky svíčkama ? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.