Tuning TD?

[Dundee]

Co si myslíte o TOMHLE?

Myslim, že nějakej ten koník navíc by se asi hodil, ale těžko říct, co to udělá s životností motoru:myslim, kor když pak budete vědět (po brzdě), že tam něco navíc je...

[Medvěd]

Kdyby to bylo česky, tak bych si početl a něco bych i odpověděl - takhle, Dundee, bohužel NIC

[Dundee]

V první části se pojednává o jakési přísadě do oleje a nastavení lepších podmínek pro motor (zřejmě dávka, menší ohyby palivového a vzduchového potrubí...).

Druhá část je zaměřena na montáž většího intercooleru namísto stávajícího.

Myslím, že autu budu míň šlapat na krk a ušetřený prachy za tyhle úpravy nacpu do nafty (a nebudu se snažit dělat z TD závoďák)

[Neon]

No vidiš, Dane, nakonec jsi si odpověděl SÁM ...

[Dundee]

Já za sebe jo (i když), ale ptal jsem se i na názory ostatních;)

[oddie]

O ničem. Muselo by se dát jiné turbo, aby foukalo víc, pak má smysl dělat něco s dávkou - ovšem ten motor už je na tom teď dimenzováním tak tak, takže nějak zvlášť mu zvednout výkon znamená popraskanou hlavu. Jestli chcete něco tůnit, kupte si tédéíčka - přímovstřik si nechá líbit leccos, kdežto komůrkáč je choulostivý.

[lancer]

Tak tak...Z principu našich starých TD není možné moc výkon zvyšovat..Něco jiného je pokud by měl motor najeto 20 000 nebo když má 200 000 jako má většina, i více, teď....V případě zachovalého motoru je prý možné dostat z něj zázraky:) Zvýšit kompresy nižším těsněním pod hlavu..Vyleštění kanálu sacích a výfukových také dělá divy..Nějaký ten sportovní filtr,ale hlavně nejvíc je znát a na to se ta úprava zaměřuje úprava proudění vzduchu k intercooleru, který je v mototrovém prostoru dost nešťastně řešen u P405.. Více vzduchu, větší chladící účinnost mají asi největší vliv na nárůst výkonu podle mého. vemte si jen jaký je rozdíl 58kW turbo bez intercooleru a 66kW s intercoolerem a to je docela horkej kdyz dojedete a sahnete si na nej..Nejakym super aditivum neverim:) ale udelat poradnej privod vzduchu k intercooleru ma smysl a rozhodne si myslim ze to neni hazardovani se zivotnosti motoru..

[Dundee]

Původně zaslal: lancer

Více vzduchu, větší chladící účinnost mají asi největší vliv na nárůst výkonu podle mého. vemte si jen jaký je rozdíl 58kW turbo bez intercooleru a 66kW s intercoolerem a to je docela horkej kdyz dojedete a sahnete si na nej..Nejakym super aditivum neverim:) ale udelat poradnej privod vzduchu k intercooleru ma smysl a rozhodne si myslim ze to neni hazardovani se zivotnosti motoru..

Ha, takže přeci jen má smsl vyříznout díru do kapoty:mrk;) Já Monice pořád tvrdim, že do tý náhradní kapoty prostě musim sáhnout flexou stůj co stůj:D:D:D

[lancer]

NO ja o tom uz taky uvazoval:) Teda mam 1.8TD BX a 1.8TD P405 a to BX je rozhodne zivejsi..Taky ma min najeto,ale jak je zevnitr na kapote od motoru jake si polstrovani s privodem vzduchu k intercooleru,tak mi prijde,ze do toho zepredu vubec nejde vzduch,takze nedojde ani k tomu cooleru, coz muze byt jeden z problemu:) chtel jsem tam vyriznout tu diru,je to nejefektivnejsi:) i vzhledove ...oni vi proc tam treba u SUBARU ten nasávač dávají no psal si ze to spociva i v osazeni noveho cooleru.ja uz to dal necetl,ale to asi bude docela mastne:)

[Dundee]

Píšou, že se instaluje cooler s termální kapacitou větší o 30%, což by mohl být s kombinací díry v kapotě celkem slušnej masakr:D

[lancer]

TO by mohl byt pokud by ten motor nezamrzl:D

[lancer]

Zase je otazka do jake miry to snizovani teploty je mozne a efektivni..Zase prilis studeny vzduch asi nebude delat moc dobrotu:) Vsak oni to asi inženýři z Francie meli spocitane:)

[Dundee]

Původně zaslal: lancer

Zase je otazka do jake miry to snizovani teploty je mozne a efektivni..Zase prilis studeny vzduch asi nebude delat moc dobrotu:) Vsak oni to asi inženýři z Francie meli spocitane:)

Třeba vyzkoušet;) Já začnu tim, že udělám díru do jiný kapoty a následně (po nějaký době provozu s dírou) tam zkusim nabastlit větší IC;) Víc dělat netřeba;)

[Medvěd]

Dundee, buď rád, že Ti v piškotu ještě motor vrčí a nech ho žít - jakákoli úprava směrem ke zvýšení výkonu nutně bude znamenat, že Ti motor mnohem dřív zamává

[Dundee]

Původně zaslal: Medvěd

Dundee, buď rád, že Ti v piškotu ještě motor vrčí a nech ho žít - jakákoli úprava směrem ke zvýšení výkonu nutně bude znamenat, že Ti motor mnohem dřív zamává

Tohle by nemělo znamenat natolik zásadní nárůst výkonu;) S chladnějším vzduchem by se mělo motoru spíš trochu \"ulevit\"- nebudu mu tolik muset šlapat na krk, aby se líp rozjížděl a tudíž by mohla jít i lehce dolů spotřeba:D

[lancer]

NO zase je otazka jestli to za tu srandu nestoji kdyz od toho motoru uz nikdo ani nejakou vecnou sluzbu cekat nemuze:) Kazdopadne se ozvy jak to jede s dirou v kapote..Myslim se ze bude ale treba udelat tam nejakej ten nasavac..aby opravdu ten vzduch smeroval primo k IC...nahodou chlapci nevite o nekom kdo by mel hlavu na 1.8 TD na prodej?

[Dundee]

Původně zaslal: lancer

Kazdopadne se ozvy jak to jede s dirou v kapote..Myslim se ze bude ale treba udelat tam nejakej ten nasavac..aby opravdu ten vzduch smeroval primo k IC...

Nebudu dělat nasávač jako takovej, ale vyříznu do kapoty \"U\" a prohnu ji kousek dovnitř

[lancer]

tak dej vedet do teto diskuse kdyztak:) ja jdu..doboru..a kdybyste vedeli o nekom kdo by mel na prodej hlavu na 1.8TD tak bych byl vdecen...dobrou

[zpozdilek]

Dundee: má to cenu?Už jsi udelal tu díru?

[Maverick]

Když nasavaš vzduchu, tak pořádnej Tohle bylo kamarádovo BX. Původně v tom bylo TD, pak se tam stěhovala 1.9 16V a v kombinaci s 4WD to byl fakt masakr.